remontes ta culasse, tout comme c'était gardes le vieux joint de culasse dans un premier temps si tu veux, mais vu ce que tu décris, c'est sur qu'il y avait un corps étranger qui a tout bloqué... qui a dû rentrer lors de ton démontage bougie...
t'as rien cassé, de la "chance".
remontes et roules!!
sinon j'ai un moteur de 1100fj 36y 1984 120 000 km avec une distri à changer si tu veux...
mais stresse pas là à ce que j'ai vu ça devrait tourner...

ok je prépare ça 
par contre , la culasse est pas toute jeune , elle tournais nickel mais elle a quand même des bornes ( env 120 000 je croit ) 
donc ne crie pas victoire trop tot et j espere vraiment que ça va marché 
pour ta culasse , oui tu me la garde 

apres ce que dit MIk c est pas faux , je pense que c est un morceau qui est tombé dedans 
mais tu verras , je te l envois et tu compare 
oui l arbre de sortie de boite fj est plus court 1 cm env , donc decallage du pignon a la chaine

Smaug a écrit:

Pas loin J'ai acheté la moto le 26/12/2013 soit presque 15 mois , je te dirais que ma patience vient surtout du fait que j'ai été en accident de travail et que je ne pouvais pas trop conduire de moto , j'avais donc pas mal de temps à y consacrer en y allant mollo , dans 1 mois je pourrais m'y remettre , mais là plus le droit à rien mais je pense que ça sera bon car mon moteur tournait bien et j'ai résolu tout les problèmes électriques , phare , cligno ratatouillage , je pensais arriver au bout mais voila un truc a déconné je ne sais quoi !! .
je dois dire que je n'ai pas eu de chance aussi car j'avais trouvé une moto qui aurait du me donner un moteur d'après le vendeur nickel 43.000km à l'arrivée au bout de 600km un moteur ayant plus de 80.000km et ne tournant pas rond du tout cumulé à d'autres détails que j'aurai pu éclipser si moteur ok , après ça je n'avais plus trop confiance pour les moteurs d'occases et je n'ai pas réussit à en trouver en bon état à ce moment là !

Je change le dernier élément qui n'a pas été changé et là je croise les doigts    , en tout cas là le moteur n'a pas de soucis il tourne à la clé sans problème pas de grincement et ni de rayure dans le cylindre , j'espère qu'après changement culasse il n'y aura plus de soucis .

Ah oui et plus de 30 pages pour des soucis sur une moto c'est la première fois que ça arrive je suppose  , il est temps que je mette un message pour dire c'est bon tout est nickel enfin là ça attendra que j'ai fait 2.000km avec au moins   .

2000 minimum !!...Toi et ta bécane vous méritez bien plus

seb-team a écrit:

ok je prépare ça 
par contre , la culasse est pas toute jeune , elle tournais nickel mais elle a quand même des bornes ( env 120 000 je croit ) 
donc ne crie pas victoire trop tot et j espere vraiment que ça va marché 
pour ta culasse , oui tu me la garde 

apres ce que dit MIk c est pas faux[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je pense que c est un morceau qui est tombé dedans 
mais tu verras , je te l envois et tu compare 
oui l arbre de sortie de boite fj est plus court 1 cm env , donc decallage du pignon a la chaine

La mienne a subit du stunt et gros matraquage à n'en pas douter .
Par contre je peux lui faire une remise en état , j'ai les joints de queue soupape qui ont tout juste 600km et je peux faire un rodage soupape tant qu'à faire je l'ai fait sur la mienne , ça ne va pas la rajeunir mais que lui faire du bien .

En effet Alex , je pense qu'elle aussi le mérite après ce qu'elle a subit avec l'autre sagouin , mais moi encore plus

Smaug a écrit:

seb-team a écrit:

ok je prépare ça 
par contre , la culasse est pas toute jeune , elle tournais nickel mais elle a quand même des bornes ( env 120 000 je croit ) 
donc ne crie pas victoire trop tot et j espere vraiment que ça va marché 
pour ta culasse , oui tu me la garde 

apres ce que dit MIk c est pas faux[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je pense que c est un morceau qui est tombé dedans 
mais tu verras , je te l envois et tu compare 
oui l arbre de sortie de boite fj est plus court 1 cm env , donc decallage du pignon a la chaine

La mienne a subit du stunt et gros matraquage à n'en pas douter .
Par contre je peux lui faire une remise en état , j'ai les joints de queue soupape qui ont tout juste 600km et je peux faire un rodage soupape tant qu'à faire je l'ai fait sur la mienne , ça ne va pas la rajeunir mais que lui faire du bien .

En effet Alex , je pense qu'elle aussi le mérite après ce qu'elle a subit avec l'autre sagouin , mais moi encore plus

Après réflexion je vais remonter ma culasse , je pense effectivement que quelque chose a du tomber dedans , seul doute que j'ai c'est la fumée quand je démarre , vu que la segmentation est bonne je pense que ça vient de ma culasse   .
A tout hasard Seb , j'avais remonté mes joints de soupape à la main juste en appuyant dessus , hors j'ai vu des vidéos ou les mecs se servent des anciens joints et frappe pour les emboiter avec un marteau de carrossier , vu qu'elle ne fume qu'au démarrage je pense que ça vient de l'huile qui tombe dans les cylindres !!!

Par contre dans le cas ou ta culasse serait parti j'aviserai à ce moment et je tenterai ta culasse , bon de toute façon le remontage se fera dans 1 mois demain j'avais prévu autre chose que j'ai attaqué aujourd'hui sur ma cox .

Bon allez vais essayer de dormir en espérant y arriver , arf c'est pas marrant d'avoir mal !!!

A toi de me le dire,  le colis est prêt à partir 
Je verrai ta réponse à midi si je l envoie ou pas

 pas de soucis 
tient nous au courant

Bon courage à toi.......

Merci Dan , vais en avoir besoin encore 1 mois de plus sans rien faire

Bienvenue au club ... Et bon Courage 

Et dans un mois :   

gazz a écrit:

Bienvenue au club ... Et bon Courage 

Et dans un mois :   

Avec un message pareil ça ne pourra qu'aller mieux                                                                                                                                                                                                En tout cas merci , le plus gros des opérations et derrière 3 depuis 2014 , reste les séquelles depuis mon opération des cervicales je souffre plus qu'avant au niveau des cervicales , enfin demain ça sera une opération légère alors j'appréhende pas trop juste le repos forcé qui me chagrine le plus !



Sinon toi tu récupères ?

ça revient tout doucement ...

pour tes joints de queue tapes un peu, mais regardes les queues par les lumières, tu sauras laquelle est grasse et laquelle a un joint douteux...
remet toi bien
@+

mik a écrit:

pour tes joints de queue tapes un peu, mais regardes les queues par les lumières, tu sauras laquelle est grasse et laquelle a un joint douteux...
remet toi bien
@+

Merci mik , en fait tout mes joints sont neuf mais juste posé à la main , du coup je comprends pourquoi ça fume au démarrage les joints n'étant pas mi en force ( un peu ) du coup l'huile tombait dans le cylindre , bon y a plus qu'à tout remettre comme il faut et après roule !


@+

je vient de penser a un truc ...................  ( je sais )
regarde si tu as les petit ressort autour des joint de queue de soupapes , j espère que je me suis fait comprendre lol
je ne pense pas , mais je cherche toujours cette histoire de marque sur le piston 
pour les joint , je ne me souvient plus 

C'est vrai que c'est bizarre ce que ce moteur a avalé...

pas besoin de démonté le joint , tu devrai le voir avec une petite lampe 
et avant de remonté , recontrôle les soupapes du cylindres 2
malheureusement je n ai plus de soupapes , j ai dépanner un gars

ok 
deja si tu le voie , c est bon 
putain mais c est quoi qui est passer la dedans 
ta contrôlé les électrode de bougie