salut à tous, j'ai besoin de vos lumieres.

voile que je viens de me lever pour aller bosser et la ooooh une grande tache d'essence sous la brele, avec l'odeur qui va avec et tout ca ca goutte du trop plein de la boite à air. 
comment l'essence peut arriver la dedans ??? que faut il faire ?? 

merci de votre aide.

Si c'est de l'essence uniquement sans mélange d'huile, ton robinet ainsi qu'un ou plusieurs pointeaux HS.

Il va te falloir démonté la rampe et changer tout çà.

Profite aussi pour faire ton robinet d'essence

Taline a écrit:

Si c'est de l'essence uniquement sans mélange d'huile, ton robinet ainsi qu'un ou plusieurs pointeaux HS.

Il va te falloir démonté la rampe et changer tout çà.

Profite aussi pour faire ton robinet d'essence

salut merci de ta réponse, bizzarement ca me le fait pour la premiere fois, en y repensant hier j'ai passer un spray de nettoyant carbu ... ca pourrait avoir un lien ??

ericc a écrit:

Taline a écrit:

Si c'est de l'essence uniquement sans mélange d'huile, ton robinet ainsi qu'un ou plusieurs pointeaux HS.

Il va te falloir démonté la rampe et changer tout çà.

Profite aussi pour faire ton robinet d'essence

salut merci de ta réponse, bizzarement ca me le fait pour la premiere fois, en y repensant hier j'ai passer un spray de nettoyant carbu ... ca pourrait avoir un lien ??

un spray que tu injectes par la boite a air ?

Ta boite a air correspond (renifleur) avec ton moteur
Donc ton niveau d'huile a augmenter
Tu vide ça rapide, c'est maintenant que tu risque d'avoir des problèmes
Alors 1 vider, l'huile et prévoir vidange avec filtre
2 acheter les 4 kit joint pointeau
et 3 (accessoire) trouver ou un kit réparation robinet ou un robinet d'essence
mais quoi qu'il en soit
NE ROULE PAS COMME CA

Est tu sur que c'est de l'essence?

harry a écrit:

ericc a écrit:

Taline a écrit:

Si c'est de l'essence uniquement sans mélange d'huile, ton robinet ainsi qu'un ou plusieurs pointeaux HS.

Il va te falloir démonté la rampe et changer tout çà.

Profite aussi pour faire ton robinet d'essence

salut merci de ta réponse, bizzarement ca me le fait pour la premiere fois, en y repensant hier j'ai passer un spray de nettoyant carbu ... ca pourrait avoir un lien ??

un spray que tu injectes par la boite a air ?

EXACTEMENT

phils a écrit:

Est tu sur que c'est de l'essence?

certain c'est que de l'essence

Comme moon te la dit il y a de grande chance pour qu'une partie soit partie dans l'huile.

Ne pas démarrer la moto avant d'avoir :

vidanger le moteur (pas besoin de changer le filtre a huile si tu ne la pas démarré)
Nettoyage de la rampe carbu avec remplacement des pointeaux et joints qui vont bien

remplacer le robinet ou montage d'un robinet direct de type fzr 3HE-24500-00

aprés c'est tout bon

Taline a écrit:

Comme moon te la dit il y a de grande chance pour qu'une partie soit partie dans l'huile.

Ne pas démarrer la moto avant d'avoir :

vidanger le moteur (pas besoin de changer le filtre a huile si tu ne la pas démarré)
Nettoyage de la rampe carbu avec remplacement des pointeaux et joints qui vont bien

remplacer le robinet ou montage d'un robinet direct de type fzr 3HE-24500-00

aprés c'est tout bon

merci  mais mon niveau d'huile n'a pas bougé d'un milimetre
par contre, j'ai pris le risque de rouler et oui pas le choix quand on bosse en centre ville, voiture prohibée ^^ 
avant de partir j'ai testé : moteur en route l'essence ne coule plus par le trop plein, une fois le moteur arrêté il fallait quelques minutes avant qu'il ne se remette à couler ... 
j'ai rouler avec quand même et la elle s'est guérie toute seule mes mais c'est un miracle !! pas une goutte au pied de la moto de la journée.
je pense que le produit que j'ai mis a du déloger une merde ou peut être les cuves de carbu qui se sont mise à niveau suite au nettoyage (je sais pas si c'est possible je connais rien en carbu).

sinon le nettoyage via la boite à air ca marche niquel ! moteur beaucoup plus souple, ca cogne plus. 
en tout cas merci à tous de votre aide l'équipe   affaire a suivre je vous dirais demain matin si ca repart en c*****es 

ericc a écrit:

Taline a écrit:

Comme moon te la dit il y a de grande chance pour qu'une partie soit partie dans l'huile.

Ne pas démarrer la moto avant d'avoir :

vidanger le moteur (pas besoin de changer le filtre a huile si tu ne la pas démarré)
Nettoyage de la rampe carbu avec remplacement des pointeaux et joints qui vont bien

remplacer le robinet ou montage d'un robinet direct de type fzr 3HE-24500-00

aprés c'est tout bon

merci  mais mon niveau d'huile n'a pas bougé d'un milimetre
par contre, j'ai pris le risque de rouler et oui pas le choix quand on bosse en centre ville, voiture prohibée ^^ 
avant de partir j'ai testé : moteur en route l'essence ne coule plus par le trop plein, une fois le moteur arrêté il fallait quelques minutes avant qu'il ne se remette à couler ... 
j'ai rouler avec quand même et la elle s'est guérie toute seule mes mais c'est un miracle !! pas une goutte au pied de la moto de la journée.
je pense que le produit que j'ai mis a du déloger une merde ou peut être les cuves de carbu qui se sont mise à niveau suite au nettoyage (je sais pas si c'est possible je connais rien en carbu).

sinon le nettoyage via la boite à air ca marche niquel ! moteur beaucoup plus souple, ca cogne plus. 
en tout cas merci à tous de votre aide l'équipe   affaire a suivre je vous dirais demain matin si ca repart en c*****es 

c'était certainement une merde qui bloquait un pointeau , tu as roulé elle est parti, , tu devrais vider les cuves pour faire couler les éventuelles merde .Si les autre t'ont dit d ene pas rouler , c'est que parfois l'essence passe dans l'huile et le moteur n'aime pas bien tourner avec ce mélange

harry a écrit:

ericc a écrit:

Taline a écrit:

Comme moon te la dit il y a de grande chance pour qu'une partie soit partie dans l'huile.

Ne pas démarrer la moto avant d'avoir :

vidanger le moteur (pas besoin de changer le filtre a huile si tu ne la pas démarré)
Nettoyage de la rampe carbu avec remplacement des pointeaux et joints qui vont bien

remplacer le robinet ou montage d'un robinet direct de type fzr 3HE-24500-00

aprés c'est tout bon

merci  mais mon niveau d'huile n'a pas bougé d'un milimetre
par contre, j'ai pris le risque de rouler et oui pas le choix quand on bosse en centre ville, voiture prohibée ^^ 
avant de partir j'ai testé : moteur en route l'essence ne coule plus par le trop plein, une fois le moteur arrêté il fallait quelques minutes avant qu'il ne se remette à couler ... 
j'ai rouler avec quand même et la elle s'est guérie toute seule mes mais c'est un miracle !! pas une goutte au pied de la moto de la journée.
je pense que le produit que j'ai mis a du déloger une merde ou peut être les cuves de carbu qui se sont mise à niveau suite au nettoyage (je sais pas si c'est possible je connais rien en carbu).

sinon le nettoyage via la boite à air ca marche niquel ! moteur beaucoup plus souple, ca cogne plus. 
en tout cas merci à tous de votre aide l'équipe   affaire a suivre je vous dirais demain matin si ca repart en c*****es 

c'était certainement une merde qui bloquait un pointeau , tu as roulé elle est parti, , tu devrais vider les cuves pour faire couler les éventuelles merde .Si les autre t'ont dit d ene pas rouler , c'est que parfois l'essence passe dans l'huile et le moteur n'aime pas bien tourner avec ce mélange

oui j'avais  bien compris leur inquiétude, je les en remercie d'ailleurs, j'ai bien vérifié le niveau d'huile grâce à leur remarque et comme il n'avait pas bronché j'en ai conclu que rien n'était passé dedans.

Tapoter sur les cuves avec un manche en bois et les vidanger comme le préconise harry.

phils a écrit:

Tapoter sur les cuves avec un manche en bois et les vidanger comme le préconise harry.

et aprés bien mettre le robinet sur " prime " pour démarrer , ça évitera de faire forcer le démarreur .

et il y a une vis de vidange sur les cuves ?? ou faut tout déposer ??

avec les vis d'origine....c'est une vraie merde à desserer.... j'ai foirée deux empreintes....

astina54 a écrit:

avec les vis d'origine....c'est une vraie merde à desserer.... j'ai foirée deux empreintes....

en même temsp ce ne sont que des bouchons, elles ne servent pas a relier 2 pièces , il n'y a pas de raison de serrer ça comme une brute

ben ça faudra l'expliquer à l'ancien proprio.....

astina54 a écrit:

ben ça faudra l'expliquer à l'ancien proprio.....

ah ça je sais que bien souvent on hérite de quelque " cadeau " des anciens proprio ! il y a un détail pour repérer ce qui ont du mal avec les serrages , c'est les vis des bocaux de freins et embrayage , si le gars fait son entretien et que les vis sont changées avec d'autre empreintes ou qu'elles sont masacrées, il faut d'attendre au pire pour le reste .