Salutation la compagnie!

On viens de finir les travaux sur la moto,
Je viens de me rendre compte que mon boitier de CDI est modifier (ce n'est pas celui d'origine)
Le XJR tourne avec ce CDI mais je me demande si je ne doit pas remettre le boitier d'origine?

qu'est ce que vous en pensez ?

voila la bestiole!

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T'ai bien le premier à te plaindre d'avoir un CDI ..........................................

il a l'air vachement modifié ton CDI !!

Je ne vois pas la couille. ..

il devrait etre comment ??

Contact Moon çà pourrait peut être l'intéresser.

un CDI qui offre 170 cv, c'est au moins çà qu'il lui faut pour pourrir une black !

Taline a écrit:

Contact Moon çà pourrait peut être l'intéresser.

un CDI qui offre 170 cv, c'est au moins çà qu'il lui faut pour pourrir une black !

Pas la peine de me fatiguer
Elles sont déjà sales
elles sont noires

gaz-el a écrit:

Je ne vois pas la couille. ..

C'est un beau CDI d'origine , avec un beau logo Yamaha et surtout aucune modif

Speedeur a écrit:

T'ai bien le premier à te plaindre d'avoir un CDI ..........................................

OH putain EXCELLENT !!!!

on m'as dit que mon CDI était modifié et que des fils été coupé.

Je ne me plains pas d'avoir un CDI modifié, mais vue que la moto a été modifier de partout
j'aimerais avoir une consommation d’essence normale!
(car avant la remise en norme elle consommée plus que moi  )

j'en touche un mot a mon pote pour u'il me dise exactement ce qui a été modifier dessus.
mais si il vous parait d'origine c'est pas grave.


au moins je vous aurez bien fait rire 

Shivas a écrit:

on m'as dit que mon CDI était modifié et que des fils été coupé.

Je ne me plains pas d'avoir un CDI modifié, mais vue que la moto a été modifier de partout
j'aimerais avoir une consommation d’essence normale!
(car avant la remise en norme elle consommée plus que moi  )

j'en touche un mot a mon pote pour u'il me dise exactement ce qui a été modifier dessus.
mais si il vous parait d'origine c'est pas grave.


au moins je vous aurez bien fait rire 

ah mais nous on veut savoir ce qui a été fait dessus ce boitier , quel modif ? par qui ? pourquoi ?

harry a écrit:

Shivas a écrit:

on m'as dit que mon CDI était modifié et que des fils été coupé.

Je ne me plains pas d'avoir un CDI modifié, mais vue que la moto a été modifier de partout
j'aimerais avoir une consommation d’essence normale!
(car avant la remise en norme elle consommée plus que moi  )

j'en touche un mot a mon pote pour u'il me dise exactement ce qui a été modifier dessus.
mais si il vous parait d'origine c'est pas grave.


au moins je vous aurez bien fait rire 

ah mais nous on veut savoir ce qui a été fait dessus ce boitier , quel modif ? par qui  ? pourquoi ?

d'où ma demande pour en savoir plus 

Je vous dit ca au plus vite! 

j'ai deux fils qui on été jumelé a l'interieur

je tenterais de l'ouvrir pour prendre une photo si vous voulez

il peut s'ouvrir le cdi ?

harry a écrit:

il peut s'ouvrir le cdi ?

Ne me lances pas ce genre de défi....

Shivas a écrit:

j'ai deux fils qui on été jumelé a l'interieur

je tenterais de l'ouvrir pour prendre une photo si vous voulez

dans quel but ont ils été jumelés ?

tek' a écrit:

Shivas a écrit:

j'ai deux fils qui on été jumelé a l'interieur

je tenterais de l'ouvrir pour prendre une photo si vous voulez

dans quel but ont ils été jumelés ?

 alors! aprés info, le Cdi ressemble a celui d'origine mais la différence est dans les n° de série
les 2 derniers n° ne sont pas les même.

deux fils sont donc jumelé pour débrider le CDI.

après réflexion je ne pense pas en mettre un d'origine, ma consommation restera la même (a un Chouïa prés).

Shivas a écrit:

tek' a écrit:

Shivas a écrit:

j'ai deux fils qui on été jumelé a l'interieur

je tenterais de l'ouvrir pour prendre une photo si vous voulez

dans quel but ont ils été jumelés ?

 alors! aprés info, le Cdi ressemble a celui d'origine mais la différence est dans les n° de série
les 2 derniers n° ne sont pas les même.

deux fils sont donc jumelé pour débrider le CDI.

après réflexion je ne pense pas en mettre un d'origine, ma consommation restera la même (a un Chouïa prés).

débrider le CDI ???? c'est qui qui te raconte des truc pareil ???

c'est comme ça qu'on gagne 70 cv ??

ultraviolet 91 a écrit:

je voudrai pas être désagréable mais je pense que ton pote se moque de toi.

les seules modifs pour un boitier (CDI) sont les paramétres d'avance allumage et aussi l'injection (avance durée  et volume )

je vous dit juste ce qu'il m'as été dit!

je pense que ce soit de l'avance a l'allumage car je n'est pas d'injection 

malheureusement je ne peut pas donner plus d'info vous en savez autant que moi.

aprés c'est pas grave on v pas ce mettre la rate au court bouillon pour ca 

ultraviolet 91 a écrit:

t'as raison pas de quoi se mettre la rate........................

un ptit peu quand même , parce quand on entend des trucs pareil , on peut se demander ce qui a été modifié d'autre sur la moto , et ça peut causer des pannes casse t^te , bon pour le cdi c'est du flanc .

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

t'as raison pas de quoi se mettre la rate........................

un ptit peu quand même , parce quand on entend des trucs pareil , on peut se demander ce qui a été modifié d'autre sur la moto , et ça peut causer des pannes casse t^te , bon pour le cdi c'est du flanc .

Ha ben pourquoi
Moa j'ai un CDI modifié
Si, si
Il est BLEU .. c'est moi qui la repeint

MoonLight a écrit:

harry a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

t'as raison pas de quoi se mettre la rate........................

un ptit peu quand même , parce quand on entend des trucs pareil , on peut se demander ce qui a été modifié d'autre sur la moto , et ça peut causer des pannes casse t^te , bon pour le cdi c'est du flanc .

Ha ben pourquoi
Moa j'ai un CDI modifié
Si, si
Il est BLEU .. c'est moi qui la repeint

excellent Tony