bonjour à tous,
tout est dans le titre, je pense que les références et les dimensions sont identiques entre un 1200 "traditionnel" et un 1200 sp !!!!

pour ceux qui les ont changés ou qui connaissent les dimensions !!!

en vous remerciant d'avance !!!!

des cache quoi ? si tu parles des petits bitoniots sur les fourreaux qui protègent un peu les tubes, y'en a pas sur un 12

ben si y'en a !!!! ce sont comme des joints à lèvres qu'ils appelent caches poussières chez yam !!! c'est même indiqué sur la RT !!!!

ou ça encore !!!!

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Salut,
T'as reçu tes ressorts ?
@+STEPH

Sinon t'as ca aussi :

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xjr13sp a écrit:

Sinon t'as ca aussi :

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ne faites pas ca chez vous !

emmalex a écrit:

Salut,
T'as reçu tes ressorts ?
@+STEPH

yes je les ai reçu, nickel !!!!

c'est bien de sae 20 mais concernant l'indication de 190 ça concerne quoi ???? le niveau d'huile dans chaque tube ou le volume a y mettre ?????

xjr13sp a écrit:

Sinon t'as ca aussi :

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exact un joint pour y mettre les lèvres !!!!!! mais je sais pas si c'est le bon diamètre ????

HARDSIDEXJR a écrit:

xjr13sp a écrit:

Sinon t'as ca aussi :

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exact un joint pour y mettre les lèvres !!!!!! mais je sais pas si c'est le bon diamètre ????

les levres s'adaptent a tous les diametres !!

ils faut toujours lubrifier les lèvres sinon elles se craquèlent !!!! mais là on s'égare ???? n'est-il pas ????

HARDSIDEXJR a écrit:

ils faut toujours lubrifier les lèvres sinon elles se craquèlent !!!! mais là on s'égare ???? n'est-il pas ????

non pas du tout
faut bien les lubrifier
pour s'en servir longtemps ....

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

Sinon t'as ca aussi :

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ne faites pas ca chez vous !

copyright

HARDSIDEXJR a écrit:

emmalex a écrit:

Salut,
T'as reçu tes ressorts ?
@+STEPH

yes je les ai reçu, nickel !!!!

c'est bien de sae 20 mais concernant l'indication de 190 ça concerne quoi ???? le niveau d'huile dans chaque tube ou le volume a y mettre ?????

Salut,
Les données pour un 1200 xjr sont de 555 cm3 ou 121 mm de hauteur d'huile
Pour le 1200 xjr SP 518 cm3 ou 154 mm de hauteur d'huile
HYPERPRO preconise 190 mm avec de la SAE20

@+STEPH

ok merci, je les montent dès que j'ai reçu les cache poussières (ps 43*55 soit dit en passant achetés sur ebay en attente de réception) !!!!

l'huile c'est ok, les joints c'est ok, il manque plus que ça et je peux commencer le montage du système de freinage plus la fourche sur mon pti 1200 SP !!!!!


youpi yeah !!!!!!!!

sinon pour reparler de quantité on reste toujours sur 518 cm3 et 190 mm ?????

HARDSIDEXJR a écrit:

ben si y'en a !!!! ce sont comme des joints à lèvres qu'ils appelent caches poussières chez yam !!! c'est même indiqué sur la RT !!!!

Le joint de fourche (à lèvre) et le cache poussière sont deux choses tout à fait différentes :pas_content:

Le cache poussière, comme son nom l'indique, empêche la poussière d'aller te niquer les lèvres du joint d'étanchéité qui lui empèche l'huile de fourche de s'évader de l'intérieur de la fourche pour que celle-ci, avec l'aide d'un poil d'air, de ressorts et de quelques méandres de circulation interne, amortisse l'avant de ton XJR, afin de tenter de maintenir l'adhérence entre ton pneu avant et le revêtement de la chaussée, entainant ainssi une stabilité de trajectoire. :45789: CQFD

chrlar09 a écrit:

HARDSIDEXJR a écrit:

ben si y'en a !!!! ce sont comme des joints à lèvres qu'ils appelent caches poussières chez yam !!! c'est même indiqué sur la RT !!!!

Le joint de fourche (à lèvre) et le cache poussière sont deux choses tout à fait différentes :pas_content:

Le cache poussière, comme son nom l'indique, empêche la poussière d'aller te niquer les lèvres du joint d'étanchéité qui lui empèche l'huile de fourche de s'évader de l'intérieur de la fourche pour que celle-ci, avec l'aide d'un poil d'air, de ressorts et de quelques méandres de circulation interne, amortisse l'avant de ton XJR, afin de tenter de maintenir l'adhérence entre ton pneu avant et le revêtement de la chaussée, entainant ainssi une stabilité de trajectoire. :45789: CQFD

oui j'ai vu sur la rt, c'est juste une mauvaise interprtation des différents termes !!!!! mais je suis pas fou, le cache poussière existe bien sur mon 1200 !!!!!!

HARDSIDEXJR a écrit:

ils faut toujours lubrifier les lèvres sinon elles se craquèlent !!!! mais là on s'égare ???? n'est-il pas ????

ha oui... perdu même... il faut aller voir les topics sur les pipes