pareil que pour la chaine ,fais toi aider par une autre personne qui te tiendra la moto en equilibre pendant que tu verifie le niveau ...
pour info, je viens de faire celle du side avec filtre et pour avoir un niveau au maxi, j'ai mis 3.8 litres ....

Je fais tout sur la béquille centrale Damien....il faut faire ça moto sur ses deux roues ?

c'est normal.
Pour bien faire ton niveau tu as bien commencé :   
Aprés avoir démarré le moteur ton niveau disparait, tu coupe le moteur tu attend 1 minute ou 2 et tu vérifie (sur la centrale).
Tu refais alors l'appoint jusqu'au niveau Max. et c'est fini  

Alex95 a écrit:

Pas de problème Rodéo t'es dans les clous  ...petite précision, quand ton huile est froide et que tu ne fait tourner le moteur que 2 mn,
l'huile a plus de mal à redescendre...va plutot faire 2 ou 3 bornes pour mieux la chauffer, et tu verras que l'huile redescend beaucoup mieux et plus rapidement  

Ok je vérifie ça dans la matinée.....
Merci pour vos avis....

D'avoir bricoler près du moteur comme ça ça me fait psychother.....
L'impression que le moteur fait un bruit bizarre....( cela dit il août être toujours fait ce bruit la....)
J'ai fait 200 bornes hier, j'ai remarqué aucuns pbs mécaniques genre trou a accélération ect...
Alors jee dis que bon je dois délirer...

Rodéo a écrit:

Alex95 a écrit:

Pas de problème Rodéo t'es dans les clous  ...petite précision, quand ton huile est froide et que tu ne fait tourner le moteur que 2 mn,
l'huile a plus de mal à redescendre...va plutot faire 2 ou 3 bornes pour mieux la chauffer, et tu verras que l'huile redescend beaucoup mieux et plus rapidement  

Ok je vérifie ça dans la matinée.....
Merci pour vos avis....

D'avoir bricoler près du moteur comme ça ça me fait psychother.....
L'impression que le moteur fait un bruit bizarre....( cela dit il août être toujours fait ce bruit la....)
J'ai fait 200 bornes hier, j'ai remarqué aucuns pbs mécaniques genre trou a accélération ect...
Alors jee dis que bon je dois délirer...

Quand tu reviens met la moto bien droite sur la centrale, laisse tourner une dixaine de secondes au ralenti (sans donner de coup de gaz pour ne pas renvoyer plein d'huile dans le haut moteur) et coupe le moteur...oublis la le temps d'un café et ensuite tu vérifis le niveau et au besoin tu ajustes 

si tu fais le niveau sur la centrale , faut que le sol soit bien plat ...
comme tu as parlé d'un chemin ...  

Rodéo a écrit:

xjrdam a écrit:

si tu fais le niveau sur la centrale , faut que le sol soit bien plat ...
comme tu as parlé d'un chemin ...  

en effet mais j'ai pas d'autre possibilité
J'ai donc ce matin remis la bécane sur sa centrale.
Niveau ok.
Mise en route moteur.
Re niveau : ok

Je vais surveiller les jours a venir  
Merci pour vos conseils
Bonne journée

Faut mettre des petits cailloux sous le pied droit ou gauche de la centrale  ...si si ça marche comme technique !! 

Au fait, tant que tu es dans la prépa de ta machine, t'as pas oublié de resserer le pontet gauche ??...on sait jamais, faudrait pas non plus paumer le guidon en plein cantal   ...ça peut etre enmmerdant ... 

Alex95 a écrit:

Au fait, tant que tu es dans la prépa de ta machine, t'as pas oublié de resserer le pontet gauche ??...on sait jamais, faudrait pas non plus paumer le guidon en plein cantal   ...ça peut etre enmmerdant ... 

Quel pontet gauche???

Rodéo a écrit:

Alex95 a écrit:

Au fait, tant que tu es dans la prépa de ta machine, t'as pas oublié de resserer le pontet gauche ??...on sait jamais, faudrait pas non plus paumer le guidon en plein cantal   ...ça peut etre enmmerdant ... 

Quel pontet gauche???

Ben c'est bien toi qui lors de la ballade dans le vexin te demandais si il n'y avait pas un jeu bizarre dans la direction, et on avait vu que le pontet gauche n'était pas bien serré sur le té supérieur ???...ou je confonds alors...!

Rodéo a écrit:

Alex95 a écrit:

Rodéo a écrit:

Alex95 a écrit:

Au fait, tant que tu es dans la prépa de ta machine, t'as pas oublié de resserer le pontet gauche ??...on sait jamais, faudrait pas non plus paumer le guidon en plein cantal   ...ça peut etre enmmerdant ... 

Quel pontet gauche???

Ben c'est bien toi qui lors de la ballade dans le vexin te demandais si il n'y avait pas un jeu bizarre dans la direction, et on avait vu que le pontet gauche n'était pas bien serré sur le té supérieur ???...ou je confonds alors...!

non c'est po moi

Mince...me savais vieux fou avant l'age, mais la je sais pu  !!...non c'est pas possible...on a vu ça quand on c'est arreté au moulin de Fourges !!...bigre...pas si fou que ça quand mème   !!

+1 avec tout ce qui a été dis pour la vidange.
La centrale sauf sur surface plane faussera le niveau en plus moi ma béquille est forcée a force de frotter du coup moto encore moins droite. ...shit lol

lemon pulp a écrit:

+1 avec tout ce qui a été dis pour la vidange.
La centrale sauf sur surface plane faussera le niveau en plus moi ma béquille est forcée a force de frotter du coup moto encore moins droite. ...shit lol

Lol...c'est pour ça que j'ai apporté la solution des petits cailloux  

Mdr Alex autant pour moi j'avais pas vu

lemon pulp a écrit:

Mdr Alex autant pour moi j'avais pas vu

Bon ok quand on crèche à la campagne on fait ce qu'on peu pour foutre de niveau une brèle de 250 kg  

tu la mets sur ses 2 roues et tu cherche le point d'equilibre, c'est encore le mieux  ...  

@ Rodeo : le sol sur lequel tu as fait la vidange est il bien droit ??

si il ne l'est pas, attention car les quantitées d'huile indiquées par La RMT ou Yamaha ne sont plus en adequation.

Sur sol plat, les quantitées indiquées par la RMT sont verifiées.... je me fais meme attrapé ( cf mon post sur l'allumage du temoin d'huile quand on en met pas assez : je n'ai pas voulu respecter les indications données)

un sol plat pour verifier le niveau d'huile : celui de la station service.....comme le moteur est chaud, tu laisse redescendre l'huile le temps de faire le plein, et tu te penche pour verifier ton niveau...

astina54 a écrit:

@ Rodeo : le sol sur lequel tu as fait la vidange est il bien droit ??

si il ne l'est pas, attention car les quantitées d'huile indiquées par La RMT ou Yamaha ne sont plus en adequation.

Sur sol plat, les quantitées indiquées par la RMT sont verifiées.... je me fais meme attrapé ( cf mon post sur l'allumage du temoin d'huile quand on en met pas assez : je n'ai pas voulu respecter les indications données)

un sol plat pour verifier le niveau d'huile : celui de la station service.....comme le moteur est chaud, tu laisse redescendre l'huile le temps de faire le plein, et tu te penche pour verifier ton niveau...

Moi j'aime bien les trucs sérieux  ....mais les p'tits cailloux pour mettre à niveau ça marche aussi  ...le principal étant bien entendu d'avoir de l'huile dan son moteur  .........V