Salut a tous !
Il y a quelque temps j'ai acheté ça chez AVDBMOTO :
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Pour les installer , il faut retirer les caches en fer d'origine ainsi que les dessous en plastique " dur " et ne conserver que les caoutchoucs joints noir , pièces que j'ai revendu depuis ....
Sur le schéma pièces 5 ( couvercle fer et plastique dur ) pour ne conserver que la pièce 6 :
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Bref , je souhaite aujourd’hui soit :
1 : retourner a la " configuration " d'origine et a ce moment-la si quelqu'un possède ces pièces je suis preneur !!
2 : trouver 2 maitre-cylindre a bocal déporté de ce genre :
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qui iraient en lieu et place mais questions :
Comment fixer les rétros et surtout les " connecteurs " a broche ( pour le témoin de freinage et l'autre coté embrayage qui sert a je ne sais quoi .... ) ??
D'avance merci a tous si vous possédez ces pièces ou alors si vous avez un petit lien pour ces maitre cylindre et pouvez répondre a ma question rapport aux connecteurs et rétros !
MERCI !!!

voit avec moon il a fait la modif sur la sienne

et tu en fait quoi de tes couvercles de bocaux apres?

psyko a écrit:

et tu en fait quoi de tes couvercles de bocaux apres?

revendus comme un idiot

romuald90 a écrit:

Salut a tous !
Il y a quelque temps j'ai acheté ça chez AVDBMOTO :
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Pour les installer , il faut retirer les caches en fer d'origine ainsi que les dessous en plastique " dur " et ne conserver que les caoutchoucs joints noir , pièces que j'ai revendu depuis ....
Sur le schéma pièces 5 ( couvercle fer et plastique dur ) pour ne conserver que la pièce 6 :
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Bref , je souhaite aujourd’hui soit :
1 : retourner a la " configuration " d'origine et a ce moment-la si quelqu'un possède ces pièces je suis preneur !!
2 : trouver 2 maitre-cylindre a bocal déporté de ce genre :
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qui iraient en lieu et place mais questions :
Comment fixer les rétros et surtout les " connecteurs " a broche ( pour le témoin de freinage et l'autre coté embrayage qui sert a je ne sais quoi .... ) ??
D'avance merci a tous si vous possédez ces pièces ou alors si vous avez un petit lien pour ces maitre cylindre et pouvez répondre a ma question rapport aux connecteurs et rétros !
MERCI !!!

J'ai acheté les mêmes pour mon FZ, 35€ de perdu, ca vaut rien, je t'en fais cadeau si tu veux

Pepper a écrit:

romuald90 a écrit:

Salut a tous !
Il y a quelque temps j'ai acheté ça chez AVDBMOTO :
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Pour les installer , il faut retirer les caches en fer d'origine ainsi que les dessous en plastique " dur " et ne conserver que les caoutchoucs joints noir , pièces que j'ai revendu depuis ....
Sur le schéma pièces 5 ( couvercle fer et plastique dur ) pour ne conserver que la pièce 6 :
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Bref , je souhaite aujourd’hui soit :
1 : retourner a la " configuration " d'origine et a ce moment-la si quelqu'un possède ces pièces je suis preneur !!
2 : trouver 2 maitre-cylindre a bocal déporté de ce genre :
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qui iraient en lieu et place mais questions :
Comment fixer les rétros et surtout les " connecteurs " a broche ( pour le témoin de freinage et l'autre coté embrayage qui sert a je ne sais quoi .... ) ??
D'avance merci a tous si vous possédez ces pièces ou alors si vous avez un petit lien pour ces maitre cylindre et pouvez répondre a ma question rapport aux connecteurs et rétros !
MERCI !!!

J'ai acheté les mêmes pour mon FZ, 35€ de perdu, ca vaut rien, je t'en fais cadeau si tu veux

Je pense aussi que ceux-la sont pas terribles , c'est pour ca que je serai bien partant pour trouver les couvercles et joints d'origine .... ALLEZ ALLEZ personne n'a ca dans un fond de garage ??

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j'ai monté ça sur ma belle et je m'âpreté à monter sensiblement la même chose sur l'embrayage et du coup je pense vendre mes origines .Mais franchement si tu trouves du radial prend les c'est le jour et la nuit .

joss a écrit:

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j'ai monté ça sur ma belle et je m'âpreté à monter sensiblement la même chose sur l'embrayage et du coup je pense vendre mes origines .Mais franchement si tu trouves du radial prend les c'est le jour et la nuit .

Je serai bien partant pour tes origines ! Sinon pour quel tarif a tu eu ceux la et quid du connecteur ?

Pour celui de la photo je l'ai eu à 80€ mais c'est un pote qui me l'à vendu et il m'à fait un prix , c'est un Nissin de 1000 gsxr pour l'embrayage je me tate pour du chinois je peu en avoir un pour le même prix mais neuf .J'ai pas encore trouvé le même en nissin alors je vais peut être le prendre surtout à ce prix là .pour les rétros je pensait en mettre en embouts de guidon sinon nissin fait un pontet exprès .

Pour mes origines  ils sont complets avec les leviers réglables neuf et les vis de couvercles sont des btr inox .Pour le prix disons 100€ les deux + les frais de cochon .si ça t'intéresse envois moi un mp .

Pour répondre à ta question pour le contacteur sous l'embrayage :

c'est un contacteur de sécurité.Il fait partie de la sécurité de la béquille latérale.
Si ta béquille est déployée et une vitesse en prise tu ne peux pas démarrer le moteur sauf si tu débrayes le contact dans le levier ferme ou ouvre le circuit .

C'est pas inutile mais faut le savoir

Taline a écrit:

Pour répondre à ta question pour le contacteur sous l'embrayage :

c'est un contacteur de sécurité.Il fait partie de la sécurité de la béquille latérale.
Si ta béquille est déployée et une vitesse en prise tu ne peux pas démarrer le moteur sauf si tu débrayes le contact dans le levier ferme ou ouvre le circuit .

C'est pas inutile mais faut le savoir

Forcément .....   j'ai pas réfléchi très loin .... Merci !

joss a écrit:

Pour mes origines  ils sont complets avec les leviers réglables neuf et les vis de couvercles sont des btr inox .Pour le prix disons 100€ les deux + les frais de cochon .si ça t'intéresse envois moi un mp .

MP envoyé !