Salut,
( premier post hors présentation ( grosse pression les gars   ),

Bon voila en fait comme je le disais dans la présentation je viens d'acquérir un XJR 1300 model 2004.

Avant de le modifier je vais le nettoyer en profondeur!

Première étape: achat du matos dont un bain à ultrason pour nettoyer la rampe de carbu et les divers visserie oxydées ( car la moto est restée longtemps stockée en milieu humide).
La question naturelle est donc de savoir quel taille fait la rampe de carbu. ( d'après des photo que j'ai vu ça doit être environ 35 cm)

Donc:

- Quelle taille donc ?
- Cela vous parait-il une bonne idée?

Il me semble que cela serait une bonne marque de bienvenue que l'un d’entre vous démonte sa rampe de carbu pour me prendre la mesure .
Ma nan j'rigole !

D'avance merci !

Je ne connais pas le prix d'un bac US de cette taille, mais y a Fabien qui en a un et qui propose un service bon marché mais de qualité :

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Salut,
Merci pour linfo !
En revanche mon problème est simple: je ne suis pas en France mais au Maroc !
Ça me parait donc compliqué de faire faire faire un A/R à la rampe de carbu !!
D'autant plus que mon idée est de dérouiller presque toutes les visseries et d'autre pièces.
Le Maroc là où je suis maintenant ( Casablanca) est TRES humide ( 100% d'humidité) . Les fers s’oxydent très vite.
L'idée aussi est donc d’avoir une machine qui me servent aussi pou mes autres moto.

Pour répondre à ta question un bac à ultrason de L 30x l 25 x H 15 vaut environ 350 € ttc.

Donc:

-Quelqu’un a t il les dimensions de la rampe de carbu d'une XJR 1300 ?

alors voici les dimensions de ma rampe prises à l'instant .

longueur : 330 mm
largeur ( de pipes à boite à air ) : 140 mm
hauteur : 150 mm

ces mesures sont prises sur mon 12 .... mais je pense qu'il n'y à pas un wagon avec une rampe de 13 .



ceci dit , pour un architecte qui possède un 13 , je me demande pourquoi tu n'as pas réussi à prendre ces dimension

Pilou a écrit:

Salut,
Merci pour linfo !
En revanche mon problème est simple: je ne suis pas en France mais au Maroc !
Ça me parait donc compliqué de faire faire faire un A/R à la rampe de carbu !!
D'autant plus que mon idée est de dérouiller presque toutes les visseries et d'autre pièces.
Le Maroc là où je suis maintenant ( Casablanca) est TRES humide ( 100% d'humidité) . Les fers s’oxydent très vite.
L'idée aussi est donc d’avoir une machine qui me servent aussi pou mes autres moto.

Pour répondre à ta question un bac à ultrason de L 30x l 25 x H 15 vaut environ 350 € ttc.

pour ça , tu as la combine du bac avec soude caustique et chargeur de batterie :
 la pièce plongée dans le bac ( environ 1 volume de soude pour 30 volumes d'eau ) ..... un morceau d'inox plongé dans l'eau et relié au + du chargeur ..... la pièce à dérouiller reliée au - du chargeur .
ensuite tu branches le chargeur et surtout tu fais ça dehors .... de l'hydrogène se dégage de cette utilisation .

mais c'est efficace .

je n'invente rien , j'ai vu sur le net et j'ai essayé sur des tambours de frein d'Austin mini .... et c'est plutôt efficace .

bébé a écrit:

pour ça , tu as la combine du bac avec soude caustique et chargeur de batterie .......

Oui effectivement j'ai déjà vue ça en effet et ça fonctionne plutôt bien !!

En fait la machine à ultrason " dérouillage  " aussi donc le but serait de faire déroulage + nettoyage.
Tant qu'a faire je préfère investir dans une machine carrément.

bébé a écrit:

alors voici les dimensions de ma rampe prises à l'instant .

longueur : 330 mm
largeur ( de pipes à boite à air ) : 140 mm
hauteur : 150 mm

ces mesures sont prises sur mon 12 .... mais je pense qu'il n'y à pas un wagon avec une rampe de 13 .



ceci dit , pour un architecte qui possède un 13 , je me demande pourquoi tu n'as pas réussi à prendre ces dimension

Merci beaucoup " bébé " pour les mesures

Très bonne remarque. En fait je n'ai pas encore tout à fait la bécane. Je vais la chercher prochainement.
Je prospecte et je liste ce qu'il me faut.

Tiens d'ailleurs votre avis à tous m'intéresse.
Je vais dessiner et faire faire par un ferronnier un lève moto.

En fait j’hésite entre la version petit modèle ( sorte de petit plateau avec crique en dessous) et la version grand model ( la plateforme).
Votre avis?

J'aurais des question sur l'outillage et notamment les clés dynamométriques mais je posterai ailleurs...

joss a écrit:

Si tu peu récupérer un vieux lit d'hôpital le boulot est déjà au 3/4 fait,  je crois que certains  sur le fofo l'ont déjà fait.

Ah je vois tu anticipes le crash pour faire un appreil 2 en 1  !

Non mais je pense que je vais le faire moi même je préfère.
En fait j'ai l'idée de faire un appareil mixte:
Une table qui s'élève à 80 cm mais qui contient en partie centrale un appareil qui surélève les roues ( nettoyage roues jantes etc).