Quelles sont les modifications a faire pour mettre un étrier après 2002 sur une xjr d'avant 2002 ?

il te faut un etrier >2002 avec sa platine et faire tourner une entretoise qui va va rattraper la différence de diamètre des axes de roue (plus gros sur les >2002)
et c'est tout

1 reponse
et c'est du lourd
rien a redire !

tu peux mettre une photo qu'on voit tout ça....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'en ai vue sur LBC mais c'est pour R1 de 2000 !

guigui77 a écrit:

j'en ai vue sur LBC mais c'est pour R1 de 2000 !

les etriers arrieres ont 2 entraxes differents
le mieux est de l'acheter avec sa platine xjr 1300

youki a écrit:

le mieux est de l'acheter avec sa platine xjr 1300

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le mieux , c'est de pas freiner ......

toph' a écrit:

youki a écrit:

le mieux est de l'acheter avec sa platine xjr 1300

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] le mieux , c'est de pas freiner ......

avec une bleue on ne freine pas .....................................................................................................ça n'avance deja pas!

salut, j'ai aussi une question sur le montage de l'etrier ar bleu sur un rp02, y a t'il quelqu'un qui a déja essayé de monter le support d'étrier ar de fazer?
(sachant que le diamètre de l'axe du fazer est le meme que celui du xjr)
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Un petit   
Je suis aussi pas mal intéressé par la modif.

J'ai la platine arriere du Fazer (750, meme diametre de disque que le XJR) il faut ralonger la pate de fixation

Avant (barre d'origine, la meme que celle d'origine du XJR)

ultraviolet 91 a écrit:

la question con...................c'est quoi l’intérêt de cette modif ????????     

C'est que t'as du mal a avoir une bonne tension de chaîne quand elle est neuve 
Qu’esthétiquement c'est moche
Et je suis sur que d'autre te trouverons d'autre "intérêt" a ne pas avoir la barre de fixation collé au BO 
Apres tu le monte comme tu veut, sachant qu'une platine de fazer avec son étrier se trouve nettement plus facilement et a des prix défiant toutes concurrence par rapport aux même platine de XJR

Pour ma part l’intérêt sera purement esthétique, harmonisation étriers avants et arrière.


MoonLight, la rondelle magique tu l'as fait faire ? Idem pour la barre de fer (oui mais à faire quoi  )

RhoChat a écrit:

Pour ma part l’intérêt sera purement esthétique, harmonisation étriers avants et arrière.


MoonLight, la rondelle magique tu l'as fait faire ? Idem pour la barre de fer (oui mais à faire quoi  )

La rondelle magique je l'ai fait tourner, et mis en presse par la meme personne, la barre je l'ai faite moi même un carelet d'alu sur le net, une perceuse a colonne, une disqueuse, et beaucoup de patiente

chuis d'accord avec RoChat. la modif n'a qu'un but esthétique.
Pour l'usage qu'on fait du frein AR, le vieil étrier suffit amplement.

MoonLight a écrit:

La rondelle magique je l'ai fait tourner, et mis en presse par la meme personne

Quelqu'un saurait il ou je peux trouver ca sur Lyon et alentour ? Voir me le faire  

gazz a écrit:

chuis d'accord avec RoChat. la modif n'a qu'un but esthétique.
Pour l'usage qu'on fait du frein AR, le vieil étrier suffit amplement.

ouais  
le frein arriere de l'xjr 2003 du cousin freine même moins bien que celui de mon 12 ...  

ultraviolet 91 a écrit:

MoonLight a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

RhoChat a écrit:

MoonLight a écrit:

La rondelle magique je l'ai fait tourner, et mis en presse par la meme personne

Quelqu'un saurait il ou je peux trouver ca sur Lyon et alentour ? Voir me le faire  

   si tu me fais un plan de la pièce très précis je peux faire, par contre pour la barre d'ancrage de l'étrier sur le bras oscillant faut pas prendre n'importe quel alliage d'alu

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   si tu mettais  des cotes précises ce serai mieux, comme par exemple longueur des entretoises ,diamètre intérieur et extérieur .....etc......

Et si je te dis que j'en ai pas la moindre idée   
Quand tu as ta platine de Fazeerr ou "xJR devant toi tu as la profondeur et le diamètre extérieur (diamètre intérieur de la platine), après on a mesuré le diamètre de l'axe au pied a coulisse, en enlevant l’écrou, et ça en live
Les cotes je crois ne jamais les avoir connues, je vous livre la méthode je ne peut en faire plus

Les docs techniques de nos montures ne peuvent elles pas nous donner les cotes ?


Les étriers arrières de R1 de 98 à 01 sont ils compatible ?

Une suite à mon périple de novice pour le changement d’étrier.
J'ai acheté un étrier de R1 98-01 et une Fixation étrier ar fazer 1000.
=> bilan ce n'est pas le même entraxe entre l’étrier R1 et la fix de fazer 1000 cf photo:
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J'ai trouvé une fix de FZ6 je ne sais pas si c'est bon... quelqu'un aurait il une idée ?
D'avance merci

c'est pas les mêmes !!   
Juste FZ1000 ou XJR à partir de 2003

Taline a écrit:

c'est pas les mêmes !!   
Juste FZ1000 ou XJR à partir de 2003

Pas les même que étrier de R1 ?

si tu prend une platine FZ1 alors il te faudra un étrier FZ1
et pareil pour une platine XJR

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Je vais être plus précis dans mes questions. Aujourd'hui, je ne trouve pas d’étrier de XJR > 2002 ni de FZ1. Par contre j'en ai un qui me va bien de R1.
Je ne trouve pas de support de R1 comme sur le tuto de montage d’étrier, il manque toujours la partie fixation de la pate de renfort...
D’où ma question, que dois je prendre pour mettre ce utain d’étrier de R1 sur mon XJR de 2001.

Merci

c'est pas FZ 1000 mais, fazer 1000 et Moon pourra te confirmer car lui l'a monté.