Salut à tous !

J'ai une batterie lithium sur ma mob, et je la soupçonne de ne pas avoir les épaules assez larges pour démarrer correctement un xjr...

D'abord, non, je n'ai pas le modèle, il faut que je l'ouvre pour regarder, je fais ça ce soir.

Pas de pb de charge, elle affiche bien 12,5V. A froid, le démarreur tourne un peu doucement à mon goût, mais ça marche sans pb. Par contre à chaud, j'ai du mal à démarrer. Ca finit par marcher, mais le démarreur tourne vraiment douuuuucement, comme s'il n'avait pas assez de jus...

Je n'y connais rien, mais là, comme ça, j'accuserais bien le modèle de batterie, et plus particulièrement son ampérage ?

Est-ce que quelqu'un sait ce dont a besoin le démarreur du xjr comme mini ?c'est du 12v, OK, mais il doit y avoir d'autres caractéristiques ? Comme ça, je comparerai avec ce que donne ma batterie et je verrai si c'est ça...
Merci !

lithium ? voir inspecteur Harry

En fait, c'est plus des infos sur les besoins et les caractéristiques du démarreur dont j'aurais besoin...

Salut 


Selon cette doc ( http://www.yuasabatteries.com/pdfs/Yuasa_Specs_Apps_2014.pdf ) La batterie d'origine Yuasa YT14B-BS est capable de débiter 210A à froid (210CCA), il faut donc regarder si ta batterie lithium est capable de donner la même valeur à froid. Il est possible que les CCA soient marqués sur la batterie elle même. Si la batterie n'approche pas cette valeur d'intensité instantanée à froid d'assez près, c'est normal que ça ne démarre pas.

Oui, c'est bien la même, c'est vrai que ça marche mieux quand je mets le contact un moment avant de démarrer...  Faut juste le savoir !

ultraviolet 91 a écrit:

c'est quoi comme batterie lithium ???

pour les batteries SOLISE  avant de mettre un coup de démarreur le rituel est d'allumer le phare une trentaine de secondes ,après la batterie est ok 

C'est emmerdant ça pour les modèles récents, le phare ne s'allume qu'une fois démarré.

C'est pas nouveau qu'il faut "réveiller" une batterie.

Par grand froid il est conseillé de mettre les codes sur une BaR avant de tenter un démarrage.

lol surtout pas malheureux!

ultraviolet 91 a écrit:

PALAIN a écrit:

C'est pas nouveau qu'il faut "réveiller" une batterie.

Par grand froid il est conseillé de mettre les codes sur une BaR avant de tenter un démarrage.

   la chaîne de ton avatar.........tu l'enlèves pour dormir...???? 

Moi j'la changerais, je soupçonne un point dur...

Pour ce qui est de réveiller une batterie on est d'accord mais mettre le phare 30 secondes j’appelle plus ça du réveil.

Pourtant elle est huilée régulièrement

Salut à tous !
Je déterre un peu, mais ma batterie me fait des soucis, elle rame carrément quand le moteur est chaud...
C'est une Solise, mais je n'ai pas recherché son type exact.

Ceux qui ont ce type de batterie, vous n'avez pas de pb pour redémarrer à chaud ? Vous avez quoi comme type de SOLISE ? BM12007 comme dans le tableau des correspondances, ça suffit ?

Merci du coup de main, j'y connais vraiment rien...

Merci pour l'info, c'est ce que je vais faire.