c'est pas là que tu vas trouver d el'aide a ce sujet , au contraire tu seras encore moins fixé aprés

kenny82 a écrit:

Salut à tous, voila la révision des 40 000kms de mon 1300XJR 2009 arrive à grand pas donc après mon petit tour chez yam pour un devis, on m'annonce 491€ la révision...aie aie aie


Du coup je me suis dit que j'allais en faire une grosse partie moi même, et que je l’emmènerai juste pour le contrôle des soupapes et de l'injection.


Nouveau HIC j'ai de l'huile en ma possession que je voulais utiliser (IPONE FULL POWER KATANA 10W50) mais mon concess ma déconseiller de l'utilisé sur ma moto car soit disant elle est trop fluide pour être utilisée sur un XJR...


Du coup je sais plus trop quoi en penser, pour ceux qui veulent m'aider, bienvenue à vous!!!!

Ne t'emmerde pas , si tu as l'huile , fait ta vidange c'est tout .

harry a écrit:

c'est pas là que tu vas trouver d el'aide a ce sujet , au contraire tu seras encore moins fixé aprés

et c'est un expert es huile qui te le dis...

Ceci dit, la question est nouvelle, jusqu'à présent c'était plutôt "quelle huile je dois mettre" etc. Là c'est "quel huile je dois pas mettre"

Allez écoute Harry et mets ton huile

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

c'est pas là que tu vas trouver d el'aide a ce sujet , au contraire tu seras encore moins fixé aprés

et c'est un expert es huile qui te le dis...

Ceci dit, la question est nouvelle, jusqu'à présent c'était plutôt "quelle huile je dois mettre" etc. Là c'est "quel huile je dois pas mettre"

Allez écoute Harry et mets ton huile

tu as quand même noté ce que lui a dit le concess

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

c'est pas là que tu vas trouver d el'aide a ce sujet , au contraire tu seras encore moins fixé aprés

et c'est un expert es huile qui te le dis...

Ceci dit, la question est nouvelle, jusqu'à présent c'était plutôt "quelle huile je dois mettre" etc. Là c'est "quel huile je dois pas mettre"

Allez écoute Harry et mets ton huile

tu as quand même noté ce que lui a dit le concess

Oui on devrait faire un topic intitulé "les perles des concess"

pourquoi une perle, je suis d'accord avec le concess , mais j'arrète là sinon on en a encore pour 10 pages

harry a écrit:

pourquoi une perle, je suis d'accord avec le concess  , mais j'arrète là sinon on en a encore pour 10 pages

Ca y'est voilà qu'il se défile...

idem si ta l'huile met la et roule pas de soucis

bon, jusquà 20 degres C, à froid, le grade 10w est bon..... dés que tu passe 21 degres tu devras passer à 15w, et à 30 degres, à 20w...

ensuite à chaud, tu est bon pour les temperatures supérieures à 25 °....

le souci, sur le XJR, c'est que la temperature autour du moteur peut varier selon les minutes d'utilisation....

ainsi, tu demarre en 10w50, puis, au bout de 5 minutes, tu vidanges pour mettre de la 15w40, et quand tu arrive à chaud, apres 15 minutes, tu revidanges et tu met de la 20w50.

c'est pur cela que nombre de xjr ont des valises, pour emporter le materiel necessaire et lhuile nécéssaire pour mettre en temperature.

à chaque sortie, cela te fait 3 vidanges + celle de retour.... enfin, si tu ne t'arretes pas sur le trajet, sinon c'est 6 ou 9 vidanges.....

apres vien la question de la synthese ou de la semi synthese.

il faut prendre de la 100% synthes auquelle tu rajoute enre 20 et 50 % de minerale pour la chaleur...