alors voilà ... pose d'embouts Emmalex sur un modèle 2014 ou comment sortir cette p..... de chicane en 3 heures !!! 
je poste ici les photos de la dite chicane car je pense que Yamaha l'a encore changée !
il y a 4 soudures dans le fond à faire sauter, je pensais qu'il n'y en avait que deux ... 
de plus la chicane est coudée
de plus la chicane possède un bourrelet dans le fond ce qui l'empêche de sortir, il faut VRAIMENT agrandir le trou dans le fond ...
on a dû y aller au marteau, burin (oui, carrément !), long tournevis, pinces en tout genre, Dremel etc ..., je peux vous dire que les soudures du fond tiennent le pavé ! on était deux à se relayer, bien équipés, et pas débutant pourtant ! 

enfin bref, quand elle est sortie, ne reste que 10 minutes de taf ... 
mes impressions :
* bruit sympa mais pas transcendant, faut vous attendre à un échappement avec son dbkiller tout au plus, mais ça me convient parfaitement !
* les rivets fournis sont un peu courts même si avec le capot remis ça ne risque pas de bouger effectivement ...
* pour le prix, comparé à un silencieux type Leo Vince ou Devil, ça vaut largement le coup
* pour avoir un bruit plus sympa, je pense qu'il faudrait enlever les deux autres chicanes qui sont à côté mais bon ...

les photos de la saloperie :

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effectivement ce fût un combat acharné... La chicane est bien différente des anciennes avec ce coude et cet évasement soudé en bout

Pour le son ça dépend de quel diamètre d'embout tu parles, 33 38 ou 42 ?

c'est du 42

Sacré combat !!! Ca mérite un bon ptit pineau pour arroser ça quand même !

on s'est pris un rosé-grenadine 

Bonjour Olivier17,
je vais bientôt faire acquisition de ma 1300 de 2014 et je ne tarderais pas de faire la meme chose que toi.j'ai cru lire que tu avais pas mal galèré pour sortir la bride.
je suis preneur d'information pour éviter les bêtises , l'outillage etc....
as tu travaillé pot sur la moto ou démonté? 
Merci de m'aiguiller .

j'ai tout essayé ! pot sur la moto puis démonté
c'est mieux pot sur la moto 
il faut être deux avec quelqu'un qui maintient le pot vigoureusement pendant que l'autre tape !
il faut bien agrandir le trou central, bien plus que ce qui est indiqué dans la notice car la chicane est coudée puis soudée à 4 endroits et non 2, qui plus est les soudures sont derrière et non devant donc pour les faire sauter c'est marteau burin
pour couronné le tout la chicane possède un bourrelet qui l'empêche encore de sortir lorsque les 4 points de soudure ont finalement sauté ... 
bref il faut aussi ouvrir bien grand dans le fond ...
je ne peux que te souhaiter bon courage
je ne le referai pas si j'avais à le refaire sur un modèle 2014
mais tu auras peut être plus de facilité que moi, tiens moi au courant ! 

Ah ouais......je transpire déjà! !!!
Ça promet...
j'ai un peu le  schéma du problème dans la tête ....ça va swinguer. 
Merci pour ta réponse ..
Les outils ?

marteau / burin, long et fin de préférence / pince / long tournevis plat et costaud ! / perceuse / mèche de 6 acier / dremel ça peut servir  /

olivier17 a écrit:

marteau / burin, long et fin de préférence / pince / long tournevis plat et costaud ! / perceuse / mèche de 6 acier / dremel ça peut servir  /

et un pot de rechange, au cas où...

lol 

malgré la violence des chocs, il ne lui est rien arrivé ! alors tkt !

 C'est rassurant!!

Salut à tous, je lis ce post ce matin après une dure journée à batailler avec ma chicane 2013 hier soir.
Pris par la nuit (le manque de lumière, le froid, le cri des loups, tout ça...), je n'ai pas terminé le "chantier". Après 4 heures de lute, voici où j'en suis, tout en me demandant jusqu'où je peux ouvrir le disque extérieur sans que ça craigne de trop (?)
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Le truc, c'est que je n'arrive pas à atteindre les 4 maudites soudures à l’intérieur.
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à l'endroit où tu as ouvert le plus c'est à dire à gauche il faut que tu y entres un burin
tu peux ouvrir plus à droite et faire la même opération !
sinon quand tu auras enlevé cette p***** de chicane pense à percer d'autres trous dans le cercle du fond, à côté des autres chicanes (il y en a deux), si tu souhaites un peu plus de bruit, c'est ce que je ferai prochainement, le bruit est sympa mais encore un peu trop feutré à mon goût ...
bon courage 

Un pot d'origine bien au chaud ça sert toujours,sur un modèle à injection j'aurais sans hésité investi dans un autre silencieux car même avec un son différent celui d'origine restera très laid même avec les emalex...

Merci, je m'en vais de ce pas acheter un burin fin et long pour ne pas avoir à ouvrir trop. 
Ce que j'ai chez moi est trop gros (je ne sais pas si je peux écrire ça )

fonzy76 a écrit:

Un pot d'origine bien au chaud ça sert toujours,sur un modèle à injection j'aurais sans hésité investi dans un autre silencieux car même avec un son différent celui d'origine restera très laid même avec les emalex...

Il me plait à moi ce pot d'origine

oui moi aussi il me plait ! c'est pour ça que j'ai monté les embouts

Bonjour,
Pot d'origine et embout Emmalex.


Meme souci rencontré au moment de l'extraction de cette de chicane.
Nous avions utilisé un bout d’étiré diamètre 12 je crois pour en faire un "burin", passé au touret à meuler pour biseauter l’extrémité longueur 30-35 cm si mes souvenirs sont bons...
Le trou de passage à la sortie du silencieux était un peu plus large sur toute la périphérie.
Aprés, il faut , enfin bref... la suite tu connais...

cool 
vivement le résultat !

ça y est enfin, j'ai monté mon embout Emmalex.

Au final, avec les bons outils, la chicane ne résiste pas bien longtemps. J'ai découpé le disque autour des soudures avec une cheville de maçon de diamètre 8mm x 300 de long et un burin plat 8 x 200. Il n'y a que ça qui passait.
Une fois le disque découpé et arraché autour de la chicane, celle-ci est tombée dans le fond du pot. Et là, c'est jouissif !!!
Pour la sortir du pot, il faut y aller franco, car la géométrie de la pièce demande un peu de force pour l'extraire.
Ensuite, j'ai fait quelque chose de propre avec mon disque interne déchiré en me disant qu'il y a bien un gars déguisé en bleu qui va y jeter un coup d'eau avec ça Maglite. Et enfin, j'ai monté mon embout et pu savourer la mélodie d'un vrai roadster, celle d'une machine libre, d'une machine fiable, celle d'une injection quoi...
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super !!! 
le bruit doit être sympa avec l'agrandissement dans le fond ... t'en penses quoi ?

J'en pense que pour 37 € franco de port, c'est une super affaire.


Le son est plus dans les graves, un peu feutré, il n'est pas devenu trop bruyant et s'apparente, je pense, au niveau de décibel d'un pot adaptable homologué. 
Le truc, c'est que j'ai un son d'un pur roadster avec mon pot d'origine, ça fait classe et pas kéké...

Pt'1 vu la galère pour virer cette chicane vous pouvez être content de n'avoir qu'un pot à faire...