Rappel du premier message :

voilà les amis de la team ça y est j'ai fait l'acquisition d'une belle bleu comme j'en rêvais depuis plusieurs années
je pense que certains vont la reconnaître car c'est celle de Christophe (axebas) que je remercie au passage pour sa sympathie et son accueil chaleureux
c'est donc une 1300 sp de 2001

photo d'aout 2016:





voici les photos lors de son rapatriement vers la Normandie  





et la voici arrivée a sa nouvelle maison







première modif effectuée aujourd'hui

j'ai remis le phare d'origine car la TDF ne me plaisais pas mais après chacun ses gouts





maintenant voici les quelques modif et petites choses que je prévois de faire

-changement des rétroviseurs
-remplacement des cabochons de clignotants par des blanc
-polissage de toutes les parties en aluminium comme les carter moteur, les fixations de cale pieds,les pattes de fixation de phares etc...
-peinture couleur Ohlins sur les fourreaux de fourche  
-stickers de jantes
-modification du support de plaque
-bouchon d'huile avec mano de pression

et peut etre quelques autres choses mais je verrai au fur et a mesure

joli taf ....

Comme d'hab super,on sent que tu l'aimes ta belle.

coucou la team

ça y est j'ai monté mes durites avia

malgré une purge qui a durée 3h   tout es nikel j'adore et en plus c'est efficace

voilà ce que ça donne

  









je l'ai déjà fait mais je remercie encore Christophe (caramel34) pour tout se beau matos

Elles sont top ces durites, pas trop de mal à purger le frein arrière?

La solution de Dom est une bonne astuce .
J'ai utiliser un marteau en appui sur le levier, bocal ouvert toute la nuit et le lendemain c'était bon.
.

merci UV pour ma fourche   content que sa plaise même si au départ c'était pour mon plaisir perso histoire de faire un rappel de l'arrière

pour finalisé ma purge je vais essayer le poids sur le levier et si ça ne suffit pas je vais essayer de trouver un bouchon de bocal et faire le montage avec la valve

merci les gars

salut la team

je vais bientôt changer ma BAF d'origine pour de l'inox et j'aurais voulus votre avis

lequel de ses 2 montage est le mieux ?

sachant que ma belle est une 1300 sp de 2001

montage 1



montage 2



merci d'avance pour votre aide

Idem pour moi deuxième montage.

phils a écrit:

Idem pour moi deuxième montage.

   

ok merci les amis se sera donc le montage 2

par contre faut il que je refasse des réglages carbu après le montage ?

@jojo27 je ne te serai pas d'une grande aide dans le domaine technique mais simplement à voir les photos prises de près ta XJR me parait ultra saine, bien cool pour toi d'avoir pu mettre la main sur une bécane en si bon état  
Profite bien d'elle ....

merci Erixjr

oui c'est vrai qu'elle est saine mais c'est un peu normal c'était la moto d'un passionné aussi


bon bah les freins c'est toujours pas ça les amis   il faut que je repurge encore

Joli Bleu, et terrible les fourreaux 

jojo27 a écrit:

merci Erixjr

oui c'est vrai qu'elle est saine mais c'est un peu normal c'était la moto d'un passionné aussi


bon bah les freins c'est toujours pas ça les amis   il faut que je repurge encore

 Bizarre    qu'avec le couvercle ouvert et un poids sur la pédale  la purge ne soit pas nickel    tu laisse bien ta bleue sur la béquille central ?

merci cpt harlock

pour mon frein arrière je pense savoir pourquoi je n'arrive pas a le purger , j'ai dû tout simplement dégager une coupelle dans le maitre cylindre car au retour de levier il ravale et au premier coup de pompage pour faire ma purge je me souvient d'un bruit suspect comme un clack

me reste plus qu'à démonter tout ça

jojo27 a écrit:

merci cpt harlock

pour mon frein arrière je pense savoir pourquoi je n'arrive pas a le purger , j'ai dû tout simplement dégager une coupelle dans le maitre cylindre car au retour de levier il ravale et au premier coup de pompage pour faire ma purge je me souvient d'un bruit suspect comme un clack

me reste plus qu'à démonter tout ça

       courage jojo 

Par contre je viens de voir que tu t'es trompé de sens dans le montage de durite d'embrayage

c'est pas grave en soit mais attention qu'elle ne prenne pas un coup de chaud !

oui Sam justement j'ai eu des doutes en la mettant en place car si je retourne le banjo l'angle est beaucoup trop accentué vers l'arrière et la durite prend une forme bizarre du coup comme tu peu voir sur la photo j'ai récupérer la gaine de l'ancienne durite pour protéger la nouvelle

mais je vais quand même faire attention et vérifier quelle ne chauffe pas

bon bah voilà toujours des soucis avec ma purge de frein avant donc j'ai démonter le MC et j'ai commandé le kit de réparation 
donc plus qu'à attendre jeudi et je vous tiens au courant

salut la team

un peu de news j'ai donc monter mon kit maitre cylindre de frein avant et tout est rentrer dans l'ordre

pour le frein arrière en fait le soucis c'est que je n'avais pas vu la 2eme purge (le boulet) c'est en me promenant sur le fofo que j'ai lu que certains avait eu le même soucis et donc maintenant tout va bien

la semaine dernière j'ai monté mon plateau Barnett et c'est vrai que ça change beaucoup

 








maintenant que tout ça est fait je profite de ce weekend de 3 jours pour partir avec ma femme faire une petite virée sur les bord de Loire
en tout presque 700 kilomètres de prévus je vous mettrai quelques photos mardi quand je serai rentré

en esperant peut etre croiser sur mon chemin quelques xjrmen et xjrwoman