aujourd hui je suis allé essayer ma bécane après avoir fait mon jeu aux soupapes
et ma synchro . la bécane marche du tonnerre et je prends un plaisir fou de
balader avec le temps superbe que nous avons lorsque la moto commence
a déconner genre j ai plus d essence . je sent comme une fraîcheur sur la jambe
gauche je regarde et oh putain le robinet d essence c était dé-sertie    et tout
coulé sur l alternateur je m arrête en catastrophe et coupe le jus pour pas foutre
le feu a la moto et a moi même . j ai la chance d être tombé en "panne" a 100m
de chez dafy , la le mécano (super sympa ) me remet le robinet en place et me rajoute
un collier serflex en attendant que je répare .sur la colère je suis allé chez yam
et j ai commandé un robinet de fzr complet ( ras le bol de ce robinet de merde)
voila je me demande encore comment la moto n a pas pris feu et m en sort
avec une belle frayeur   


ps je ne savais pas ou mettre le sujet donc je l ai mis dans divers
si il faut le changer de place , les modos a vot bon cœur

Purée t'as eu chaud ....

desserti ?? comment ça peut ?
t'as pris celui du 600 fzr r ? 3HE-24500-00


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xjrdam a écrit:

desserti ?? comment ça peut ?
t'as pris celui du 600 fzr r ? 3HE-24500-00


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j ai pris celui du 1000 fzr (recommendé par le magasinier de yam)
ref :26H-24500-00

tecroc84 a écrit:

xjrdam a écrit:

desserti ?? comment ça peut ?
t'as pris celui du 600 fzr r ? 3HE-24500-00


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j ai pris celui du 1000 fzr (recommendé par le magasinier de yam)
ref :26H-24500-00

ah merde, tu devrais annuler et prendre celui de 600 fzr R, celui du 1000 a pas de réserve , comme sur les fj 1200 ou le 600 fazer , ces brèles ont des pompes à essence ..

c est fait , merci Damien     pour l info qui m a été confirmé par le magasinier   

d ailleurs ça vaut bien une petite réput ça   

Heureusement que tu n'as pas pris la clope qu'un(e) automobiliste aurait jetée par sa fenêtre (ça m'est arrivé) !

y a pas de quoi  , merci pour la reput'   

tu verras, bien que la longueur du tube soit la même,
tu vas passer en réserve un peu avant (20 bornes à peu près) , mais ta réserve s'allonge d'autant ...
j'ai fait 90 bornes sur la reserve le dernier coup sans tomber en rade ...  

ah oui , trouve toi aussi un petit bout de durite à essence (prend pas n'importe quoi) diametre intérieur 6
d'origine c'est 8, mais le roobico de 600 est plus petit , tu le chauffe un peu et il s'enquille bien sur le T .
un poil plus longue que l'origine, vu que la sortie est sur le coté et non plus à l'arriere du robinet .

Jim a écrit:

Heureusement que tu n'as pas pris la clope qu'un(e) automobiliste aurait jeté par sa fenêtre (ça m'est arrivé) !

tain Jean Marie finalement j ai eu beaucoup de chance dans mon malheur   

xjrdam a écrit:

ah oui , trouve toi aussi un petit bout de durite à essence (prend pas n'importe quoi) diametre intérieur 6
d'origine c'est 8, mais le roobico de 600 est plus petit , tu le chauffe un peu et il s'enquille bien sur le T .
un poil plus longue que l'origine, vu que la sortie est sur le coté et non plus à l'arriere du robinet .

c est noté Damien   

Merde alors !!   
Bon sinon pour le mécano de Dafy je confirme : le gars est pro et super sympa. D'ailleurs ca fait maintenant quelques années que je vais chez eux et ils sont tous serviables. C'est un atout qui se fait rare !

Il va falloir faire gaffe et peut être anticiper sur le remplacement du robinet.

phils a écrit:

Il va falloir faire gaffe et peut être anticiper sur le remplacement du robinet.

il est commandé Phils   

Ok , bon courage à toi tu l'a échappé belle

A défaut de brûler ta moto, t'as été brûlé un cierge ?

 ouais j y avais pas pensée

patrice31 a écrit:

Purée t'as eu chaud ....

Moins que si la moto avait pris feu !  

Bon après, c'est qu'une bleue hein les gars, faut dédramatiser   
Par contre c'est bien que David n'est pas brulé sinon j'aurais été emmerdé pour la purge de mes freins !!  

xjr13sp a écrit:

Bon après, c'est qu'une bleue hein les gars, faut dédramatiser   

T'as raison ça risquait rien du coup, trop solide et avec la vitesse ça aurait éteint le feu, par contre une noire aurait cramé direct...

xjrdam a écrit:

ah oui , trouve toi aussi un petit bout de durite à essence (prend pas n'importe quoi) diametre intérieur 6
d'origine c'est 8, mais le roobico de 600 est plus petit , tu le chauffe un peu et il s'enquille bien sur le T .
un poil plus longue que l'origine, vu que la sortie est sur le coté et non plus à l'arriere du robinet .

putain, je t'ai dis une connerie, c'est pas 6 et 8, c'est 8 et 10 ....  
excuse moi  

pas de mal Damien j ai pas encore acheté le filtre   
je réfléchi au montage que je pourrais faire
mais je crois que la durite de "8" chauffé   parait
la meilleure solution   

tecroc84 a écrit:

pas de mal Damien j ai pas encore acheté le filtre   
je réfléchi au montage que je pourrais faire
mais je crois que la durite de "8"  chauffé   parait
la meilleure solution   

oui surtout qu'il faut pas chauffer beaucoup, un petit coup de décapeur thermique ...
je l'ai fait avec un briquet ...
de plus c'est du coté du T, donc tu le redémonte pas pour ôter le réservoir ...