slt a tous j explique mon cas mes vraiment bizarre , de mon coter j'ai fais le toure mes je trouve pas du tous .

voici le probleme la 1 passe tranquille pas de soucis apres sa ce gatte   on passe a la 2 la je monte dans les tours   arriver a 6 000 trs/mine et 7 500 trs/min elle donne des a couq  voir la meme chose 3 voir peut être 4 . Par contre a deux dessus on es se couet comme un prunier.

Par contre quand je part tranquille  sa le fait presque pas .

De quoi sa pourrais venir  et de ou ce problème.

Ce qui a était fait dessus  sycro richesse bougies  pipes 36 y   j 'ai remis un deuxieme diaphragme pour durcie l embrayage pensent que sa venais de celui mes non .

 il y a aussi ce problème a froid les vitesses passe très bien  mes par contre a chaud arrêter a un feu rouge  pas moins de retrouver le point mort .

huile utiliser 10 w 40

si on pouvez m 'aider sa serais sympa merci d'avance.

ben si tu veux qu'on t'aide il va falloir que tu soit plus précis , on comprend rien ! ensuite l'année de ta moto on ne la connait pas , ni son kilométrage .

le kit chaine est en quel etat?

Salut.

Elle fait des à-coup et repart ?
Dans ce cas c'est peut-être une saloperie dans les carbus. Il faut les vidanger.

Est ce que ça marchait bien avant l'ultra-son?

dudule a écrit:

slt a tous j explique mon cas mes vraiment bizarre , de mon coter j'ai fais le toure mes je trouve pas du tous .

voici le probleme la 1 passe tranquille pas de soucis apres sa ce gatte   on passe a la 2 la je monte dans les tours   arriver a 6 000 trs/mine et 7 500 trs/min elle donne des a couq  voir la meme chose 3 voir peut être 4 . Par contre a deux dessus on es se couet comme un prunier.

Par contre quand je part tranquille  sa le fait presque pas .

De quoi sa pourrais venir  et de ou ce problème.

Ce qui a était fait dessus  sycro richesse bougies  pipes 36 y   j 'ai remis un deuxieme diaphragme pour durcie l embrayage pensent que sa venais de celui mes non .

 il y a aussi ce problème a froid les vitesses passe très bien  mes par contre a chaud arrêter a un feu rouge  pas moins de retrouver le point mort .

huile utiliser 10 w 40

si on pouvez m 'aider sa serais sympa merci d'avance.

je comprens pas tu as un problème moteur ou chassis ?

dudule a écrit:

moteur

tu as un problème moteur et a 2 dessus c'est pire ?

oui on dire con n'est secouer comme un prunier  au nombre de tours moteur comme j'ai marquer en haut

le problème est arrivé d'un coup ou aprés une intervention dessus la moto ?

le problème es arriver d'un seul cou comme sa . j'ai fait le tours de se je connaissais .

donc pour résumer la moto marchait bien, le problème arrive du jours au lendemain , tu nettoies les carbu , synchro etc ... et cela ne change rien ? avant que cela n'arrive tu es sur de ne pas avoir touché au carbu ou a utre chose ( même qui n'a rien a voir avec le moteur )

bon déja pour ton problème d'embrayage , il faut commencer par tout controler a commencer par la pièce en laiton dnas la poignée , ensuite controler les joints du récepteur et vidanger le liquide et faire une bonne purge . Pour les accoup moteur , vérifie les antiprasites .

dudule a écrit:

tous ce qui es pour l embrayage emeteur es recepteur les joint on etait changer aussi  avec le liquide neuf .

refais une purge pour voir , des fois il reste un peu d'air , juste ce qu'il faut pour que cela marche mal .

dudule a écrit:

je praissise ces quand je suis dans les tours que sa fait sa  pas au passage de vitesse .

oui , j'avasi bien compris , c'est 2 problèmes différent .

demain je vais aller en chercher des neuves comme sa je serais plus vite fixer.

je viens de démonter le cacher ou il y a le capteur d'allumage  j 'ai suivis les fils en expérent de trouver un fils couper a ma grande surprise pas de fils couper.


je me suis renseigner au concessionnaire je lui es parler des bobines il ma répondu non sa viens pas de sa des bobines sa marche ou sa marche pas  .

il ma dis que cette des micro coupure.


la je viens d'acheter des bougies neuve plus cas essayer .