salut les pros!
je suis nouveau ici et je viens d'avoir ma moto donc je la connait encore pas trop!
j'ai mon embrayage qui patine lors d'acceleration franche ca se produit surtout lorsque je depasse les 5500 tours environ!
le truc c'est que ca le fait pas tout le temps!
si je demarre fort elle va y aller et partir d'un moment le compte tour s'emballe sans que la moto n'avance plus!
je pense que l'embrayage est hs ( elle a 52000 bornes) mais je voulais avoir confirmation!
c'est pas bien compliqué de le changer soit meme cet embrayage?

ah oui le truc que j'ai oublié de preciser c'est que des fois ca claques un coup avant de patiner ( pignons de sortes de boites?)

Salut,

Embrayage HS. Sur cette moto c'est LA maladie, les embrayages ne dure pas bien longtemps. Je te conseille de mettre un Barnet ce sera beaucoup mieux.
Sinon pour le claquage, il se peut en effet que ca vienne de ta transmission (point dur sur la chaine ?)...

c'est bien ce que je pensait!
pour le kit chaine, je crois qu'il faut que je le change aussi!
vu l'etat dans le quel j'ai recuperé la moto!!!!! je crois que la jante arriere n'avait jamais vu un coup de nettoyage et la chaine non plus je pense!!!!!!!!
j'ai passé 2 jour a la ravoir propre la moto!!!!!!
l'embrayage barnet ce trouve ou? il est plus cher que l'origine?
il faut que je change juste les disque? les ressort ca vaut un petite fortune

Ben oui c'est plus cher que l'origine, mais c'est beaucoup plus résistant aussi. Je n'ai pas trouvé de site ou il est proposé mais je crois que ca tourne aux environs de 180 €.

Et sinon tu as un petit tuto ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu peux aller voir là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci les gas!
mais faut que je change juste le plateau ou les disques avec?

slt
j'ai commande mon Barnett la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
verification de l'epaisseur des disques
petit poncage des disques lisses
maintenant RAS

J'avais le prob aussi .

J'ai changé pour un plateau Barnett acheté sur eBay en Angleterre . ( 155 euro avec les frais de port)
Plus aucun patinage depuis..

tu en profite pour déglacer les disques lisse avec de la toile émeri ;
Les disques garnis sont à changer si leur épaisseur est inférieur à 2,8 mm
attention au remontage des disques. il y en a un qui est plus petit en diamètre au niveau des garnitures ( limiteur de couple)

Si tu ne laisse pas patiner trop longtemps . c'est a dire si tu changes ton plateau sous peu, il y a de fortes chance que tu ne sois pas obliger de changer les disques. ....
.... plus tu les feras patiner, plus vite ils s'useront..

Oiseau bleu a écrit:

J'avais le prob aussi .

J'ai changé pour un plateau Barnett acheté sur eBay en Angleterre . ( 155 euro avec les frais de port)
Plus aucun patinage depuis..

tu en profite pour déglacer les disques lisse avec de la toile émeri ;
Les disques garnis sont à changer si leur épaisseur est inférieur à 2,8 mm
attention au remontage des disques. il y en a un qui est plus petit en diamètre au niveau des garnitures ( limiteur de couple)

Si tu ne laisse pas patiner trop longtemps . c'est a dire si tu changes ton plateau sous peu, il y a de fortes chance que tu ne sois pas obliger de changer les disques. ....
.... plus tu les feras patiner, plus vite ils s'useront..

comme moi !1 petite 15aine pour les avoir !!

alex54 a écrit:

merci les gas!
mais faut que je change juste le plateau ou les disques avec?

Salut Alex,

comment roules tu ? à fond ? essorage de la poignée pour lever à chaque fois ou est-tu comme beaucoup calme à 80 % et fougeu les 20 % restant ?!? ;-)))

le barnett n'est utile que si tu as 140 cv, en mode origine (et à 52000 c'est normal) juste les disque garnis sont à changer, les disques lisses tu les changes si ils sont bleuis !

pour les disques garnis tu peux prendre ceux de chez Bihr ils sont moins cher et aussi performant que ceux d'origine.

voili voilà

Tex, qui a changé 4 fois les garnis, 2 fois les lisses avant de passer au Barnett mais j'ai quelque cv de plus à la roue ;-))))

C'est une façon de voir la chose ..

Moi je dirais . qui peux le plus. peux le moins ..

Mets un barnett de suite ...en gardant tes disques garnis ( si tu attends pas trop longtemps pour changer le plateau)
cela te reviendra certainement moins cher que de changer 4 fois les garnis et deux fois les lises pour quand même passer au barnet dans quelques temps .
même si tu as pas 140 ch sous la selle . ( je ne les ai pas non plus d'ailleurs)

Oiseau bleu a écrit:

même si tu as pas 140 ch sous la selle . ( je ne les ai pas non plus d'ailleurs)

menteur , t'as une bleue !!

j'ai pas 140 ch mais je veux etre tranquil tant qu'a faire!
je roule cool 70% du temps!
mais je crois que je vais commander un barnett!

J'aimerais bien que le mien soit niqué pour m'offrir un Barnett !

Tiens, j'vais accrocher le Van derrière et je vais aller faire un tour, ça devrait accélérer les choses !

jack youki a écrit:

menteur , t'as une bleue !!

Dire de ne pas avoir 140 ch sous la selle. ne veux pas dire forcement que j'en ai moins..
et puisque j'ai une bleue.. y en a certainement encore plus ..
mais voulait pas faire pleurer les noires sur ce coup là..
Tu sais jack.. faut bien leur laisser un peu d'espoir..

Oiseau bleu a écrit:

jack youki a écrit:

menteur , t'as une bleue !!

Dire de ne pas avoir 140 ch sous la selle. ne veux pas dire forcement que j'en ai moins..
et puisque j'ai une bleue.. y en a certainement encore plus ..
mais voulait pas faire pleurer les noires sur ce coup là..
Tu sais jack.. faut bien leur laisser un peu d'espoir..

oui , c'est vrai , faut leur laisser de l'espoir !!!

je m'en fou de ce que vous dites sur les noires
ma xjr va surement finir comme mon vtr!!!!! en blanc nacré car c'est trop beau

alex54 a écrit:

je m'en fou de ce que vous dites sur les noires
ma xjr va surement finir comme mon vtr!!!!! en blanc nacré car c'est trop beau

D'autant que c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins... ou encore que c'est pas forcément ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...

xjr13sp a écrit:

alex54 a écrit:

je m'en fou de ce que vous dites sur les noires
ma xjr va surement finir comme mon vtr!!!!! en blanc nacré car c'est trop beau

D'autant que c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins... ou encore que c'est pas forcément ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...

et pis moi , ca m'arrange !!

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

alex54 a écrit:

je m'en fou de ce que vous dites sur les noires
ma xjr va surement finir comme mon vtr!!!!! en blanc nacré car c'est trop beau

D'autant que c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins... ou encore que c'est pas forcément ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...

et pis moi , ca m'arrange !!

Oui voila, moi aussi en fait... pis Raph aussi je pense

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

xjr13sp a écrit:

alex54 a écrit:

je m'en fou de ce que vous dites sur les noires
ma xjr va surement finir comme mon vtr!!!!! en blanc nacré car c'est trop beau

D'autant que c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins... ou encore que c'est pas forcément ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...

et pis moi , ca m'arrange !!

Oui voila, moi aussi en fait... pis Raph aussi je pense

surtout Raph !!!

Bon tout à l'heure je suis parti avec ma noire Ultra Puissante....(je peu le prouver en photo si nécessaire) et en partant de chez moi et en arrivant à la douane Française (+-3km) j'ouvre en grand, et là, l'aiguille du compte tour est partie plus vite que le compteur, arffff.....
L'embrayage a patiné en 4 ième!!! C'est la premiere fois.... Je peu le mettre sur le compte de la surpuissance, mais bon elle n'a que 18.000 km et 5 petites années. une fois chaude (en passant pas loin de chez notre Jackouille Youkiki) c'était fini...

Beauceron a écrit:

Bon tout à l'heure je suis parti avec ma noire Ultra Puissante....(je peu le prouver en photo si nécessaire) et en partant de chez moi et en arrivant à la douane Française (+-3km) j'ouvre en grand, et là, l'aiguille du compte tour est partie plus vite que le compteur, arffff.....
L'embrayage a patiné en 4 ième!!! C'est la premiere fois.... Je peu le mettre sur le compte de la surpuissance, mais bon elle n'a que 18.000 km et 5 petites années. une fois chaude (en passant pas loin de chez notre Jackouille Youkiki) c'était fini...

bizarre avec 34 cv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Exactement ce que j'ai pensé.....

Beauceron a écrit:

Bon tout à l'heure je suis parti avec ma noire Ultra Puissante....(je peu le prouver en photo si nécessaire) et en partant de chez moi et en arrivant à la douane Française (+-3km) j'ouvre en grand, et là, l'aiguille du compte tour est partie plus vite que le compteur, arffff.....
L'embrayage a patiné en 4 ième!!! C'est la premiere fois.... Je peu le mettre sur le compte de la surpuissance, mais bon elle n'a que 18.000 km et 5 petites années. une fois chaude (en passant pas loin de chez notre Jackouille Youkiki) c'était fini...

Moi mon embrayage je le fais chauffer une petite dizaine de bornes et après c'est nickel !!

Ma mob a 42000 kms.

Par contre toi avec seulement 18000 c'est peu être pas très "normal"