Rappel du premier message :

Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de  permis et qui ne l'a jamais repassé )





Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort



Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard .....





Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications



Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....

























Quelques photos de ma bleu actuellement

Modifications moteur :

A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteur

Modification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5

Accessoires :

MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led  , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot  ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE ,  pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .




Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte  la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autre

chussss

Seb

photo 2020

photo 2020

photo 2020

Yam-yam a écrit:

Pirate a écrit:

On ne peut pas dire que je pourri le post de Yam Yam quand on présente une noire à la place d'une bleue !!!

...ton Panzer...

Bien trouvé ! je crois que ça va rester !!!!

ton amorto de direction HP, il ressemble fichtrement à celui là, à la couleur près ....  

http://www.ebay.fr/itm/Reglable-Amortisseur-de-Direction-pour-Yamaha-YZF-R1-R6-FZ6-FZ1-XJR-FJR-Titane-/271794483097?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f4836af99






bon faut trouver le kit fixation après ...
ça m’intéresse pour mon side ... 

y a deja un amoto sur le side , mais on dirais un verin de coffre ...  
il me semble qu'il fatigue, un side guidonne beaucoup à basse vitesse ...
disons que pour le prix je risque pas grand chose...  
à moi de me tailler de belles pattes de fixation ...

Yam-yam a écrit:

Vu comme ça c'est vrai aussi , ça vaut le coup de le faire  , par contre tu va avoir du taf sur les pattes de fixations , je t'enverai des photos détaillées et les cotes des mes pates sinon tu va te faire chier

à ça je veux bien, t'es un prince , merci ...

en fait sur un side, y a du guidonnage à basse vitesse à cause de la roue avant qui cherche sa traje , passé 50 km/h c'est fini ,
l'amorto est juste là , pour éviter ce désagrément, c'est pas la même utilisation que sur un solo qui va délester ...
le side pour le faire delester de l'avant ...

sympa tes modifs:tom2:

merci, c'est tout ce qu'il me faut ...

Un seul mot WHAOUUUUU !!!

Heu a quoi ça sert les barres de renfort de châssis ???

Ton indicateur de rapport c'est compliqué à monter ?

Chouette bleue 

Yam-yam a écrit:

J'aime bien ta premiere question   , ça sert a renforcer le chassis mon capitaine , lol , plus sérieusement c'est pour limiter les déformations  du chassis lorsque tu le solicite un peu .
L' IRE que j'ai installé est un peu plus compliqué a installer mais il y a rien d'extraodinnaire , mais vu que tu a un modele 2005 tu peux y installer un electronique qui demande un peu moins de demontage et suivant les modeles que tu achetes c'est du plug and play

Lol oui ok je vois

Merci pour les renseignements je vais me mettre en recherche car j'en ai marre de chercher la 6e lol

super ton angel eye yam-yam

la nuit ca donne quoi? en efficacité et en esthétique ?

Yam-yam a écrit:

stefou13 a écrit:

super ton angel eye yam-yam

la nuit ca donne quoi? en efficacité et en esthétique ?

Les leds éclairent tres fort , pour un feu de position c'est enorme rien a voir avec la petite loupiotte d'origine
Pour l'eclairage je le confis au xenon 7500k (legerement bleu )
et en esthetique ça donne le même visu qu'une BMW mais en un peu plus puissant
j'ai été oblige de faire la photo de coté car de face ça éblouit trop , mais à l'oeil nu ça va super bien

EXCELLENT

Punaise je me lasse pas de regarder ta moto je sais qu'il y a un gros budget niveau équipements mais tu as su bien et très bien choisir pour qu'elle soit unique .

belle montre de guidon
trop belle trop propre  trop de bordel bref  pour moi moto musée mais je salue le travail réalisé et le soin apporté
respect

wouah wouah wouah !!!

felicitation ta bleue est une œuvre d'art sur 2 roues   j'adore la finition que tu lui as apporter  encore bravo

Jte jure c'est une moto de malade ça va faire parler mais c'est la plus belle du forum, bon ok y a aussi un 1200 noir casi pareil sur ce forum qui me plaît bien.

danydan a écrit:

Jte jure c'est une moto de malade ça va faire parler mais c'est la plus belle du forum, bon ok y a aussi un 1200 noir casi pareil sur ce forum qui me plaît bien.

Ouah Dany, tu vas foutre le gros bordel là !!! Mdr
Heureusement que j'me barre en vacances, je ne veux pas voir ça !!!!

Ok je vais changer de pseudo je mettrai dandany au lieu de danydan ils me reconnaitront pas.

Belle machine rien a redire !
j'aimerai savoir ou tu as acheté ton systeme IRE?