Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Suite à un filtre à air gorgé d'essence, et essence dans le bas moteur, j'ai changé les kits pointeaux, et le kit membranes robinet d'essence, nettoyage des cuves, et gicleurs, vidange faite, ont redémarre la bête et ne tourne toujours pas bien...ne monte pas ds les tours..
Ayant un doute sur le robinet et des saletés dans le réservoir je remet la nourrice, et là re-essence ds la boîte à air et bas moteur   Je pense donc à une saleté dans la nourrice , ré-démontage de la rampe de carbu, soufflette et là je remarque un flotteur à 25mm, on le règle à 21mm, on remonte le tout...
Cette aprés midi elle démarre bien mais ne monte pas dans les tours...je ne vois plus trop d'où cela pourrait venir ?

Les fils de bougies ? 

Je ne sais plus où regarder,


Merci de votre aide !

 

xjrdam a écrit:

ah oui 4 jours dans le garage sans fuite, c'est que ton robinet est étanche ... 
c'est déjà une bonne chose ...

Oui xjr dam, c'est déjà ça ...

Y'a rien de pire que des carbus qui veulent pas en jouer  

xjr13sp a écrit:

Un passage aux US ca ferait du bien à tout ca non ?

Ben après ça si ça marche pas, oui sans problème...  

xjr13sp a écrit:

Y'a rien de pire que des carbus qui veulent pas en jouer  

Elle vas se retrouver à la ferraille cette rampe !!!  

Toujours est il que tout trempera encore toute la nuit dans le vinaîgre, ça les apprendra !!  

Vous croyez que je peux y aller avec une aiguille de couturière  dans les petits trous
ou il y a danger ?

phil62 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Y'a rien de pire que des carbus qui veulent pas en jouer  

Elle vas se retrouver à la ferraille cette rampe !!!  

je suis ferrailleur dans ce cas ......
mon adresse en mp si tu veux      

phil62 a écrit:

Vous croyez que je peux y aller avec une aiguille de couturière  dans les petits trous
ou il y a danger ?

évite ......

toph' a écrit:

phil62 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Y'a rien de pire que des carbus qui veulent pas en jouer  

Elle vas se retrouver à la ferraille cette rampe !!!  

je suis ferrailleur dans ce cas ......
mon adresse en mp si tu veux      

Bon ben vais attendre de la remonter alors....si elle marche quand même.... 

toph' a écrit:

phil62 a écrit:

Vous croyez que je peux y aller avec une aiguille de couturière  dans les petits trous
ou il y a danger ?

évite ......

Ok merci !

Bonjour à tous ! 

Alors elle tourne impec ! Aprés avoir tout démonté le carbu, avoir tout fait tremper dans le vinaigre blanc durant 2 jours elle tourne très bien, monte dans les tours etc...

MAIS ! 

Quand je tourne la poignée des gaz, elle ne redescend pas tout de suite au ralenti...c'est bizarre elle garde l'accélération une ou deux seconde...et redescend au ralenti...

Cela viendrait il des câbles de gaz ? Il est vrai qu'il ont étés mis à rude épreuve ont à retourné et ratatourné cette pauvre rampe pour tout démonter

J'ai mis 2 tour et demi de richesse, et par la suite je ferais la synchro...

Merci à tous !

Oui mais elle ne claque pas sec, comme avant... Et je trouve que la poignée ne tourne pas très bien dès qu'on accèlere, elle est peu freinée, j'ai portant démonté cette poignée, wd40, nettoyage, y'a du mieux mais elle ne redescend toujours pas rapidement dans les tours...

Merci !

regarde plutôt du côtés des cables et leurs passages. Il ne doit pas y avoir de contrainte ou de serrage trop fort sur le cadre avec les rislans

phil62 a écrit:

Bonjour à tous ! 

Alors elle tourne impec ! Aprés avoir tout démonté le carbu, avoir tout fait tremper dans le vinaigre blanc durant 2 jours elle tourne très bien, monte dans les tours etc...

MAIS ! 

Quand je tourne la poignée des gaz, elle ne redescend pas tout de suite au ralenti...c'est bizarre elle garde l'accélération une ou deux seconde...et redescend au ralenti...

Cela viendrait il des câbles de gaz ? Il est vrai qu'il ont étés mis à rude épreuve ont à retourné et ratatourné cette pauvre rampe pour tout démonter

J'ai mis 2 tour et demi de richesse, et par la suite je ferais la synchro...

Merci à tous !

il fuadra refaire la richesse a ce moment là .

Tu peux aussi démonter ta poignée afin de faire actionner les cables d'accélérateur "à la main". Histoire de valider que les cables reviennent bien en place immédiatement apres relache (moteur à l'arret).
Si c'est le cas : probleme à la poignée. Si c'est pas le cas : probleme lié aux cables

Ok merci à tous, je suis en weekend end sur Deauville, j'adore la Normandie je pense que ça vient des câbles, enfin j'espère, mais enfin elle tourne bien c'est le principal, mardi je redémonte la poignée ... 

Merci à tous...

Oui biensur, je redémonte le réservoir mardi pour vérifier...merci à tous !