Salut,

Avant une prochaine opération de maintenance je réfléchi à la possibillité de polir mon cache culbuteur dont le vernis rend l'âme (maladie connue de nos motos).

Ayant un petit passé de carrossier, je compte dans un premier temps décaper la pièce de son vernis, puis la polir (disque coton et pâte à polir) ...

Oui mais au final l'alu poli mais "nu" va s'oxyder rapidement d'où mon idée de le vernir à nouveau au vernis HT (ca fonctionne bien je l'ai déja fait sur les carters moteur mais jamais après polissage)

D'où ma question :

Peut on vernir de l'alu après polissage ?? Le vernis tient il dans le temps sur un alu poli ??

Merci d'avance  

au vernis ht oui,
et si c'est un bon vernis type  "carrossier"
il tiendra une bonne paires d'années!

Si quand t'as fini il te dis "merci" c'est qu'il est bien poli ton Cache culbu   

dudu6 a écrit:

au vernis ht oui,
et si c'est un bon vernis type  "carrossier"
il tiendra une bonne paires d'années!

j'ai des doutes , tu as essayé ?

Ben comme l'alu poli est très lisse il n'y a pas d'accroche pour le vernis...d'où ma question !!  

TeamFreeGaaz a écrit:

Ben comme l'alu poli est très lisse il n'y a pas d'accroche pour le vernis...d'où ma question !!  

c'est pour ça que je demande s'il a testé, perso aucun des vernis que j'ai essayé n'a tenu sur d el'alu poli , pour mon cache, je l'ai poli et laissé comme ça .

sinon il semble que l'on puisse approcher un resultat très proche du "poli" avec de la laine de fer 00 (vu sur youtube) et là il y aurai les rayures néccessaire à une bonne accroche du vernis ht !

Le soucis c'est que je n'ai pas trouvé de disque à polir en laine de fer (ca doit pas exister) et je dois tout faire à la main... mais bon si il faut pour un bon résultat je ferai  

harry a écrit:

TeamFreeGaaz a écrit:

Ben comme l'alu poli est très lisse il n'y a pas d'accroche pour le vernis...d'où ma question !!  

c'est pour ça que je demande s'il a testé, perso aucun des vernis que j'ai essayé n'a tenu sur d el'alu poli , pour mon cache, je l'ai poli et laissé comme ça .

oui mais du coup tu est tenu de le "déoxyder" de temps en temps non ?

TeamFreeGaaz a écrit:

harry a écrit:

TeamFreeGaaz a écrit:

Ben comme l'alu poli est très lisse il n'y a pas d'accroche pour le vernis...d'où ma question !!  

c'est pour ça que je demande s'il a testé, perso aucun des vernis que j'ai essayé n'a tenu sur d el'alu poli , pour mon cache, je l'ai poli et laissé comme ça .

oui mais du coup tu est tenu de le "déoxyder" de temps en temps non ?

pas tant que ça en fait , ça bouge moins que je ne le pensait .

harry a écrit:

dudu6 a écrit:

au vernis ht oui,
et si c'est un bon vernis type  "carrossier"
il tiendra une bonne paires d'années!

j'ai des doutes , tu as essayé ?

C'est mon pote carrossier qui l'a fait, alors je viens de lui demander, vernis au pistolet polyuréthane pro type carrossier, pas en bombe style motip "acrylique "ça jaunit, pour l'accroche pas de pb. Mais il m'a quand même dit que l'idéal c'est polissage et huile de coude
de temps en temps, sauf région avec sableuses l'hiver. Remarquez yam le fait bien ce vernis sur nos xjr et ça tient!

j'avais testé le vernis carrossier , c'est un peu mieux que les bombes, mais ça ne tient pas non plus .

Perso j'ai fais mes carter (sauf embrayage) au motip HT et franchement le résultat est très correct et tient dans le temps (ca fait 4 ans) mais j'ai ponsé au 600 à l'eau avant et décapé tout le vernis d'origine...là sur du poli ca me semble risqué mais je peux me tromper ..

c'est pour ça qu'il me semble qu'un polissage au "gex" (toile de fer 00) au vu de la vidéo qui après pas mal d'huile de coude semble donner un resultat correct offre "les rayures" néccessaire à une bonne accroche du vernis  ...

harry a écrit:

j'avais testé le vernis carrossier , c'est un peu mieux que les bombes, mais ça ne tient pas non plus .

J'ai oublié Harry, il m'as dit 5/6 couches maintenant c'était sur une ancienne guzzi
Peut être ça chauffe moins que nos brêles. Après.......j'en sais pas plus.

possible , mais pour moi le problème vient d'une surface trop lisse et don du manque d'accroche , mais moi quand je poli , je fais des mirroirs   

covering transparent pour les pièces qui ne chauffe pas (j'avais vu que ça tenait sur des voitures anciennes mais impossible à remettre la main dessus).
Par contre il faut vérifier la température que cela supporte en fonction de la pièce à protéger.

Harry,
tu fais comment pour obtenir un effet miroir ? du temps et de la patience ?

RhoChat a écrit:

Harry,
tu fais comment pour obtenir un effet miroir ? du temps et de la patience ?

j'utilise des abrasif de plus en plus fin et je termine au touret a polir avec des disques de coton.