Bonjour à tous,
Après bien des déboires cet hivers, batterie hs, changée, fuite d'essence, robinet changé , fuite liquide à l'embrayage , changement des joints et purge me voilà avec un problème de carburation. Mémère tourne sur 2 ou 3 cylindres après avoir fait ma vidanges et changé mes bougies. A s'arracher les cheveux qui me reste .Comme j'en avais besoin pour aller au boulot , direction la concession bécane la + proche, et verdict après une bonne semaine d'attente , 2 bougies cramées ,2 pointeaux changés et un nettoyage aux ultra sons et 560 euros en moins .J'ai eu les nerfs. Le mécano m'a dit comme elle n'avait  pas tournée depuis un bout de temps et pour une xjr de 2001 , j'avais du dépôt dû apparemment à l'essence et aux additifs qui de dépose si on ne purge pas avant l'hivernage. J' ai lu  que certains démontent leur rampe eux même. J'avais une question :Est ce obligatoire de passer les carbus aux ultra sons ou y a t il des produits pour nettoyer les dépôts efficacement  ? Ou mieux mettre un produit dans l'essence pour éviter le démontage qui me semble un peu complexe pour une bricoleux comme moi ? 

En effet, ils ne t'ont pas loupé !

Ça aurait été plus cool de venir en parler avant de leur filer ta bécane !

il fallait venir demander des avis avant , pour les produits, oublie , ça ne remplacera jamais une dépose et un nettoyage . J'aimeria sbien quand même une copie d ela facture   , ou alors tu me dis tout ce qu'ils ont compté dedans , a part le kit pointeau a 40/50 pièce ce qui fait en gros 100 € , je vois pas ce qu'ils ont compté .

Faudrait pas que mon pote tombe sur ce tuto: lol

danydan a écrit:

Faudrait pas que mon pote tombe sur ce tuto: lol

C'est clair

harry a écrit:

il fallait venir demander des avis avant , pour les produits, oublie , ça ne remplacera jamais une dépose et un nettoyage . J'aimeria sbien quand même une copie d ela facture   , ou alors tu me dis tout ce qu'ils ont compté dedans , a part le kit pointeau a 40/50 pièce ce qui fait en gros 100 € , je vois pas ce qu'ils ont compté .

ils ont compté X heures de main d’œuvre plus de 70€ de l'heure, et ca grimpe très très vite

tek' a écrit:

harry a écrit:

il fallait venir demander des avis avant , pour les produits, oublie , ça ne remplacera jamais une dépose et un nettoyage . J'aimeria sbien quand même une copie d ela facture   , ou alors tu me dis tout ce qu'ils ont compté dedans , a part le kit pointeau a 40/50 pièce ce qui fait en gros 100 € , je vois pas ce qu'ils ont compté .

ils ont compté X heures de main d’œuvre plus de 70€ de l'heure, et ca grimpe très très vite

70€ de l'heure ? tant que ça ??

xjrdam a écrit:

tek' a écrit:

harry a écrit:

il fallait venir demander des avis avant , pour les produits, oublie , ça ne remplacera jamais une dépose et un nettoyage . J'aimeria sbien quand même une copie d ela facture   , ou alors tu me dis tout ce qu'ils ont compté dedans , a part le kit pointeau a 40/50 pièce ce qui fait en gros 100 € , je vois pas ce qu'ils ont compté .

ils ont compté X heures de main d’œuvre plus de 70€ de l'heure, et ca grimpe très très vite

70€ de l'heure ? tant que ça ??

va demander le prix de l'heure de main d'oeuvre chez yamaha tu vas voir

tek' a écrit:

xjrdam a écrit:

tek' a écrit:

harry a écrit:

il fallait venir demander des avis avant , pour les produits, oublie , ça ne remplacera jamais une dépose et un nettoyage . J'aimeria sbien quand même une copie d ela facture   , ou alors tu me dis tout ce qu'ils ont compté dedans , a part le kit pointeau a 40/50 pièce ce qui fait en gros 100 € , je vois pas ce qu'ils ont compté .

ils ont compté X heures de main d’œuvre plus de 70€ de l'heure, et ca grimpe très très vite

70€ de l'heure ? tant que ça ??

va demander le prix de l'heure de main d'oeuvre chez yamaha tu vas voir

si je te demande, c'est que je sais pas, je mets pas ta parole en doute ...
je ne fréquente pas ce genre de voleur ...

un jeune motociste s'est installé dans mon bled, il était mécano chez yam à Grenoble, il est à 50 balles de l'heure ...

ça dépend aussi de ces charges et du salaire qu'il veut se sortir chaque mois

BMW un garage m'a facturé 95 euros de l'heure

put1, on vit pas dans le même monde au fin fond de l'ardeche ...

En plus ils m'ont rendue la moto karchérisée

A oui moi un garage qui me sort une facture comme ça, pour un travail aussi basique, je lui fais une pub du tonnerre et un petit bourre pif en guise de pourboir

delengaigne a écrit:

Bonjour à tous,
Après bien des déboires cet hivers, batterie hs, changée, fuite d'essence, robinet changé , fuite liquide à l'embrayage , changement des joints et purge me voilà avec un problème de carburation. Mémère tourne sur 2 ou 3 cylindres après avoir fait ma vidanges et changé mes bougies. A s'arracher les cheveux qui me reste .Comme j'en avais besoin pour aller au boulot , direction la concession bécane la + proche, et verdict après une bonne semaine d'attente , 2 bougies cramées ,2 pointeaux changés et un nettoyage aux ultra sons et 560 euros en moins .J'ai eu les nerfs. Le mécano m'a dit comme elle n'avait  pas tournée depuis un bout de temps et pour une xjr de 2001 , j'avais du dépôt dû apparemment à l'essence et aux additifs qui de dépose si on ne purge pas avant l'hivernage. J' ai lu  que certains démontent leur rampe eux même. J'avais une question :Est ce obligatoire de passer les carbus aux ultra sons ou y a t il des produits pour nettoyer les dépôts efficacement  ? Ou mieux mettre un produit dans l'essence pour éviter le démontage qui me semble un peu complexe pour une bricoleux comme moi ? 

Je tombe de ma chaise quand je vois le tarif que tu as pris ... ! je viens de faire ma rampe et du coup le changement des 4 pointeaux ( +- 50.00 fdp inclus ...! ) J'ai eu moi aussi un peu de dépôt dans le fond des cuves, j'ai simplement laisser dans un bain de WD 40 et un petit coup de chiffons derrière et ct nikel ... le reste du carbu je l'ai démonté tranquillement, un pinceau brosse, un peu d'essence ( un fond musical, une bière pas trop loin ... ) et juste un petit coup de souflette au boulot histoire de dire..
surtout quand tu as ce genre de soucis, passe faire un tour sur le forum, tu vas y trouver TOUS les bons conseils et les bonnes  METHODES  pour le faire toi même... ! et au passage faire quelques économies ...

je dirais même mieux faire de très grosses économieeeeeeeeeeeeeeeeee 

boubou 07 a écrit:

je dirais même mieux faire de très grosses économieeeeeeeeeeeeeeeeee

tout le monde n'a pas la chance d'avoir un atelier.
 le garage a des frais fixes téléphone internet loyer edf comptable  etc etc ...
pour une concession c pire il ont l'enseigne a payer et ça coûte.
je ne les défends pas je relativise plutôt.

mais c sur c chère .

quand ils savent réparer en principe il ce contente de changer des pièces.

sandro