Rappel du premier message :

Purée les nerfs....
étant pro roadsmart.....je vais dans une boutique qui indique qu'ils sont dispo via leur site....

après appel ils en ont....pas....Chier

Je me resigne à prendre du roadsmart 2....idem...

du coup j'ai le choix si je peux dire ainsi entre le qualifier 2 qui de mémoire fond comme neige au someil et le pr3...........
connaissant mes conditions de roulange et faisant 70 bornes par jours que me conseillez vous.....


(Je suis pro dunlop mais je pense pour le coup que Michelin. ...seras plus adapté. ...)


A vos avis

lemon pulp a écrit:

Mdr imagine....
Le facteur...avec un stoooooocckkkk de gommards et diverses pièces mdr
Et t'avais bien assuré pour le premier roadsmart...
Tu sais que c'est lui qui est sur ma brele.....

je dis pas d'en acheter 10 mais un train mon facteur a l'habitude... elle rale même plus et comme je suis en fin de tournée elle prends un kfé ou un jus d'orange avec moi... on papote un moment a chaque fois...  

Quand je dis tes un keutard mdr meme ma factrice...
Décidément les proprio de grises ont aucunes limites.
Ok ben va ppur un train de road 1 ou pr2 ?? Livrés chez toi

tek' a écrit:

harry a écrit:

nandy58 a écrit:

environ 2500km[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toit tu comptes pas , t'es pas normal   , on peut pas te prendre pour référence   

n'empeche que s'il arrive a le foutre dans cet etat la sans se foutre la gueule par terre, c'est que ca tiens beaucoup plus que certains ne le disent
je suis en PR3 av et ar et j'en suis bien content, bien plus souvent devant que derrière

ah mais je suis entièrement d'accord avec toi , quand j' entend dire que tel ou tel pneu ne tient pas la route ( pneu moderne bien sur ) ça me laisse toujours sceptique .

Voici le dunlop du gwada :

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pfffffffffff y' encore les tétines sur les flanc     

harry a écrit:

pfffffffffff y' encore les tétines sur les flanc     

Ça sent le pneu usé au rabot  

On va voir si avec un PR4 il va aussi loin ... ca pue la BDP avec ce news modèle...   

Pourtant je prends de l'angle et tout qui frotte mais ya pas moyens d'aller au bord... du coup me sent pisseux parfois.

pour la même taille les roadsmart sont plus etroit, au premier pifpaf y a plus de bdp ...

Depuis que je sors mon derch de la moto, j'ai une BDP de 5 mm !
Sauf que je passe plus fort dans les mêmes courbes  

HycsJ.éredix a écrit:

On va voir si avec un PR4 il va aussi loin ... ca pue la BDP avec ce news modèle...   

Pourtant je prends de l'angle et tout qui frotte mais ya pas moyens d'aller au bord... du coup me sent pisseux parfois.

xjrdam a écrit:

pour la même taille les roadsmart sont plus etroit, au premier pifpaf y a plus de bdp ...

xjr13sp a écrit:

Depuis que je sors mon derch de la moto, j'ai une BDP de 5 mm !
Sauf que je passe plus fort dans les mêmes courbes  

HOOOO Mdrrrrr
Les excuses bidons   
     

Merci jj comme d'habitude pour la toph lolol
Pis comme tu dis le déhanché c'est la vie....pis bdp ou pas l'intérêt est de pas se foutre au tas....tout simpmement.
Je roule avec mon pneu jusqu'à l'arrivée du prochain....il accroche sévère mais n'étant pas mc coy je prends tout de même mes précautions.

MoonLight a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

On va voir si avec un PR4 il va aussi loin ... ca pue la BDP avec ce news modèle...   

Pourtant je prends de l'angle et tout qui frotte mais ya pas moyens d'aller au bord... du coup me sent pisseux parfois.

xjrdam a écrit:

pour la même taille les roadsmart sont plus etroit, au premier pifpaf y a plus de bdp ...

xjr13sp a écrit:

Depuis que je sors mon derch de la moto, j'ai une BDP de 5 mm !
Sauf que je passe plus fort dans les mêmes courbes  

HOOOO Mdrrrrr
Les excuses bidons   
     

Ben pour le moment j'ai pas trouvé un seul PR4 sans une mini BDP... et tous les mecs disent pareil... angle de ouf et t'arrives pas au bord.. après je dis pas que c'est pas possible ..je dis que MOI j'y arrive pas..  

pas d’excuse pour moi, j'ai aucunes bdp sur mes gommards
...
mais le rs2, si il pouvait etre un peu plus large ....   
j'arrive au bout avec quedalle comme angle et apres ça ripe  ....   
vive continental  

xjrdam a écrit:

pas d’excuse pour moi, j'ai aucunes bdp sur mes gommards
...
mais le rs2, si il pouvait etre un peu plus large ....   
j'arrive au bout avec quedalle comme angle et apres ça ripe  ....   
vive continental  

En fait c'est si il pouvait être un peu plus "rond"...   

c'est un pneu plat a coté du PR4 qui lui est franchement rond..  

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

pas d’excuse pour moi, j'ai aucunes bdp sur mes gommards
...
mais le rs2, si il pouvait etre un peu plus large ....   
j'arrive au bout avec quedalle comme angle et apres ça ripe  ....   
vive continental  

En fait c'est si il pouvait être un peu plus "rond"...   

c'est un pneu plat a coté du PR4 qui lui est franchement rond..  

triangulaire le rs2 non ?

harry a écrit:

tek' a écrit:

harry a écrit:

nandy58 a écrit:

environ 2500km[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toit tu comptes pas , t'es pas normal   , on peut pas te prendre pour référence   

n'empeche que s'il arrive a le foutre dans cet etat la sans se foutre la gueule par terre, c'est que ca tiens beaucoup plus que certains ne le disent
je suis en PR3 av et ar et j'en suis bien content, bien plus souvent devant que derrière

ah mais je suis entièrement d'accord avec toi , quand j' entend dire que  tel ou tel pneu ne tient pas la route ( pneu moderne bien sur ) ça me laisse toujours sceptique .

ah non mais la, je dis plus rien, le jour ou les mecs arrêterons avec leur connerie de BDP et de pneu qui soit disant ne tiens pas la route alors que certains les mettent dans un état pas possible sans se foutre au tas
et sans compter les "moi je fais tout frotter " lol
si tout frotte sur route ouverte c'est que la position sur la moto n'est pas bonne, c'est pas au pilote de rester droit et de pencher la moto sous lui
j'ai un pote qui touche tout, partout, tout le temps, ses pneus sont usés jusqu'au bord, moi mes pots passent pile au raz de la route, j'arrive tout juste a lecher les bibundum et pourtant il en chie comme un dingue pour me suivre  
comme on dit, amendonné faut mettre le cerveau en route

tek' a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

harry a écrit:

nandy58 a écrit:

environ 2500km[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toit tu comptes pas , t'es pas normal   , on peut pas te prendre pour référence   

n'empeche que s'il arrive a le foutre dans cet etat la sans se foutre la gueule par terre, c'est que ca tiens beaucoup plus que certains ne le disent
je suis en PR3 av et ar et j'en suis bien content, bien plus souvent devant que derrière

ah mais je suis entièrement d'accord avec toi , quand j' entend dire que  tel ou tel pneu ne tient pas la route ( pneu moderne bien sur ) ça me laisse toujours sceptique .

ah non mais la, je dis plus rien, le jour ou les mecs arrêterons avec leur connerie de BDP et de pneu qui soit disant ne tiens pas la route alors que certains les mettent dans un état pas possible sans se foutre au tas
et sans compter les "moi je fais tout frotter " lol
si tout frotte sur route ouverte c'est que la position sur la moto n'est pas bonne, c'est pas au pilote de rester droit et de pencher la moto sous lui
j'ai un pote qui touche tout, partout, tout le temps, ses pneus sont usés jusqu'au bord, moi mes pots passent pile au raz de la route, j'arrive tout juste a lecher les bibundum et pourtant il en chie comme un dingue pour me suivre  
comme on dit, amendonné faut mettre le cerveau en route

Je dis pas que je penche bien ou mal je dis que le PR4 on a du mal a aller au bord du pneu !

J'ai testé assez loin pour faire frotter mais tu devrais savoir mon cheri d'amour que je penche pas comme un malade même si je roule a ma maniere... pour moi ce qui compte c'est de pas perdre le groupe... apres la BDP je m'en tape un peu ^^ Les roadsmarts il y avait pas de BDP et je frottais jamais rien... c'est donc bien une question de forme de pneu... voilà  

je déhanche et ça frotte , même avec les cale pieds rehaussé de 2cm ... 
si t'attaque un peu , une xjr ça frotte ...    c'est pas un R1 ...

et le roadsmart, je peux te dire qui glisse, j'ai eu une super trouille quand le collegue en 1000 fazer full a ré accéléré, après m'avoir fais un superbe interieur et c'est fait une superbe virgule qui a bien failli finir en higside ....  
il a viré ses road et monté du bt003 et là ça tient... par contre ça bouloche grave ...

Lolol vous pourrissez mon post bande de hooligans
Pour conclure roadsmart 1 c'est la vie et fuck ma bande de peur ahah.
Bisousss a tous

lemon pulp a écrit:

Lolol vous pourrissez mon post bande de hooligans
Pour conclure roadsmart 1 c'est la vie et fuck ma bande de peur ahah.
Bisousss a tous

   yeah mon will !!!
trouve toi en un joli sur lbc et le plus pres de nous te le renvoi sur ton caillou  

Si t'attaques un peu un XJR ca NE frotte PAS. Par contre si t'attaque assez fort, ca commence à toucher. Et si tu pilotes, tu peux même toucher le cadre ! si si y'en a ici qui l'ont fait.
Bon, après il est vrai que tout dépend des réglages, de l'usure de l'amortissement, des pneus et aussi du pilote : poids + facon de pencher.

Perso je ne frotte JAMAIS ! Et en plus j'ai ma béquille centrale qui elle non plus ne frotte JAMAIS ! Les cale pieds encore moins.
Et j'invite quiconque à me suivre pour jauger de la vitesse prise dans les virages. Je suis bien entendu loin d'être un Oxo ou un Nandy mais croyez moi je suis loin d'être le dernier.

Ma moto est réglée dure aussi bien devant que derrière, mes pneus sont durs aussi (2.7 - 2.9) et je ne pèse "que" 80 kg et ne roule JAMAIS en duo.
Avant de sortir mon cul de la selle je n'avais plus de bdp. Depuis que je sors (pourtant pas beaucoup) bah j'ai 5 mm de bdp.

Et je rejoins Tek dans ses propos : un pneu quel qu'il soit ca accroche !
C'est juste une question de feeling et de petit niveau auquel nous appertenons pour la plupart, faut pas se leurrer.

Viiiii Damien je suis en mode recherche rapide intense lololol
Je vous tiendrais au jus !!
Jj a une bdp euuuuu jj a une bdp euuuuu lol n'importe quoi toit ca....mon zizi fait 21 cm quoi on s'en fous....
Bdp = concours de kiki

xjr13sp a écrit:

Si t'attaques un peu un XJR ca NE frotte PAS. Par contre si t'attaque assez fort, ca commence à toucher. Et si tu pilotes, tu peux même toucher le cadre ! si si y'en a ici qui l'ont fait.
Bon, après il est vrai que tout dépend des réglages, de l'usure de l'amortissement, des pneus et aussi du pilote : poids + facon de pencher.

Perso je ne frotte JAMAIS ! Et en plus j'ai ma béquille centrale qui elle non plus ne frotte JAMAIS ! Les cale pieds encore moins.
Et j'invite quiconque à me suivre pour jauger de la vitesse prise dans les virages. Je suis bien entendu loin d'être un Oxo ou un Nandy mais croyez moi je suis loin d'être le dernier.

Ma moto est réglée dure aussi bien devant que derrière, mes pneus sont durs aussi (2.7 - 2.9) et je ne pèse "que" 80 kg et ne roule JAMAIS en duo.
Avant de sortir mon cul de la selle je n'avais plus de bdp. Depuis que je sors (pourtant pas beaucoup) bah j'ai 5 mm de bdp.

Et je rejoins Tek dans ses propos : un pneu quel qu'il soit ca accroche !
C'est juste une question de feeling et de petit niveau auquel nous appertenons pour la plupart, faut pas se leurrer.

farpaitement , et a part un pilote , peu de motard peuvent dire que tel ou tel pneu ne tient pas la route , on est plus a l'époque des macadam 90 .

....on en reviens a l'éternel débat sur les goûts et....le feeling  
Bon  bon etant pas con du moins pas totalement. ...je lorgne sur des road 1 de nouveau  hehe ou même des pr2...vu les avis divers pneus que je n'avais pas du tout aimer....mais il y avait des arguments contre lui ( mal usé avec ancien proprio etc)
Je ferais petit feed back si je  prends cette monte.

bon, ben j'attaque fort alors .... avec mes 5.5 litres au cent et mes 85 kilos ...