Salut à tous,

Après mon TRX, j'en ai fais de même avec mon 1200, histoire d'aller faire des WE piste avec ma copine, et de la remettre en deux heures en configuration route....... Poly achetés chez Rofidal, pot collector de la CUP, petite peinture, les pipes de FJ et les commandes reculées que je suis en train de finir; encore les cligno arrières et la plaque à virer... et surtout quelques heures de boulot.. Voilà, je ne l'ai pas encore testé sur piste, le but étant de me faire plaisir et de me rappeler le bon vieux temps des bastons entre les BONHUIL, CRASSOUS, SARRON, MONNERET et compagnie......

N'hésitez pas si vous avez des questions ou un projet comme celui là....

@+

avant:

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après:

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presque fini la deuxième platine....

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Rhaaaaaa....Content de voir perdurer l'esprit de l'XJR Cup'!

Jusqu'au ton des couleurs et à la ligne DEVIL SB2... on se croirait a l'époque! Ne manquent plus que les étriers 6 pistons d'YZF! Beau boulot! :-)

oui, je suis en train de monter les durites inox, j'attendrai papa noël pour les étriers! et les résutats du loto pour les Ohlins!!

Pour les étriers(+ disques car pas même diametre...), vois en casse... Y aura pas besoin d'attende le Noyeu Joël! :-)

Paco will be good ! a écrit:

Pour les étriers(+ disques car pas même diametre...), vois en casse... Y aura pas besoin d'attende le Noyeu Joël! :-)

Oui, bien sur, je fais aussi toutes les puces du sud est (j'ai un transporter orange pour les sudistes)

Tu as Provence Moto Casse sur Vitrolles, ils ont un stock assez important. Au pire passe leur un coup de bigo

ultraviolet 91 a écrit:

si tu prévois de faire de la piste, remonte tes platines de repose pieds le plus haut possible parce que sinon ils ne vont pas durer longtemps (garde au sol) et fait des économies pour les trains de pneus, ça fond comme neige au soleil.

sinon belle machine

si tu cherches des 6 pistons de la cup j'en ai

merci pour le conseil, effectivement, j'ai essayé de prévoir... et j'imagine que vu le poids et le couple de la moto, je vais manger des pneus.

MP pour les étriers....

Belle moto, et beau boulot!

joli projet !

salut,
j'adore la tête de fourche de la cup,mais chez rofidal,elle est prévue pour 1200 xjr.
peut ont l'adapter facilement sur un 1300 ?
le bloc compteur ,compte tours est il logé derrière sans problème?
j'aimerai y adapter un éclairage pour rouler sur route,mais lequel et comment faire ?
jai deja vu avec un phare de 125 tzr,mais j'aimerai bien deux lenticulaire superposés comme sur la ducati 999 je crois.
merci pour vos conseils

Je pense que l'adaptation sur le 13 doit se faire sans difficulté.

Pour le phare, si c'est pour voir convenablement la nuit, le phare de TZR sera un peu juste idem pour des lenticulaires qui sont prévus pour antibrouillard au départ.

Sur LBC on trouve des lenticulaires de 999, parfois à des prix raisonnables, il faut voir par contre la profondeur qui est dispo derrière la tete de fourche en place.

Il faut de toute façon adapter des pattes, quel que soit le modèle.... j'ai utilisé de la résine pour couler mes pattes, fixées sur les vis qui tiennent le compteur, comme ça, pas de trou devant... juste un trou en bas, pour fixer une patte à une des deux vis qui tiennet les durites... j'ai gardé les compteurs...... par contre, si tu veux rajouter un optique, il faudra écarter plus en avant le TDF, mais ça se fait...

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salut,
la dernière photo me plait bien,c'est un phare de quoi ?
ça ressemble à ce qui se faisait avant pour un 125 tzr
c'est toi qui l'a adapté ?
ET AU NIVEAU PROTECTION?une tête de cup ça donne quoi ?il y a des turbulences comme avec les sautes vent ?

j'ai trouvé la photo sur le forum, demande lui...:

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Par contre, j'ai pas encore testé à haute vitesse, mais ça doit être déjà mieux que sans..!

Salut,
Moi qui ne suis qu'un débutant en xjr malgré mon age avancé, le réservoir n'est-il pas un peu volumineux pour la piste ? Ya t'il pas des réservoir adaptable de plus petite autonomie ? Perso j'en ai pas trouvé...

IL est de coutume de passer ici avant pmxjr1200 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
merci à toi !!

@blacknaboo

Mon projet ressemble beaucoup au tiens mais une question me tarraude :

A l'usage le capot de selle mono place CUP fait-il des traces d'abrasion (ou rayures) dû aux vibrations là où il est en contact avec la coque ??

Oui je te confirme que ca frotte et que ca marque la coque.

M'en doutait un peu ...Merci JJ  

par contre la mienne non , j ai écarté les fixation de façon que la coque ne touche pas

ok côté selle sans doute mais à l'arrière de la coque ? tu à fait comment ?  

la fixation est par deux vis et l ar j ai une bande en mousse collé sous le capot de selle
par contre je retrouve pas les photos  

c'est simple ...évident ... efficace et bien fini  !  j'y avais pas pensé bravo !