Salut a tous ! La semaine dernière je commandai ça sur ebay :
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Et donc reçus ce jour :
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Belles pièces , lourdes , parfaitement usinées , avec 6 rivets costauds , notice en langue teutonnique !!
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Qui nous dit de faire 3 trous de 5mm chaque , a 1,5 mm du bord d'échappement espacés suivant un angle de 120° , a la manière d'une pizza coupée en 3 parts , perso j'ai répartis les 3 trous sur les 2tiers de la circonférence sans quoi j'aurai été contraint de démonter le pot car l'angle ne me permettait pas de placer la perceuse sans buter sur le bras oscillant ou les amortisseurs .... Et puis les rivets sont jolis donc ça ne choque pas sur le chrome des échappements !
Mise en place de 2 tours de scotch a peindre pour ne pas rayer les pots , il se décolle nickel sans laisser de traces et ce qui se retrouvera sous le rivets brulera de sa belle mort !
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Pas d'amorce au poinçon pour les trous ça risquerait de déformer le pot et avec le chrome le moindre relief creusé saute aux yeux , on y va doucement avec la perceuse , le scotch retient bien la mèche et en plus en y allant doucement on travaille mieux le métal , l'enveloppe du pot se perce très bien , c'est moins évident pour les coupelles intérieures par contre c'est du beurre que de percer l'alu des embouts !
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Couverture au moment de déflorer les rivets car la pince a la fâcheuse tendance a glisser comme un pet sur une toile cirée dés que le coït avec le rivet est terminé !
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Rivets en place , on retire le scotch qui ne demande pas son reste , le rivet épouse parfaitement l'arrondi du pot et sait rester discret , pardon pour la qualité des photos a venir ....
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Au final c'est plutôt pas mal , ça fait moins traficotage donc pour les corbeaux en bleu qui refleurissent dés le printemps venu c'est moins suspect , le look se rapproche de l'échappement d'origine des XJR injection .
Voili voilou tchuss !!

  joli

J'aime bien. Ça fait longtemps que je les ai repérés mais malheureusement ils font pas pour les modèles 2004/2006

jolie

le look est plutôt sympa

Super belle finition  , perso jaime

Et le matos a l'air d'être de qualité.

J'ai les mêmes sur mes origines (plusieurs options de teintes : noir, alu, chrome, moi c'est alu) , mais avec un seul rivet là ou y a le trou pour laisser passer l'eau, sinon ils tiennent avec des cercles en aciers plus larges, en tout cas les tiens sont très beau !!!!
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Fabcat75 a écrit:

J'ai les mêmes sur mes origines (plusieurs options de teintes : noir, alu, chrome, moi c'est alu) , mais avec un seul rivet là ou y a le trou pour laisser passer l'eau, sinon ils tiennent avec des cercles en aciers plus larges, en tout cas les tiens sont très beau !!!!
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Merci ! Je pense que tu parles de ceux la :
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Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

romuald90 a écrit:

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

Et oui c'est un constat et comme tu le dis il y un marché énorme, aucun magasin d'accessoires ne propose ce genre d'équipement aujourd'hui.

romuald90 a écrit:

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

demande un devis pour faire ces pièces et on en reparle aprés

harry a écrit:

romuald90 a écrit:

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

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Il suffirait de commander avec un cahier des charges rigoureux voila tout ! Des pièces communes a beaucoup de motos du marché , la technologie en elle - même est simple , adaptable sur énormément de motos , les distributeurs et revendeurs , réparateurs et concessions ne visent qu'une chose : le client de 50 ans prêt a dégainer la C.B , ils se régalent et se gavent sur du cas par cas , voila le soucis ! entre autres !! 39 € pour un kit fiabilisé et c'est jack-pot pour tout le monde : distributeurs et clients !!

romuald90 a écrit:

harry a écrit:

romuald90 a écrit:

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

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Il suffirait de commander avec un cahier des charges rigoureux voila tout ! Des pièces communes a beaucoup de motos du marché , la technologie en elle - même est simple , adaptable sur énormément de motos , les distributeurs et revendeurs , réparateurs et concessions ne visent qu'une chose : le client de 50 ans prêt a dégainer la C.B , ils se régalent et se gavent sur du cas par cas , voila le soucis ! entre autres !! 39 € pour un kit fiabilisé et c'est jack-pot pour tout le monde : distributeurs et clients !!

le soucis c'est les charges qui plombent les couts de fabrication , pas possible de faire ça chez nous .

harry a écrit:

romuald90 a écrit:

harry a écrit:

romuald90 a écrit:

Fabcat75 a écrit:

Tout à fait, c'est bien ceux-là !!

C'est quand même désespérant de constater qu'on est obligé de commander en chine , Allemagne ou Angleterre des accessoires que l'on pourrait tout a fait produire en France .... Il y a un marché énorme et personne ne semble s'en soucier , les revendeurs se gavent sur des pièces détachées , c'est le cas pour la XJR et tant d'autres motos ....

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Il suffirait de commander avec un cahier des charges rigoureux voila tout ! Des pièces communes a beaucoup de motos du marché , la technologie en elle - même est simple , adaptable sur énormément de motos , les distributeurs et revendeurs , réparateurs et concessions ne visent qu'une chose : le client de 50 ans prêt a dégainer la C.B , ils se régalent et se gavent sur du cas par cas , voila le soucis ! entre autres !! 39 € pour un kit fiabilisé et c'est jack-pot pour tout le monde : distributeurs et clients !!

le soucis c'est les charges qui plombent les couts de fabrication , pas possible de faire ça chez nous .

Tout a fait juste !! La bureaucratie a la con et les taxes pour nourrir ces feignasses ( y'a qu'a voir les gros feignants du sénat et de bruxelles ) ! En chine quand un gars ne vient pas au taf il peut envoyer son frangin a la place !! Ici toutes ces réglementations a la con nous asphyxient !!!