Je vais bientôt rencontrer (normalement) un mécano Yam qui faisait les prépa de la xjrcup; d'après lui (par un pote commun), concernant la fourche, pour l'améliorer, il suffirait de la modifier en la perçant (???) et en changeant l'huile.
quand j'en saurai plus, je vous tiendrai au courant. Il aurait dit qu'il n'était pas nécessaire de changer la fourche pour qu'elle devienne "très efficace" et gommer ses petits défauts.

christian

Percer la fourche, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] là tu me fais peur!!!

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Christian, tu me donneras le nom du gars (en MP), stp ?

grandseb54 a écrit:

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Ca n'améliore rien aux qualités de la fourche, ça t'évites juste de retourner la moto pour la vidange :hum:

oui c'est un peu strange... tien nous au courant!

Pour l'instant, c'est bizarre effectivement mais bon, c'est un dialogue rapporté.
J'espère voir le type bientôt et je vous tiens au jus.

christian

zorro a écrit:

grandseb54 a écrit:

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Ca n'améliore rien aux qualités de la fourche, ça t'évites juste de retourner la moto pour la vidange :hum:

Je sais bien
C'était dis sout le ton de l'humourrrrr
T'as cassé tout mon effet

[b]Personne n'a posé de ressorts Hyperpro ??? J'en ai eu des échos positif, sur Xjr et GSX1400.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En ce qui me concerne, prochaine vidange de fourche, elle y a droit ...

Ben si! moi
Et j'en suis très content

ne perçez pas le bas de la fourche je l'ai fait sur toute mes motos qui n'avait plus de vidange ben sur le XJR nada il faudrait faire deux trous permendiculaires et en boucher un après ouf

Moi j'ai des ressort HYPERPRO,
résultat amélioration certe mais hyper flagrante. La fourche plonge moins sur les freinages appuyés, et est plus progressive.
Maintenant je ne suis pas un pilote de compétion donc.....

Cordialement
Philippe

Cette idée de "percer la fourche" ??? Jamais entendu un truc pareil en 28 ans de moto, et 7 ans de fréquentation du milieu de la compétition. Je pense que ce n'est pas à faire (il y a des pressions élevés à maitriser...)



Nous avions beaucoup échangé sur les ressorts Hyperpro et Ohlins. Il était reproché aux Hyperpro de rendre la fourche trop brutale (ressorts progressifs) alors que les Ohlins sont des ressorts linéaires.

En tout cas, j'ai posé les Ohlins et je trouve que le comportement de la fourche est devenu royal. L'absortion des chocs reste agréable (un peu ferme mais j'ai un niveau d'huile à 100 mm, donc il reste bien peu d'air ; je reviendrai au niveau recommandé d'origine).

Les mouvements du chassis sont totalement maitrisés. L'accord AV / AR est maintenant excellent. C'est flagrant de nuit : le faisceau ne bouge quasiment plus lors des transitions "décélération/accélélration", et elle plonge bien moins au freinage. Ca rend la conduite de nuit moins fatiguante. (je pense à mes traversés Grenoble --> Périgord par les nationales...)

amender13 a écrit:

Je vais bientôt rencontrer (normalement) un mécano Yam qui faisait les prépa de la xjrcup; d'après lui (par un pote commun), concernant la fourche, pour l'améliorer, il suffirait de la modifier en la perçant (???) et en changeant l'huile.
quand j'en saurai plus, je vous tiendrai au courant. Il aurait dit qu'il n'était pas nécessaire de changer la fourche pour qu'elle devienne "très efficace" et gommer ses petits défauts.

christian

Ou ben perd pas trop de temps avec ces conneries : concentre-toi sur ton moteur et on verra après.. OK ?

C'était des conneries mais on peut toujours se renseigner, on ne sait jamais, c'est comme ça qu'on apprend comme dirait R'Alain.

Sinon je préconise des ressorts Ohlins plutôt que des Hyperpro, ayant essayé les deux.

Christian

Bien vu, ça m'apprendra à colporter des rumeurs !

Christian

grandseb54 a écrit:

zorro a écrit:

grandseb54 a écrit:

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Ca n'améliore rien aux qualités de la fourche, ça t'évites juste de retourner la moto pour la vidange :hum:

Je sais bien
C'était dis sout le ton de l'humourrrrr
T'as cassé tout mon effet

t'as vu JC, tu signes toujours zorro ?!?
encore un bug !!!!!?.??????

Y m'a citer !!!

Le picard en mobylette jaune a écrit:

grandseb54 a écrit:

zorro a écrit:

grandseb54 a écrit:

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Ca n'améliore rien aux qualités de la fourche, ça t'évites juste de retourner la moto pour la vidange :hum:

Je sais bien
C'était dis sout le ton de l'humourrrrr
T'as cassé tout mon effet

t'as vu JC, tu signes toujours zorro ?!?
encore un bug !!!!!?.??????

Et là, c'est pas un bug?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

Le picard en mobylette jaune a écrit:

grandseb54 a écrit:

zorro a écrit:

grandseb54 a écrit:

Ben oui !!
Percer en bas! à l'ergot qui est l'amorse de la vidage jamais mise!!!!
Sinon je vois pas lol

Ca n'améliore rien aux qualités de la fourche, ça t'évites juste de retourner la moto pour la vidange :hum:

Je sais bien
C'était dis sout le ton de l'humourrrrr
T'as cassé tout mon effet

t'as vu JC, tu signes toujours zorro ?!?
encore un bug !!!!!?.??????

Et là, c'est pas un bug?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tiens, y a un autre picard en jaune que moi ? :hum: