Salut les copains,

J'ai un goujon de culasse qui est cassé. Je vais tenter de le percer avec ma perceuse et un forêt au cobalt. Si je foire, je fais tomber la culasse et je ferai faire ou perceuse à colonne du padre.

Mais j'ai une question : je peux faire tomber la culasse SANS tomber le moteur du cadre ou je suis obligé de le sortir ? Si oui, vous avez des combines pour le sortir ?

Merci,

Kevin

va voir là    https://www.xjrteam-forum.com/t21768-probleme-pour-sortir-la-culasse-hors-du-cadre

Un goujon de culasse cassé!! C'est à dire ce qui fixe l’ensemble cylindre/culasse ou c'est simplement un goujon d'échappement?

Héhé bonne question ! Un goujon pour collecteur d'échappement ...  

J'hésite à démonter la culasse pour travailler plus sereinement mais je suis un peu "stréssé" de le faire ...
Je vais regarder ton lien Harry, merci.

Kevin

kinsoi a écrit:

Héhé bonne question ! Un goujon pour collecteur d'échappement ...  

J'hésite à démonter la culasse pour travailler plus sereinement mais je suis un peu "stréssé" de le faire ...
Je vais regarder ton lien Harry, merci.

Kevin

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Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

milliot a écrit:

Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

Donc c'est bon ,j'ai récupérer la bête Total des réparations 

Joints de coude               31.96€ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
4 goujons plus écrous       54.85€   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mains d'oeuvre                163.32€   4 Heures a 40,83€ 
Total 250,13€

top gun a écrit:

milliot a écrit:

Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

Donc c'est bon ,j'ai récupérer la bête Total des réparations 

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ouarf !!! Marc !! la prochaine fois apporte moi la moto ça te coûtera les frais de route...et en plus tu auras l'apéro et un repas sur place ...250 balles pour un goujon ...je me suicide du RDC !!


Soudure d'une tige de 8 là où ça a pété ou remplissage du trou en soudure directe...

l'acier se soude mais la culasse est en alu...ça ne prends pas dessus..

soudure d'un écrou sur la tige en acier...

deux bons coups de massette pour casser ce qui reste de rouille ou loctite, on desserre et finito !

Acheter les goujons chez un marchand de tondeuses ou de tracteur...16€ les 8...écrous laiton 12€ les 8..

Ralala !!

top gun a écrit:

milliot a écrit:

Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

Donc c'est bon ,j'ai récupérer la bête Total des réparations 

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40.83 h de l'heure il ne sont pas trés cher

harry a écrit:

top gun a écrit:

milliot a écrit:

Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

Donc c'est bon ,j'ai récupérer la bête Total des réparations 

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40.83 h de l'heure il ne sont pas trés cher

de plus Non payé :

Huile moteur
joint moteur
2 joints torique radiateur
changement 2 durites réservoir
2 serflex 


HycsJ.éredix


ouarf !!! Marc !! la prochaine fois apporte moi la moto ça te coûtera les frais de route...et en plus tu auras l'apéro et un repas sur place ...250 balles pour un goujon ...je me suicide du RDC !! 

Je note merci

HycsJ.éredix a écrit:

top gun a écrit:

milliot a écrit:

Sinon, tu peux demander à TOP GUN il est de Dunkerque il a eu le tour, ila une semaine.

Donc c'est bon ,j'ai récupérer la bête Total des réparations 

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ouarf !!! Marc !! la prochaine fois apporte moi la moto ça te coûtera les frais de route...et en plus tu auras l'apéro et un repas sur place ...250 balles pour un goujon ...je me suicide du RDC !!


Soudure d'une tige de 8 là où ça a pété ou remplissage du trou en soudure directe...

l'acier se soude mais la culasse est en alu...ça ne prends pas dessus..

soudure d'un écrou sur la tige en acier...

deux bons coups de massette pour casser ce qui reste de rouille ou loctite, on desserre et finito !

Acheter les goujons chez un marchand de tondeuses ou de tracteur...16€ les 8...écrous laiton 12€ les 8..

Ralala !!

Salut les copains,

Merci pour les conseils. 

Jean-Marc -> L'alu fond avant l'acier, et pour souder je fais fondre de l'acier, l'alu va fondre avant non ?? 

Je vais tester dans le cadre et au pire on dépose. 

TopGun -> La vache le prix !! Je vais le tenter moi même 

je te cherche des images...je ne suis pas le premier a le faire...

il faut bien entendu prendre des précautions (batterie, isolation ect..)  mais c'est tout a fait réalisable..

Il n'y a pas besoin de déposer le moteur pour ça...

juste faire de la place et s'appliquer a souder points par points.. être parfaitement centré en entassant les passes.

La culasse n'est pas en alu mais en alliage.

 Ok j'attends ça, merci ! Je peux le faire au MIG ?

Kevin

HycsJ.éredix a écrit:

je te cherche des images...je ne suis pas le premier a le faire...

il faut bien entendu prendre des précautions (batterie, isolation ect..)  mais c'est tout a fait réalisable..

Il n'y a pas besoin de déposer le moteur pour ça...

juste faire de la place et s'appliquer a souder points par points.. être parfaitement centré en entassant les passes.

La culasse n'est pas en alu mais en alliage.

et en alliage de quoi ???

D'alu ? 

Question con mais j'ai jamais ouvert mon couvre culasse, si je tombe la culasse et les arbres à cames .... Les partielles pastilles vont dégager aussi ? Du coup, j'ai intérêt à les repérer nan ? 

Pour sortir le moteur, si je résume bien  :

- Démontage réservoir
- Rampe de carbu
- Je vire la chaine du PSB
- Je  dépose la belette du sélecteur
- Je débranche les bougies et le brun autour :-)
- Je dévisse les supports moteurs et je sors le moulin par le côté gauche du cadre 

Ca peut se faire seul ou il est trop lourd le coquinou ? 

Kevin

kinsoi a écrit:

D'alu ? 

Question con mais j'ai jamais ouvert mon couvre culasse, si je tombe la culasse et les arbres à cames .... Les partielles vont dégager aussi ? Du coup, j'ai intérêt à les repérer nan ? 

Pour sortir le moteur, si je résume bien  :

- Démontage réservoir
- Rampe de carbu
- Je vire la chaine du PSB
- Je  dépose la belette du sélecteur
- Je débranche les bougies et le brun autour :-)
- Je dévisse les supports moteurs et je sors le moulin par le côté gauche du cadre 

Ca peut se faire seul ou il est trop lourd le coquinou ? 

Kevin

gné?????

Les pastilles ... 

Je dirais que ça dépend de ta constitution....

 Tout en rondeur ... Madame peut m'aider mais faut pas que ça pèse une ane mord

je pense que tu te compliques la vie...fais donc une photo de ce goujon en gros plan et en demi plan..

HycsJ.éredix a écrit:

je pense que tu te compliques la vie...fais donc une photo de ce goujon en gros plan et en demi plan..

Je fais ça dans l'après midi, je pars en courses

De retour 

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Voilà le massacre ... Alors Jean-Marc ? 
A savoir que c'est certainement dû à l'électrolyse acier / alu car la partie du goujon cassé est toute blanche.

Tu pourrais nettoyer ton moteur de temps en temps!

C'est pas un massacre il est a fleur de culasse...tu soudes au Mig alors tu vois bien que tu peux te prendre dessus même si tu fond les premiers millimètres c'est pas grave..et encore c'est pas sûr... tu fais ça en 6 ou 7 passes de façon a sortir un téton de 1cm tu claques un écrou que tu soudes a ce téton et tu as plus qu'a dévisser.. mais commence par me tremper ça dans du WD40 nan dé diou ça devrait tremper depuis hier !!

Oui pour l'electrolyse.. c'est pour ça qu'on pose les éléments acier alu avec de la graisse au cuivre...

Peu de place pour une soudure a mon avis, dépose du goujon cassé avec un arrache vis plus communément appelé "queue de cochon".
Mais tout d'abord un très gros nettoyage au gasoil ensuite à l'essence
Tu pointe bien au centre du goujon, perçage au diamètre adéquat, puis tu chauffes bien le pourtour de l'alu évite surtout la vis cassée (différence de dilatation entre les aciers et alu) et enfin avec un  arrache vis et un tourne à gauche ton goujon devrait sortir.
Si tu connais un garagiste qui a de la" bouteille" il pourra surement aider.
Bon courage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]N’existe pas d'acheter un arrache vis de qualité certains casses très facilement