Bon ben ça y est, l'embrayage se met à cirer clairement en 3 et 4, il absorbe plus la puissance 
On dirait que je suis en boite auto 

Donc je change tout, commande d'un plateau Barnett + disques, et comme la vidange est à faire, ça tombe bien.

bon courage pour la reparation, comme je dois y passer aussi pourrais-tu nous indiquer où tu commande tous ça et le prix ?

Dany71 a écrit:

Bon ben ça y est, l'embrayage se met à cirer clairement en 3 et 4, il absorbe plus la puissance 
On dirait que je suis en boite auto 

Donc je change tout, commande d'un plateau Barnett + disques, et comme la vidange est à faire, ça tombe bien.

bah là tu seras tranquille pour quelques milliers de KM ....

jeffvoltzen a écrit:

bon courage pour la reparation, comme je dois y passer aussi pourrais-tu nous indiquer où tu commande tous ça et le prix ?

Commandé chez BIRH:

-plateau BARNETT 229.80 €
-disques garnis 79.30 €
-joint carter 14 € ( cher pour un bout de papier  )

Y'a peut-être moins cher ailleurs, mais j'ai pas cherché 

Dany71 a écrit:

jeffvoltzen a écrit:

bon courage pour la reparation, comme je dois y passer aussi pourrais-tu nous indiquer où tu commande tous ça et le prix ?

Commandé chez BIRH:

-plateau BARNETT 229.80 €
-disques garnis 79.30 €
-joint carter 14 € ( cher pour un bout de papier  )

Y'a peut-être moins cher ailleurs, mais j'ai pas cherché 

Y'a moins cher oui, mais attention aux joints papier/carton un peu fins...perso j'ai eu une petite fuite au moment du changement...donc ce joint et celui du cache ACT c'est bien les seuls trucs que je prends chez Yam...c'est plus cher certes, mais c'est plus sure !!

J'ai cru comprendre que Dany était pressé ....
Parce que plateau Barnett + joint de carter chez RPM Racing c'est 209,2$ fdp compris soit 186,05€ (mais avec une semaine de délai de livraison).
Pour les disques ils n'ont que des Barnett Kevlar à 114€, probablement meilleurs que les Bihr ou les EBC (les miens ont 88000 km et aucun pb, même en essorant copieusement la poignée)

Pour le montage du joint, le principal est de nettoyer parfaitement le plan de joint et de huiler le joint papier avant montage.
- passer un pinceau imbibé d'huile sur le plan de joint côté moteur
- Mettre le joint en place et le laisser s'imprégner d'huile
- passer le pinceau sur l'autre face du joint avant de positionner le carter
- Mettre en appui toutes les vis
- quand le carter est bien plaqué et que toutes les vis sont en appui, serrer à 0,8mkg
- Logiquement, même avec un joint un peu plus fin que l'origine, ça ne doit devrait pas fuir...

gazz a écrit:

J'ai cru comprendre que Dany était pressé ....
Parce que plateau Barnett + joint de carter chez RPM Racing c'est 209,2$ fdp compris soit 186,05€ (mais avec une semaine de délai de livraison).
Pour les disques ils n'ont que des Barnett Kevlar à 114€, probablement meilleurs que les Bihr ou les EBC (les miens ont 88000 km et aucun pb, même en essorant copieusement la poignée)

Pour le montage du joint, le principal est de nettoyer parfaitement le plan de joint et de huiler le joint papier avant montage.
- passer un pinceau imbibé d'huile sur le plan de joint côté moteur
- Mettre le joint en place et le laisser s'imprégner d'huile
- passer le pinceau sur l'autre face du joint avant de positionner le carter
- Mettre en appui toutes les vis
- quand le carter est bien plaqué et que toutes les vis sont en appui, serrer à 0,8mkg
- Logiquement, même avec un joint un peu plus fin que l'origine, ça ne doit devrait pas fuir...

et souvent , si c'est pris à temps , pas besoin de changer les disques ....

Il y a un gars du fofo qui a un plan a 110 roros pour les barnetts...en pièce neuve

je sais pas si c'est pas boubou..ché plus..  

dans tous les cas 229€ c'est bien trop cher

je vais rechercher.

Ici 172$...http://www.rpmracingca.com/proddetail.asp?prod=Clutch%3ABarnettPP&cat=55

mais il y a encore moins cher je cherche encore ...

  141$ et woalla... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je me permet de rappeler que lorsqu’on pose un barnett il n'est pas nécessaire de changer les disques...ils repartent au moins pour 20.000 km... durée de l’opération changement pour un barnett, environ 15mn...
L'astuce est au serrage dans l'ordre central bas, milieu droit, milieu gauche, puis droite, gauche, droite, gauche ect en repartant du milieu bas et en remontant par les cotés de part et d'autre..dernière vis la centrale haute.

ATTENTION les vis du carter ne sont pas toutes identiques !

Comme dit Claude il faut bien huiler les joints papiers mais le top ce sont les joints alu graphités. 14€ c'est un bon prix.
Moi je monte ceux là a 9,90€ et j'ai jamais eu de fuite.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ne pas hesiter a mettre une trés trés TRES fine couche "d'enrobage" de graisse au cuivre qui permet d'éviter le collage pour le démontage suivant.

ET RESPECTER LE COUPLE QUI EST RIDICULEMENT FAIBLE MAIS SUFFISANT.

il m'en faut un aussi,
il fait cadeau au moins du port si on lui en achète (si compte bien on est 3...)???


quelqu'un le contacte?
je dois faire mon achat cette semaine et j'ai pas trouvé moins cher que 135€ livré...

mik a écrit:

il m'en faut un aussi,
il fait cadeau au moins du port si on lui en achète (si compte bien on est 3...)???


quelqu'un le contacte?
je dois faire mon achat cette semaine et j'ai pas trouvé moins cher que 135€ livré...

je suis partant aussi peut on  faire un achat groupé ???

c'est vrai que direct fabricant ... c'est pas forcément une mauvaise idée.
Après, chez RPM, y'a plein d'autres trucs rigolos à pas cher... (dont le tendeur de chaine de distri à moitié prix...)

Il ne faut pas espérer le port gratuit chez Barnett pour 3 plateaux .... Faut pas rêver non plus.

Et puis il faut aussi essayer de savoir quelle est leur politique vis a vis des douanes ... parce que s'ils déclarent l'article à l'export, vous allez devoir payer la TVA soit environ 25€ ... (chez RPM ça passe généralement à ouf et du coup, ça fait plus une grosse différence au niveau tarif)

pffffffffff Claude t'es un rabat joie patenté !!

Je cherche encore QUI a réussi le plan a 110 roros ...Alzheimer me guette..

mouai, vu comme ça...
enfin bon si vous faites une commande groupée, je suis des vôtres. en tout cas, je commande avant la fin de semaine, si j'ai pas de vos news, et je prends celui à 135 livré...

Ouai ben tout compte fait, quand on ajoute la tva + le cochon, la différence est pas grande 

Mordu du chien ou mordu de la chienne = mordu quand même !

Dany71 a écrit:

Ouai ben tout compte fait, quand on ajoute la tva + le cochon, la différence est pas grande 

Mordu du chien ou mordu de la chienne = mordu quand même !

On en trouve a moins cher ...faut juste chercher.

Après... c'est pas ma bourse.

y a deux jours, un barnett est parti à 30 € sur LBC...
je l'ai loupé ...

xjrdam a écrit:

y a deux jours, un barnett est parti à 30 € sur LBC...
je l'ai loupé ...

çà arrive !!
phils aussi il y a 1 mois

xjrdam a écrit:

y a deux jours, un barnett est parti à 30 € sur LBC...
je l'ai loupé ...

moi aussi

Taline a écrit:

xjrdam a écrit:

y a deux jours, un barnett est parti à 30 € sur LBC...
je l'ai loupé ...

çà arrive !!
phils aussi il y a 1 mois

Et oui 20 euros le plateau barnett. Il n'a pas fait long feu. Le vendeur ne connaissait apparemment pas la valeur de l'objet. C'est en débarrassant le garage de son père qu'il est tombé sur diverses pièces de moto qu'il a mis en vente à bas prix sur le coin coin.