Salut les petits loups !! Vu les avis trés partagés a propos du P A I R j'aurai une petite question : si je debranche donc juste le P A I R mais sans rien toucher d'autre c'est a dire je garde les pipes d'origine boite a filtre a air d'origine ect.... es ce utile ? :hum:

NON

Amitié
Eric

A priori non, ca n'apporte rien.

Beauceron a écrit:

NON

Amitié
Eric

On est d'accord...

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Bon bah, ça c'est fait !!

komogo27 a écrit:

Bon bah, ça c'est fait !!

Aussi...

jcc a écrit:

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Ni dessous...

quand on parle du PAIR.... y'en a 2 ?

:45789:

jcc a écrit:

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Merci pour vos réponses la au moins c'est clair a l'unaminité . Mon xjr est bien de 2000 il n'est pas équipé de PAIR mais je vais le changer pour un modèle 2005 ou 2006 qui lui en sera équipé . Merci encore :45789:

kiko a écrit:

:45789:

jcc a écrit:

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Merci pour vos réponses la au moins c'est clair a l'unaminité . Mon xjr est bien de 2000 il n'est pas équipé de PAIR mais je vais le changer pour un modèle 2005 ou 2006 qui lui en sera équipé . Merci encore :45789:

Prends une MAIR, le cul est plus beau !

Raph a écrit:

quand on parle du PAIR.... y'en a 2 ?

bien vu Raph

ou c le recteur !!!!!!!

claude ....


kk. :bball:

kiko a écrit:

:45789:

jcc a écrit:

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Merci pour vos réponses la au moins c'est clair a l'unaminité . Mon xjr est bien de 2000 il n'est pas équipé de PAIR mais je vais le changer pour un modèle 2005 ou 2006 qui lui en sera équipé . Merci encore :45789:

Alors là tu peux le virer

jcc a écrit:

kiko a écrit:

:45789:

jcc a écrit:

Si ton xjr est de 2000, il n'y a pas de pair dessus

Merci pour vos réponses la au moins c'est clair a l'unaminité . Mon xjr est bien de 2000 il n'est pas équipé de PAIR mais je vais le changer pour un modèle 2005 ou 2006 qui lui en sera équipé . Merci encore :45789:

Alors là tu peux le virer

Ouais tu pourras le virer, mais ça sert à rien, alors te fais pas ch*er !!

Cela ne sert à rien si l'échappement est d'origine et les pipes d'origine quant j'ai acheté ma belle je l'ai prise avec une ligne complètte rémus et le consessionnaire ( qui est un préparateur ) à coupé le tube d'office donc acte de son éficacité

AGNES SERGE a écrit:

Cela ne sert à rien si l'échappement est d'origine et les pipes d'origine quant j'ai acheté ma belle je l'ai prise avec une ligne complètte rémus et le consessionnaire ( qui est un préparateur ) à coupé le tube d'office donc acte de son éficacité

Bon... Apres avoir été sceptique, j'ai enlevé le PAIR, et même avec des échappements Devil's position mmmmh tres tres haute.... Il n'y a aucune différence... Et je peu le comprendre. Apres avoir étudié longuement la logique du PAIR, il est évident qu'il ne sert qu'à faussé les mesures du CO² un point c'est tout. Aucune influence sur le fonctionnement et la puissance du moteur !

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

Cela ne sert à rien si l'échappement est d'origine et les pipes d'origine quant j'ai acheté ma belle je l'ai prise avec une ligne complètte rémus et le consessionnaire ( qui est un préparateur ) à coupé le tube d'office donc acte de son éficacité

Bon... Apres avoir été sceptique, j'ai enlevé le PAIR, et même avec des échappements Devil's position mmmmh tres tres haute.... Il n'y a aucune différence... Et je peu le comprendre. Apres avoir étudié longuement la logique du PAIR, il est évident qu'il ne sert qu'à faussé les mesures du CO² un point c'est tout. Aucune influence sur le fonctionnement et la puissance du moteur !

:p_Merci:

moi je dis cliquetis en moins quand on l'enléve

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

Cela ne sert à rien si l'échappement est d'origine et les pipes d'origine quant j'ai acheté ma belle je l'ai prise avec une ligne complètte rémus et le consessionnaire ( qui est un préparateur ) à coupé le tube d'office donc acte de son éficacité

Bon... Apres avoir été sceptique, j'ai enlevé le PAIR, et même avec des échappements Devil's position mmmmh tres tres haute.... Il n'y a aucune différence... Et je peu le comprendre. Apres avoir étudié longuement la logique du PAIR, il est évident qu'il ne sert qu'à faussé les mesures du CO² un point c'est tout. Aucune influence sur le fonctionnement et la puissance du moteur !

Ben rebranche le alors......en cas de contrôle !
Tu m'diras, les contrôles, t'as pas connu ça, et tant mieux, surtout avec des full barouf

alors je sais que ça n'a pas grand chose à voir, et le prosélytisme n'est pas le genre de la maison, mais en cette période de fin d'année, vous pouvez avoir un besoin en déficalisation. Je peux vous proposer ce produit qui est dans ma palette.
C'est pas une blague et à chaque fois qu'on parle du PAIR, sorry mais je le rapporte à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour + d'info, contactez votre conseiller-à-moto-bleue en MP :-)

Raph a écrit:

alors je sais que ça n'a pas grand chose à voir, et le prosélytisme n'est pas le genre de la maison, mais en cette période de fin d'année, vous pouvez avoir un besoin en déficalisation. Je peux vous proposer ce produit qui est dans ma palette.
C'est pas une blague et à chaque fois qu'on parle du PAIR, sorry mais je le rapporte à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour + d'info, contactez votre conseiller-à-moto-bleue en MP :-)

moi c'est d'une défécalisation dont j'ai le plus besoin....... surtout le matin après le p'tit dèj.
pardon OH MON ROI !!!!

rancky a écrit:

moi je dis cliquetis en moins quand on l'enléve

Sur ma 2003 effectivement la boite à clapets avait tendance à cliqueter à chaud et ça m'a énervé un moment avant que je trouve d'où ça venait...

Par contre sur le fonctionnement du moteur rien de changé avec ou sans.

Je rejoins ce que dit Bauceron: c'est juste une "astuce" pour injecter de l'air dans l'échappement et fausser une mesure de CO2, va falloir m'expliquer comment, comme ils disent dans la brochure commerciale de l'époque, l'adjonction d'air frais à l'échappement "achève la combustion" des résidus polluants... C'est cela, ouiiii ....

A+
FS

Fred *S* a écrit:

rancky a écrit:

moi je dis cliquetis en moins quand on l'enléve

Sur ma 2003 effectivement la boite à clapets avait tendance à cliqueter à chaud et ça m'a énervé un moment avant que je trouve d'où ça venait...

Par contre sur le fonctionnement du moteur rien de changé avec ou sans.

A+
FS