Bonjour la team ,

Pour mon projet café , j'ai trouvé des fourches de r1 de 2003 .
Qu'en pensez vous ??
Jvoudrais vos conseils ,ce sont ceux qui n'ont pas les etriers radiaux donc puis je mettre les originaux du xjr?
A part la colonne de direction y a t il d'autres choses a voir??
De plus elle font je crois 8 cm de moins est ce une importance??

J'attend vos com avant de dire aux vendeurs que je lui prend....apres si vous avez des plans pour m'en procurer ou contact pour l'usinage jsui tout ouï.

Bises!

Attention au comportement, en montant les tubes de fourches de seulement 1 cm au dessus du T supérieur, le xjr est deja plus agile, mais mois stable, alors avec 8cm...
J'ai cru lire ici que le plus simple à monter sur xjr serait une fourche de MT-01...vérifie les cotes
Sinon pour les étriers, je crois bien que oui !

.....fourche de mt o1 serait apparemment plug and play....pas de modif....mais a trouver...ca court pas les rues....
Ta aussi de mémoire a vérifier celle de multistrada.... (cf celle de côte de boeuf)
Après celle de r1 faut revoir l'axe de colonne etc....de la modif qui a mon sens est juste esthetique plutôt qu'efficace...
Stan vendait il y a déjà un moment une fourche d'haya prête a être monter sur xjr.
De bons tourneurs je peux te trouver des liens sur le forum street monster y'a des gars qui touche leur bille.
Ta fifipicasso qui s'est monter un xjr-z avec du gros matos ....
Tu a aussi tex sur le fofo qui a des trains roulant de one sur sa brêle prend contact avec...

Sur c'est joli une fourche inversée, mais que de boulot et/ou de pognon pour l'adapter. Si tu poses la question pas sûr que tu soit en mesure de le faire, c'est pas une mince affaire apparemment. Fouille le fofo, le sujet a déjà été abordé.

En plus un vrai cafra c'est des soufflets qu'il lui faut, et là c'est plus simple...