bonjour jais un problème jais de l'essence qui passe dans l'huile moteur je les amener cher un mécano contrôle de la rampe carbu tous et nikel par contre il me manque de la compression sur un cylindre quelle qun pourrais me dire ci il a deja u se problème merci

si tu as roulé avec un mélange huile/essence c'est possible , mis tu as qund m^me un soucis au niveau carbu /robinet .

A OK merci mais carbu OK alors ces le robinet qui merde mais comment l essence se retrouve dans l' huile bizarre car la rampe de car but et nickel et tous les joint aussi

ben non , si l'essence est passée , c'est qu'a un moment il y avit une fuite .

Harry, je comprend pas. Comment l'essence peut se retrouver dans l'huile! Une fuite mais ou elle peut provenir ? Et pourquoi le robinet? Merci de me renseigner.

et bien si ton robinet fuit , l'essence coule dans les carbu et si un pointeau ne ferme pas ( fuite ou crasse) l'essence passe dans les culindres . Il faut commencer par vérifier le robinet et ensuite les carbu , dans ton cas ils ont été controlés , peut etre qu'il y avait une crasse .

A OK et pour le manque de conpresion sa peut autre les soupapes

oui , ça peut etre les soupapes ou les segments , a tester .

harry a écrit:

et bien si ton robinet fuit , l'essence coule dans les carbu et si un pointeau ne ferme pas ( fuite ou crasse)  l'essence passe dans les culindres . Il faut commencer par vérifier le robinet et ensuite les carbu , dans ton cas ils ont été controlés , peut etre qu'il y avait une crasse .

Merci.

En fait si un pointeau ne ferme pas, l'essence rempli le carbu, qui ensuite dégouline par le filtre a air (ouvrir ton filtre pour vérifier la présence d'essence aussi dans la boite) qui par le reniflard rempli le bas moteur la ou y a l'huile
Quand tu essaie de démarrer avec se problème un de tes cylindre est trop rempli, normalement pète pas du premier coup et sur-presse sur les segments
J'ai péter mon joint de culasse comme ça , mais j’étais sur un cylindre extérieur 
DONC quand fuite d'essence sous la moto (le trop plein de la BàA se vide aussi par terre, on vérifie son niveau d'huile et si trop (qui met aussi de la pression sur les segments de l'autre coté (en bas)) on DÉMARRE PAS  

A OK merci pour tous ces informations merci je vous direz sa demain je vais la chercher o garage demain bonne soirée

OK ces bon j'ai récupéré ma belle vidage moteur changement bougie joint torique du carbu changer. Nettoyage carbu et synchro elle tourne nickel plus d'essence dans l'huile mais il mon dit qu'il faudra faire le jeux de soupape bonne soirée

et aussi changer les joints et membranes du robinet d'essence

Non il a rien changer au robinet d essence et la moto marche nickel le ceul truc il ma dit manque de conpresion sur un cylindre mais la je sais pas comment faire

combemale a écrit:

Non il a rien changer  au robinet d essence et la moto marche nickel le ceul truc il ma dit manque de conpresion sur un cylindre mais la je sais pas comment faire

ben comme je te l'ai dit , il faut tester et voir d'ou ça vient .

Merci Harry mais on teste comment

combemale a écrit:

Merci Harry mais on teste comment

ben ton mecano ne l'a pas fait ?? pffffffffff , bon et bien il faut qu'il reprenne les 4 compressions , ensuite il injecte un peu d'huile dnas les cylindres et remesure , si la compression augmente ça veut dire que c'est la segmentation du cylindre ne question et si elle n'augmente pas ça vient des soupapes .ton mécano aurait du le faire il aurait gagné du temps   

A ok merci moi je peut maitre de l huile dans les cilyndre pour voir non il i a une procédure

ben je ne pense pas que tu ais un compressiometre , ton mecano a du en utiliser un .

A ok merci