alors celle-là je savais vraiment pas où la placer ????
Pour la 1ere fois en 7 ans de vie commune, ma xjr m'a laissé tombé !
elle n'a pas démarré (du moins au bouton, parce qu'à la poussette elle est bien partie ..
la question est :
à quel age (ou km) avez-vous remplacé votre batterie ?
Perso ça fait quelques temps qu'elle donne des signes de faiblesse, mais elle avait toujours fini par craquer....
Au fait : moto de 99 et batterie d'origine

la mienne sp de 99, 38000 kms au compteur...et toujours la batterie d'origine!

38000km pour 99
t'as bientot fini le rodage
je comptais me depanner avec un batterie que j'ai en reserve, mais c'est une 7Ah, alors que sur laxjr ça doit etre une 12Ah :hum:
ça fait une grosse diférence, mais j'ai pas la moindre idée de la puissance de ma batterie aujourd'hui... si ça se trouve j'en suis loin des 7Ah......

perso je ne fais que de la guitare et un peu de piano

Et du pipeau?

tom a écrit:

Et du pipeau?

aussi oui...

Ma bleue, à 91.000 km et 6 ans d'âge, n'a pas subi de changement de batterie. Elles semblent solides et fiables (comme cette moto !).

j'ai changé la mienne, la semaine dernière après 7 ans et 90 000 km.

ah oui ?
On peut débrider une batterie ?

Christian

amender13 a écrit:

ah oui ?
On peut débrider une batterie ?

Christian

Oui, si tu y mets des arbres Yosh.... dsl

gna gna gna :hum:

La mienne je la change ba quand elle est naze !

Salut les gens !
je deterre mon vieux topic !
pour vous dire que ça y est, c'est décidé je la change !
apres plusieurs demarrages "limites" et 1 poussette de plus (c'est que c'est lourd ce bestiau)

c'est décidé la batterie sera remplacée !
verdict : 8ans et six mois et 57000km
j'espere que la prochaine en fera autant

la première 3 ans alors que le premier démarrage du matin est toujours à la poussette (rue en pente à 12%) j'éspère que la nouvelle me fera autant que certain

6ans et 57000km et elle commence à donner quelque signe de fatigue quand il fait vraiment froid!

Mais comme elle est toujours brancher sur sont pitit chargeur tout va bien!

XJR de 2000 17000 kms ( ok ok je sais mais quelques soucis de santé :x ) , je l'ai rechagée une fois et elle demarre toujours au quart de tour. Ceci dis je vais acheté un petit chargeur lidl pour la maintenir encore

AGNES SERGE a écrit:

la première 3 ans alors que le premier démarrage du matin est toujours à la poussette (rue en pente à 12%) j'éspère que la nouvelle me fera autant que certain

quand j'avais mon super T, j'ai eu aussi ce pb. J'habitais dans une rue à 12% aussi... sauf qu'une fois, arrivé en bas, toujours rien. J'ai dû la pousser jusqu'à chez Yam (heureusement à 2 km) pour me faire dépanner. ho oui que c'est lourd !!!!

celà m'est arrivé aussi je n'avais pas vue que j'étais resté sur réserve lors du dernier plein je me suis entété jusqu'au bas de la descente 1 km merci le portable pour appeler les copains

Tout pareil les autres : 6 ans, 52 000 Kms et bon pied bon oeil ...

A tjrs passé ses nuits au chaud et roule régulièrement ...

Bonjour à tous,
la mienne (13SP) est de 2000. je l'ai achetée en juillet 2007 et j'ai changé la batterie en octobre 2008. je roule tous les jours et la semaine derniere demarrage tres difficile dû à une batterie trop faible; à 100euros la batterie je commence à m'inquiéter...j'ai des poignées chauffantes, c'est peut etre la cause de'usure prematurée?! je me tate aussi pour installer un coupe circuit juste apres la batterie pour couper court à toute perte de courant et faire un antivol suplementaire. quel est votre avis, messieurs et dames bien sur!
@+

D'après ce que je sais la batterie sur tous types de vézicule ne sert qu'au démarrage. Ensuite c'est l'alternateur qui envoi le courant aux différents organes élctriques. J'ai bon jusque là ?

Donc si on suit cette logique, le fait que ta batterie se décharge aussi prématurément indique que même contact coupé tu as qq chose qui te pompe du jus :hum:

Si j'étais dans ta situation je m'achèterais un voltmètre et je débrancherais mes poignées, puis je controlerais le voltage 2 ou 3 nuits après. Mais d'une je ne suis pas dans ta situation, et deux il y a surement d'autres solutions que je ne connais pas, étant donné ma grande connaissance dans ce domaine...

Mon père vient juste de changer la sienne.. Un 1300 rouge de 2000........

IdaBagus a écrit:

Bonjour à tous,
la mienne (13SP) est de 2000. je l'ai achetée en juillet 2007 et j'ai changé la batterie en octobre 2008. je roule tous les jours et la semaine derniere demarrage tres difficile dû à une batterie trop faible; à 100euros la batterie je commence à m'inquiéter...j'ai des poignées chauffantes, c'est peut etre la cause de'usure prematurée?! je me tate aussi pour installer un coupe circuit juste apres la batterie pour couper court à toute perte de courant et faire un antivol suplementaire. quel est votre avis, messieurs et dames bien sur!
@+

Tu n'as pas d'inter pour couper tes poignées chauffantes :?:

Si tu n'en as pas, essaye de les débrancher pour voir ce que ça donne sur plusieurs jours et si c'est ok mets un inter de coupure sur l'alimentation de tes poignées.

Raph a écrit:

(..) J'habitais dans une rue à 12% aussi...

on dit pas 12%, on dit 12°. C'est d'ailleurs pour ça que tu habitais cette rue. A la tienne ! :sifle:

phil_mz a écrit:

alors celle-là je savais vraiment pas où la placer ????
Pour la 1ere fois en 7 ans de vie commune, ma xjr m'a laissé tombé !
elle n'a pas démarré (du moins au bouton, parce qu'à la poussette elle est bien partie ..
la question est :
à quel age (ou km) avez-vous remplacé votre batterie ?
Perso ça fait quelques temps qu'elle donne des signes de faiblesse, mais elle avait toujours fini par craquer....
Au fait : moto de 99 et batterie d'origine

je pense qu 'elle a fait sa vie !!!!!

ta batterie

pour la durée ça doit dépendre de paramètres comme:

stockage ou po en hiver

recharge qd il fait froid

types de parcours ,,, longueurs et fréquences ..........

complément d'eau qd vide

enfin c mon avis

:bball: