Salut, je viens de faire la vidange de ma 1200 de 97. J'ai remplacé l'extra l'un Leclerc, noire de chez noire au bout de 4000km par de la sikolene 10w40 de mémoire (j'ai pas le bidon ni la moto sous les yeux). Jusque là ma moto cliquetait un peu, essentiellement à chaud, pas méchamment mais là, au redémarrage..... Cliclicliclic....... Le bruit le semble plus fort, et même moteur froid (enfin moteur chaud et huile froide en l'occurrence). J'ai pas roulé avec depuis, et je me suis rendu chez mon mécano pour autre chose, j'en ai donc profité pour lui poser la question. Il m'a conseillé de repousser un peu manuellement le tendeur de distri. Soit. Mais il m'a montré la pièce sur sa fazer 1000, avec le tendeur à droite du moteur alors que celui de la 1200 est au centre si je me rappelle bien. J'en appelle donc à vos lumières parce que j'ai peur de faire une connerie. Comment se fait cette manip? Faut il démonter quoi que ce soit pour y accéder (le réservoir je peux l'enlever mais la rampe par exemple je le sens moyen)? Quelles sont les précautions à prendre? Suite à mon exploration du site j'ai vu qu'il s'agissait de crans. De combien de crans repousser la chose?
Merci d'avance

tu bégayes ???  

j'ai expliqué la mani plusieurs fois, tu devrais trouver en cherchant avec " tendeur " distribution " , mais il n'est pas dis que cela résolve le problème de bruit , mais ne te casse pas trop la tete avec ça .

Petit bug de ma tablette ^^

Petit bug de ma tablette ^^

harry a écrit:

j'ai expliqué la mani plusieurs fois, tu devrais trouver en cherchant avec " tendeur " distribution " , mais il n'est pas dis que cela résolve le problème de bruit , mais ne te casse pas trop la tete avec ça .

Oui j'ai cherché déjà mais le problème c'est peut être justement qu'il y a trop d'explications, on est noyés par trop d'infos sur ce sujet. Ce que je voulais c'est que quelqu'un me confirme que c'est sans danger et qu'un ressort vital ne risque pas de ma sauter au visage quand je vais dévisser la vis de 12  de toutes façons ça ne lui fera pas de mal j'imagine, le gars de Dafy m'a dit qu'à 60000 la distri était peut être à faire mais franchement j'en doute, je ne la monte quasiment jamais jusqu'aux abords de la zone rouge, et de toutes façons certainement pas à froid, et je roule essentiellement sur nationales. Après ça je ferai sans doutes le jeu aux soupapes (enfin je le ferai faire) plus carburation, Dafy Pau ne prend à priori pas très cher pour ça......

damlah a écrit:

harry a écrit:

j'ai expliqué la mani plusieurs fois, tu devrais trouver en cherchant avec " tendeur " distribution " , mais il n'est pas dis que cela résolve le problème de bruit , mais ne te casse pas trop la tete avec ça .

Oui j'ai cherché déjà mais le problème c'est peut être justement qu'il y a trop d'explications, on est noyés par trop d'infos sur ce sujet. Ce que je voulais c'est que quelqu'un me confirme que c'est sans danger et qu'un ressort vital ne risque pas de ma sauter au visage quand je vais dévisser la vis de 12  de toutes façons ça ne lui fera pas de mal j'imagine, le gars de Dafy m'a dit qu'à 60000 la distri était peut être à faire mais franchement j'en doute, je ne la monte quasiment jamais jusqu'aux abords de la zone rouge, et de toutes façons certainement pas à froid, et je roule essentiellement sur nationales. Après ça je ferai sans doutes le jeu aux soupapes (enfin je le ferai faire) plus carburation, Dafy Pau ne prend à priori pas très cher pour ça......

j'avais fais simple justement pour que ce soit clair et a la portée de tout le monde   , je recommencerais si besoin et si j'ai le temps   , sinon Damien le fera .

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

damlah a écrit:

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

je viens de voir sur l'autre sujet que tu ne voulais pas démonter la rampe , alors ne démonte pas le vis du tendeur car si jamais tu n'arrives pas a le révisser tu seras obligé de démonter la rampe .

damlah a écrit:

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

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Roadster4ever a écrit:

damlah a écrit:

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

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Voilà c'est ça , bon bien sur il ne faut pas démonter le teneur complet , dans le cas ici présent juste la vis d emaintient des ressorts suffit .

harry a écrit:

damlah a écrit:

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

je viens de voir sur l'autre sujet que tu ne voulais pas démonter la rampe , alors ne démonte pas le vis du tendeur car si   jamais tu n'arrives pas a le révisser tu seras obligé de démonter la rampe .

Ben je préfère éviter car comme toujours box en ville pas eclairé, à 2 bornes de l'appart, et pas d'outillage pléthorique.....

damlah a écrit:

harry a écrit:

damlah a écrit:

Non je voulais dire qu'il y a énormément de sujets sur la question, après ton explication en particulier je ne suis même pas sur de l'avoir vue du coup.....

je viens de voir sur l'autre sujet que tu ne voulais pas démonter la rampe , alors ne démonte pas le vis du tendeur car si   jamais tu n'arrives pas a le révisser tu seras obligé de démonter la rampe .

Ben je préfère éviter car comme toujours box en ville pas eclairé, à 2 bornes de l'appart, et pas d'outillage pléthorique.....

en fait dévisser la vis c'est rien, mais la remettre avec les ressorts qui poussent c'est chiant , une fois tu vas y arriver du premier coup et une autre fois tu vas galérer et tu es obligé de démonter la rampe, je préfère te le dire avant   

te casse pas la tête, le cliquetis va durer un petit moment, le temps que le tendeur saute le cran "naturellement" ...