salut a tous

eldjano en a parlé dans sa présentation, du coup, j'ai fouillé un peu et j'ai trouvé ces 3 vidéos







donc, ca existe bien et je trouve ca top
alors j'ai continué a cherché pour voir si c'est pas réalisable par moi même
mais je bloque un peu sur les infos que j'arrive a trouver
en cherchant sur gogol, j'ai trouvé quelques images qui semblent venir du forum xjroc mais le sujet a disparu on dirait

on voit sur les photos et vidéos que le capteur est en fait un contacteur de point mort modifié

enfin voila, si vous avez d'autres infos, je suis comme eldjano, très très intéressé

une autre vidéo ou la modif ne porte que sur l'affichage du 5eme rapport



la modif doit etre encore plus simple et évite juste de chercher la 6

Je crois que j'en avais parlé il y a qq temps, c'est vrai que c'est sympa mais je me souviens que ça douillait bien cette modif'.

Faut chercher des infos, ça doit pas être trop compliqué, au moins pour une LED pour la 5eme

Roadster4ever a écrit:

Je crois que j'en avais parlé il y a qq temps, c'est vrai que c'est sympa mais je me souviens que ça douillait bien cette modif'.

Effectivement...

Roadster4ever a écrit:

Mtb a écrit:

j'ai rien compris vu que je suis allergique au grand breton, mais je trouve le système bien foutu.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ordre de prix ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas très clair s'il faut envoyer le bloc compteur pour qu'il fasse la modif lui même mais il annonce 110£ l'indicateur + 30£ le rétroéclairage bleu + 35£ le nouveau capteur de position neutre et 10£ de frais d'envoi. Total 185£ soit 220€  

Ça calme, même si c'est beau... j'vais continuer à chercher ma 6 de temps en temps.

Trop fort GrandHic   

J'ai "un peu" cherché l'ancien sujet, sans succés !

Jim a écrit:

J'ai "un peu" cherché l'ancien sujet, sans succés !

si peu...   

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Y dit qu'y voit pas l'rapport !

xjr13sp a écrit:

Y dit qu'y voit pas l'rapport !

Pask'il a peur de s'engager !

bon alors, mettons les cerveaux en route

ce qu'il faut faire, c'est modifier un capteur de point mort pour arriver a ca

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pour se faire, on peu s'inspirer de quelques tutos qu'on trouve sur le net en chercher "modification capteur neutre" ou "point mort"

par exemple

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donc, ca a pas l'air super complexe, percage taraudage, tige fileté en laiton, meulage et soudage de fil ... facile quoi
le plus dur sera de trouver précisément la position des plots

2 possibilités:
-soit on ne fait qu'un seul plot pour n'avoir que la position de la 5ème
-soit on fait 5 plots pour les 5 vitesses plus le plot du neutre d'origine

a ce stade on peut donc récupérer une info précise de toutes les vitesses et on a pas touché au système du neutre et donc les sécurités diverses de la moto qui y sont liées

la, il faudrait l'avis de ceux qui s'y connaissent en électronique, ces 5 fils sont donc des mises a la masse et il faut créer un boitier électronique qui va gérer ces signaux et permettre l'allumage des leds ou d'un afficheur 7 segments pour ceux qui voudraient ca
comment qu'on fait les gars ?

personne aurait un capteur de point mort dont il ne fait rien a tout hasard  

Ce sont pas des signaux ce sont des contact
Et effectivement avec un commut and ou nor ou ... et un CI d'afficheur (j'ai pas de ref de suite sous la main mais je peut en trouver) avec afficheur a led 8 segment
mais dans le cas qui nous occupe les contact allumerons leur LED respective, et je ne vois pas l'utilité d'un CI

MoonLight a écrit:

Ce sont pas des signaux ce sont des contact
Et effectivement avec un commut and ou nor ou ... et un CI d'afficheur (j'ai pas de ref de suite sous la main mais je peut en trouver) avec afficheur a led 8 segment
mais dans le cas qui nous occupe les contact allumerons leur LED respective, et je ne vois pas l'utilité d'un CI

je sais pas, ca pour moi c'est du chinois, mais si on m'explique je peux comprendre
le mec qui fait les modifs du début du sujet passe par un microprocesseur apparemment, mais ca doit etre pour sa séquence qui se programme pour le point mort, mais ca on s'en fout
moi ce qui n’intéresse c'est juste de pouvoir faire s'allumer les chiffre 12345 du compte tour avec une led greffée sous chaque chiffre, ca ferais du travail propre (ou a la rigueur juste une led qui indiquerais que la 5 est engagée, mais ca ferais moins classe )

edit :attend, si je réfléchi un peu, je comprend peut être un peu   ,il faudrait un + commun pour toutes les leds et ensuite le moins de chaque led qui va a chaque plot du contacteur c'est ca ? avec une résistance sur chaque led pour compenser les 12v, toujours bon ou pas ?

tek' a écrit:

MoonLight a écrit:

Ce sont pas des signaux ce sont des contact
Et effectivement avec un commut and ou nor ou ... et un CI d'afficheur (j'ai pas de ref de suite sous la main mais je peut en trouver) avec afficheur a led 8 segment
mais dans le cas qui nous occupe les contact allumerons leur LED respective, et je ne vois pas l'utilité d'un CI

je sais pas, ca pour moi c'est du chinois, mais si on m'explique je peux comprendre
le mec qui fait les modifs du début du sujet passe par un microprocesseur apparemment, mais ca doit etre pour sa séquence qui se programme pour le point mort, mais ca on s'en fout
moi ce qui n’intéresse c'est juste de pouvoir faire s'allumer les chiffre 12345 du compte tour avec une led greffée sous chaque chiffre, ca ferais du travail propre (ou a la rigueur juste une led qui indiquerais que la 5 est engagée, mais ca ferais moins classe )

Tu alimente tes led, au préalablement positionnées dans ton compteur, par une tension positive résistive (un + avec une résistance commune pour abaisser la tension à l'anode des Diodes Electro luminiscente
Chaque cathode de chaque led vont à ton contacteur qui mettras, suivant la vitesse, à la masse
CQFD la DEL correspondante s’allume

tek' a écrit:

MoonLight a écrit:

Ce sont pas des signaux ce sont des contact
Et effectivement avec un commut and ou nor ou ... et un CI d'afficheur (j'ai pas de ref de suite sous la main mais je peut en trouver) avec afficheur a led 8 segment
mais dans le cas qui nous occupe les contact allumerons leur LED respective, et je ne vois pas l'utilité d'un CI

je sais pas, ca pour moi c'est du chinois, mais si on m'explique je peux comprendre
le mec qui fait les modifs du début du sujet passe par un microprocesseur apparemment, mais ca doit etre pour sa séquence qui se programme pour le point mort, mais ca on s'en fout
moi ce qui n’intéresse c'est juste de pouvoir faire s'allumer les chiffre 12345 du compte tour avec une led greffée sous chaque chiffre, ca ferais du travail propre (ou a la rigueur juste une led qui indiquerais que la 5 est engagée, mais ca ferais moins classe )

edit :attend, si je réfléchi un peu, je comprend peut être un peu   ,il faudrait un + commun pour toutes les leds et ensuite le moins de chaque led qui va a chaque plot du contacteur c'est ca ? avec une résistance sur chaque led pour compenser les 12v, toujours bon ou pas ?

+ commun ===> résistance commune

Quand j'ai vue ce post ce matin, je me suis dit : çà c'est un super sujet pour Moon qui va nous faire chauffer la marmitte !!       

Bonsoir à tous,

Je retrouve le sujet que j'ai initié, mais je ne connais pas encore les subtilités du forum.
Donc j'ai contacté par mail le gars dont l'adresse figure à la fin de la vidéo de YouTube.
Il m'a fait passer un PDF avec les explications en anglais sur le montage de sa modification.
Mais je ne sais pas comment le joindre à ce message. (Please help me ). Le fichier,pas le mec...
Pour les tarifs il reste des précisions à avoir, mais c'est de l'ordre d'idée qui est dans ce sujet.
C'est vrai que c'est cher,mais cela a l'air nickel, l'inconvénient c'est qu'il faut envoyer les compteurs, et pendant ce temps on ne peut pas rouler.
Faut il prendre le risque??????

Envoi moi ton fichier par mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

xjr13sp a écrit:

Envoi moi ton fichier par mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà c'est fait.    

Le fichier est dispo (en anglais) sur ce lien : cliquez ici

mince, ce n'est que la notice de pose du système déjà modifié

lui ne modifie le capteur de point mort qu'avec un seul fil
bon bein la je sais pas comment qu'il fait   ou alors c'est qu'il le gave de composants électroniques quelconques

oh les gars sans déc, si un british a bien réussi a faire ca, on va pas passer pour des cons ohhhh !!!

tek' a écrit:

mince, ce n'est que la notice de pose du système déjà modifié

lui ne modifie le capteur de point mort qu'avec un seul fil
bon bein la je sais pas comment qu'il fait   ou alors c'est qu'il le gave de composants électroniques quelconques

oh les gars sans déc, si un british a bien réussi a faire ca, on va pas passer pour des cons ohhhh !!!

Je suppose (et même j'en suis sur) que c'est un data, c'est pourquoi il utilise un processeur
Mais pourquoi faire simple et pas cher, quand on peut en###er des potentiels clients
Je ne sais pas comment fonctionne le détecteur de position de vitesse, mais vu ce que j'ai vu a vendre in USA je pense qu'un système a plots serais moins cher, plus simple et pour J.J. ne modifierait pas l'info de la moto pour la mettre en panne (ce qui me semble avoir aperçu sur la vidéo "fail n°")

MoonLight a écrit:

tek' a écrit:

mince, ce n'est que la notice de pose du système déjà modifié

lui ne modifie le capteur de point mort qu'avec un seul fil
bon bein la je sais pas comment qu'il fait   ou alors c'est qu'il le gave de composants électroniques quelconques

oh les gars sans déc, si un british a bien réussi a faire ca, on va pas passer pour des cons ohhhh !!!

Je suppose (et même j'en suis sur) que c'est un data, c'est pourquoi il utilise un processeur
Mais pourquoi faire simple et pas cher, quand on peut en###er des potentiels clients
Je ne sais pas comment fonctionne le détecteur de position de vitesse, mais vu ce que j'ai vu a vendre in USA je pense qu'un système a plots serais moins cher, plus simple et pour J.J. ne modifierait pas l'info de la moto pour la mettre en panne (ce qui me semble avoir aperçu sur la vidéo "fail n°")

donc toi, tu partirais sur mon idée de modifier un capteur d'origine avec un plot par vitesse et de se servir de ces fils la pour ensuite gérer l'allumage de led ou d'un afficheur ? et ce qui permettrait de conserver le faisceau d'origine pour le contact neutre et les securités ?

tek' a écrit:

MoonLight a écrit:

tek' a écrit:

mince, ce n'est que la notice de pose du système déjà modifié

lui ne modifie le capteur de point mort qu'avec un seul fil
bon bein la je sais pas comment qu'il fait   ou alors c'est qu'il le gave de composants électroniques quelconques

oh les gars sans déc, si un british a bien réussi a faire ca, on va pas passer pour des cons ohhhh !!!

Je suppose (et même j'en suis sur) que c'est un data, c'est pourquoi il utilise un processeur
Mais pourquoi faire simple et pas cher, quand on peut en###er des potentiels clients
Je ne sais pas comment fonctionne le détecteur de position de vitesse, mais vu ce que j'ai vu a vendre in USA je pense qu'un système a plots serais moins cher, plus simple et pour J.J. ne modifierait pas l'info de la moto pour la mettre en panne (ce qui me semble avoir aperçu sur la vidéo "fail n°")

donc toi, tu partirais sur mon idée de modifier un capteur d'origine avec un plot par vitesse et de se servir de ces fils la pour ensuite gérer l'allumage de led ou d'un afficheur ? et ce qui permettrait de conserver le faisceau d'origine pour le contact neutre et les securités ?

OUI

Pô simple vot' truc là pour juste savoir si on est en 5