regarde si tu a toujours les petite clavette qui retient ta soupape , tu doit en avoir deux par soupapes 
pour ma culasse , je regarde d’abords si tout est la ( palier ) et je te la donne 
je n en ferais rien , ça te coûteras que les frais de port 
ensuite , ben un joint de culasse de 11 fj je peut pas te dire , mais si ton joint de culasse a pas trop chauffé je le remetrais , mort pour mort tu risque rien 
après , pour la vendre en pièces ou la réparé c est a toi de voir 
il y a les puces moto a niort le 21 , peut etre que je pourrais trouvé un xjr accidenté a bon prix 
après faut voir combien tu peut en tiré de ta moto en pièces , c est l inconnue

sinon un nouveau moteur :

ici, dans le corps de l'annonce, un xjr 1200 4pu pour 297 euros..... vendu par pro, donc garanti

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et un autre à 450 euros ( carter à reparer néammoins....)

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astina54 a écrit:

sinon un nouveau moteur :

ici, dans le corps de l'annonce, un xjr 1200 4pu pour 297 euros..... vendu par pro, donc garanti

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et un autre à 450 euros ( carter à reparer néammoins....)

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C'est toujours pareil , quand j'avais l'argent pour un moteur ou moto complète il n'y avait rien , maintenant que j'ai dépensé l'argent que je voulais mettre tu m'en trouves 2 .
Je vais tenter le sauvetage ultime de ma moto , si ça ne réussit pas elle partira en pièce et je trouverais une moto complète avec un moteur fonctionnel .
SI ça ne fonctionne pas en avril il y aura sur le LBC une grosse liste de pièces en vente , comme ligne 4/1 , amortisseur mais là marque !!! , bras oscillant polis fourche également , jantes polis peinte avec pneus neufs , enfin j'arrête là car pour le moment je vais tenter le sauvetage .

Merci quand même astina

Tien cet après midi j'ai sorti mon 2 roues à à pédale , j'ai fait un tour en famille et devinez quoi z'ai vu pleins de motos qui roulaient et là je me suis dis bon la mienne va finir par rouler sans perdre un boulon ou une roue enfin j'espère

vus les travaux faits, ne la vends pas..... mais change plutot le moteur..... car meme pour racheter une autre moto, tu aura de nouveaux frais.....

essaie de la reparer ou change de moteur.

si tu as besoin, u fera passer une annonce ici, il doit bien y en avoir à des prix motards des vieux moteur de xjr 1200....  (par contre, si tu fait un changement avec un moteur antérieur à 1997, garde la roue libre de démarreur de ton moteur actuel...

T'inquiète, bientôt tu vas démonter et remonter le moteur les yeux fermés, et même en dormant ! 

Si si , je te le dis 

Garde espoir, il y a toujours une solution 

Courage pour la suite 

 

bizarre quand meme....... et si tu essaie de la remonter comme cela ?

astina54 a écrit:

 

bizarre quand meme....... et si tu essaie de la remonter comme cela ?

Franchement j'ai un peu peur de la remonter , je pourrais toujours essayer mais je redoute le remontage et devoir déposer à nouveau suite problème , du moins ne sachant pas d'où ça vient j'hésite j'ai même peur de remonter l'AAC  !!! .

astina54 a écrit:

 

bizarre quand meme....... et si tu essaie de la remonter comme cela ?

pas faux , écarte les acc car dans tout les cas ta soupapes aurais morflé 
je pense plus a un morceaux de tombé quand tu a remonté les bougie , ou c est la bougie qui a perdu un morceaux 
recontrôle la culasse et au pire des cas remonte la , tu risque pas grand chose 
de mon coté je regarde ma culasse et je te dit ce qu il en est , j était partie cette aprem

comme tu l avais juste demarré , le morceaux est peut etre reste dans la ligne

Si c'est le cas du bol de pas avoir tué une soupape d'échappement!

seb-team a écrit:

comme tu l avais juste demarré , le morceaux est peut etre reste dans la ligne

Bien vu pour l'AAC , si ça avait été ça les soupapes aurait prit cher .
Par contre j'ai un doute car même si je l'ai effectivement démarré , quand j'ai voulu tourner le vilo à la clé il y avait bel est bien un blocage logiquement le morceau aurait du rester dedans et à part un bout de plastique rien d'autre
Par contre je me souviens d'un point , j'ai une bougie qui avait la rondelle à la base du culot écrasé se peut il que ce soit ça car ça forme également un demi cercle , je vais regardé si je l'ai mit sur ce cylindre tout à l'heure arf mais ça n'expliquerait pas les marques sur la culasse elle même .
Je vais aussi regarder la ligne ça ne coûte rien .

En effet PALAIN , dans mon malheur j'ai de la chance que rien n'ait pété !!!

seb-team a écrit:

astina54 a écrit:

 

bizarre quand meme....... et si tu essaie de la remonter comme cela ?

 j était partie cette aprem

Te fais pas de soucis , tu as le droit de partir , tien moi aussi je suis parti avec mon 2 roues à pédale

bon j ai ressortie deux trois bricole 
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alors j ai deux culasse mais une seul avec les pallier 
l autre est en meilleur etat mais je ne sais plus ou sont les pallier
donc voila je n est que ça , j ai aussi les ressort et tout ce qui va avec 
dit moi celle que tu veut , sur la dernière photos tu vois les petite fissure 
bon la moto roulais tres bien comme ça donc ça devrais le faire 
je pense que les joint de culasse de 11fj marcherais mais pas sur , tu pourras remettre ton joint de culasse au pire 
je vient de mesuré les entraxe de trou , il y a 410 millimetre entre les trous exterieur de la culasse ( les trous des goujon )
et environ 188 entre les autre

je te l avais déjà dit , les palier sont unique pour chaque culasse 
usinage pour le passage de l acc en usine , chaque palier est usiné sur ça culasse au cote de l acc 
le risque c est de ce retrouvé avec un palier qui sert plus et te bloque arbre a cames ou inverse , trop de jeux 
je pense plus t envoyé c elle avec les palier pour etre sur 
ça va te permetre de tout remonté a moindre frais et de voir si ça marche ou pas 
je me renseigne des frais de port , ça va pas etre donnez vu le poid 

je continue à penser qu'il faudrait refaire un test à blanc avec les pièces actuelles...

ce moteur a marché 600 kms....

par contre, je verifierais que plus rien ne se balade. et que toutes les pieces fonctionnent bien en mode test manuel.... et je tournerais le moteur à la main.... et lors de l'allumage je mettrais de nouvelles bougies.

je le remonterais comme cela pour voir...... sans meme changer le joint de culasse..... si ca va bien, je redemonterais pour le monter "propre"


bon courage SMAUG et SEB TEAM

seb-team a écrit:

je te l avais déjà dit , les palier sont unique pour chaque culasse 
usinage pour le passage de l acc en usine , chaque palier est usiné sur ça culasse au cote de l acc 
le risque c est de ce retrouvé avec un palier qui sert plus et te bloque arbre a cames ou inverse , trop de jeux 
je pense plus t envoyé c elle avec les palier pour etre sur 
ça va te permetre de tout remonté a moindre frais et de voir si ça marche ou pas 
je me renseigne des frais de port , ça va pas etre donnez vu le poid 

Oui c'est vrai tu me l'avais déjà dit , mais si tu te souviens j'avais 2 paliers avec pas de vis foiré impossible de serrer le couvre culasse , je m'étais récupéré 2 paliers d'occase XJRDAM avait lui aussi fait cela sans soucis .
Mais au moins je partirais sur une bonne base , oui je me doute c'est pas léger c'est ptite bête là sinon dans une enveloppe à bulle avec 3 ou 4 timbres ça ira , sinon plus sérieusement je m'attends à plus de 20€ de FDP à une époque j'avais envoyé une roue arrière complète j'en avais eue pour 22€ je pense que la culasse est aussi lourde qu'une roue voir plus 
Je pense que je n'attendrais pas 1 mois pour remonter la moto , je vais faire venir du monde avec un bon barbeuc au bout je devrais avoir de la MO , trop pressé de savoir ce qu'il en sera .

mdr leur tronche a la poste 
bon je m en occupe assez vite et je te dirais pour les frais de port 
je le posterais avant et je te dirais le prix , je te fais confiance ( c est pas le premier colis   )

astina54 a écrit:

je continue à penser qu'il faudrait refaire un test à blanc avec les pièces actuelles...

ce moteur a marché 600 kms....

par contre, je verifierais que plus rien ne se balade. et que toutes les pieces fonctionnent bien en mode test manuel.... et je tournerais le moteur à la main.... et lors de l'allumage je mettrais de nouvelles bougies.

je le remonterais comme cela pour voir...... sans meme changer le joint de culasse..... si ca va bien, je redemonterais pour le monter "propre"


bon courage SMAUG et SEB TEAM

Je n'avais pas vu ton message , la culasse n'a peut être rien , à vrai dire j'ai rien trouvé en regardant encore ce matin pas de blocage en tournant le vilo , j'ai démonté la bougie et au niveau de l'électrode je n'ai plus d'écart elle s'est écrasé je pense que quelque chose s'est retrouvé entre le piston et l'électrode peut être ce fameux morceau de plastique mais j'ai du mal à le croire , y aurait il si peu de marge entre le piston et la bougie , si tel est le cas je comprendrais que le morceau de plastique s'est retrouvé coincé et qu'avec la force ça a suffit à causer ça , je pensais aussi à quelque chose qui soit tombé dedans après démontage bougie se serait vraiment faute à pas de chance  , comme j'ai pas mal roulé la veille j'aurai pu recevoir un petit projectile et au démontage bougie il serait tombé dedans mais au démontage j'ai rien trouvé de concret 
Je serais tenté de la remonter mais franchement je crois que depuis le début c'est ma culasse qui me pause problème , surtout sur la fumée au démarrage !!! .

Ok Seb on procède ainsi , tu me dis le tarif et je t'envoie le chèque comme la dernière fois euh par contre la bouteille ne rentrera pas dans l'enveloppe cette fois  , redonne moi ton adresse en MP je ne l'ai plus dans ma messagerie .

Par contre je pensais à une chose , si tu souhaites un jour jeter un oeil sur ma culasse ou la récupérer si elle serait éventuellement bonne   , je te la garde de coté si tu passes dans le coin ou moi par chez toi ( je monte en bretagne en aout ) je pourrais te la déposer sinon elle part à la ferraille ) .

Je voulais faire venir du monde pour remonter le tout avant , mais en y réfléchissant je préfère attendre de le faire moi même car l'alignement de la distri doit être nickel et c'est pas si évident que ça pour un novice !

T'ain t'as de la patience toi 18mois de galère non ?