pff tu te traine derriere des gs

gazz a écrit:

Le couple PR4AV/PR4GT AR est très efficace et le comportement de la moto est plus précis et plus vif qu'avec le PR4GT AV qui vient d'être remplacé après 10000 km environ.

Je savais pas qu'il y avait un GT avant, je croyais que c'était que pour l'arrière. Je confirme le ressenti plus raide du GT à l'arrière, pour l'usure on verra mais les CR des uns et des autres me laissent espérer une meilleure longévité que les RS2.

nandy58 a écrit:

pff tu te traine derriere des gs

Je sais.    C'est pas beau de vieillir. 
Mais plus vite, ça n'aurait pas été raisonnable...

doit y avoir un paquet qui savent pas s'en servir de leurs gros trail, parce que j'ai jamais de mal à suivre des gs ou autre multi dans les cevennes ou dans les alpes ...
en même temps on fait pas tout le temps la course non plus ...   
reste que pour moi, sur la route, c'est le gars au guidon qui fait la difference pas la moto ...
y a qu'a voir en rallye routier ...

yoda a écrit:

Par contre si tu arrivais à suivre des multistrada et des 12 GS en montagne avec un XJR c'est qu'ils ne savaient pas vraiment bien s'en servir ou que tu es un pilote ! 

Sur les 122 000 km parcourus avec ma noire, il doit y avoir pas loin de 90 000 km de virages (Alpes de Haute Provence, Hautes Alpes, Alpes Maritimes, Haut Var, Drôme, Ardèche, Cévennes, Haut Languedoc, Pyrénées, Dolomites...), avec en plus un peu d'Auvergne et de Beaujolais à l'occasion des XJRC.
ça ne transforme pas en pilote, mais ça permet de mieux connaitre les limites du couple pilote/moto et ça aide pour "lire" la route et les trajectoires.

yoda a écrit:

xjrdam a écrit:

yoda a écrit:

xjrdam a écrit:

yoda a écrit:

J'ai monté des PR 4 GT il y a 5.000 kms , en remplacement de mes BT 023 GT .
Bon, ils sont chers, il y a aussi le look qui est trop futuriste sur une xjr .
Par contre ils sont bien sur le gras, sur les routes pavées, et en mode conduite cool.
A l'attaque, c'est peut être dans ma tète , mais je suis pas à l'aise a aller faire frotter dans les virages , alors qu'avec les bridgestone c'était un jeu d'enfant.
J'ai eu des PR4 GT sur du FJR et du RT ( à ma taf je suis policier ) c'est très bien sur ces camions, mais sur ma xjr c'est les premiers et les derniers.
Autre qualité: (mais ça devient un défaut ) : ils se bouffent lentement ( les bt023 m'avaient fait 9.000 )

bonjour mr le policier, promis je roule pas vite ...
plus sérieusement en terme de pneus, vous devez en passer pas mal ?
quel modèle sort du lot pour toi ?

tu pourrais aussi nous citer les + et les - des FJR et RT ?
j'ai deja eu l'occasion d'en causer un peu avec des policiers ...
il en ressort la maniabilité de la bm et la fiabilité de la yam ....
merci

Oui avec plaisir : bon déjà, je peux te dire que niveau pneu sur les bécanes de police, les michelin sont super ( Pr 2 . 3 puis 4 )
c'est assez neutre et bien pour nous qui roulons quand il pleut.
On a eu des continental un moment ils étaient moins chers, et les motos etaient devenues dangereuses ils ont été dégagés en urgence il y a eu des gamelles .
Metzeller aussi c'est bien ( je crois le Z6 sur FJR )


Au sujet des motos, il y a les pros BM et les pros FJR, moi je suis assez objectif : La FJR est mieux sauf en ville.
En milieu urbain très bouché, aucune moto de 320kg ne pourra jamais valoir la 1150 RT, c'est un vrai vélo , mais c'est aussi un veau a 190 tu es à la calle et les accellerations sont molles.
La 1200 est mieux, mais j'aime pas le coté bateau, ça ballotte et l'abs déclenche tout le temps avec le frein arrière .
La FJR est largement plus fiable qu'une BMW , c'est un fait . 120.000 kms , c'est a l'aise en FJR.
BMW n'a pas l'exclusivité de la routière incassable .

merci yoda
c'etait quel modele de continental ? ils glissaient sous la pluie ?

vous etes quand même de grands "malade" avec vos motos...
quand on vous voit virevolter avec, c'est impressionnant !!
je me souvient m'etre fait deposer par des K75 dans un col il y a un quinzaine d'années, j'en pleure encore ...

C'était des conti attack . Un modèle de pneus vraiment à jetter , sous la pluie c'est la gamelle à coup sure .
Concernant les K75, c'est pas ma génération, j'ai 30 piges et j'ai appris à conduire sur une 1100 RT BMW qui déjà pour moi était un dinosaure .
Te concernant , respect pour les 410.000 en 1200 XJR.

tiens ? tu as édité ton post pour enlevé cette tirade :

"Et tant qu'à y etre en hors sujet, enterrons pour de bon la légende éternelle des forums motos : pour l'huile, tu as raison,une bonne 10w40 (climat en France ) moto pas chère tous les 5.000 est la clef de la longévité , et ce qu'importe la marque. Parole de spécialiste ( ne source SURE : mécano des motos police/gendarmerie qui ramassent  )
Le reste n'est que branlette commerciale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"

pourquoi ? tu as eu des menaces ... 

Oui xjrdam j'ai été menace par des agents engagés par ipone.
Non plus sérieusement c'est que je me suis moi même classe hors sujet.
C'est ça les passionnés des fois ça parle de moto et ça part dans l'huile alors qu'on parlait de pneus. mea culpa

yoda a écrit:

Oui xjrdam j'ai été menace par des agents engagés par ipone.
Non plus sérieusement c'est que je me suis moi même classe hors sujet.
C'est ça les passionnés des fois ça parle de moto et ça part dans l'huile alors qu'on parlait de pneus. mea  culpa

Surtout que l'huile sur les pneus c'est pas terrible lol

Milenium a écrit:

yoda a écrit:

Oui xjrdam j'ai été menace par des agents engagés par ipone.
Non plus sérieusement c'est que je me suis moi même classe hors sujet.
C'est ça les passionnés des fois ça parle de moto et ça part dans l'huile alors qu'on parlait de pneus. mea  culpa

Surtout que l'huile sur les pneus c'est pas terrible lol

ok yoda

yoda, c'est ici qu'il faut en causer ...  

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yoda a écrit:

Oui xjrdam j'ai été menace par des agents engagés par ipone.
Non plus sérieusement c'est que je me suis moi même classe hors sujet.
C'est ça les passionnés des fois ça parle de moto et ça part dans l'huile alors qu'on parlait de pneus. mea  culpa

Yoda déjà qu'il parle à l'envers, voilà t'y pas qu'il se classe lui-même hors sujet Plein de sagesse tu es !

Le road 4 gt en avant, vous le touchez a combien? Au taff impossible pas interessant... J ai vu C-discount qui fait le Gt a 103€ pas cher qu en pensez vous?

100,84€ le Road 4 AV  et 102,86€ le Road4 GT AV chez DAFY.

Et en plus il y a un magasin DAFY à Montluçon... Que demande le peuple ?

Merci de ta reponse  toi tu dois bosser chez dafy 😂

Quand ils sont placés en prix et que l'équipe locale est sympa et compétente (ça arrive), je ne vois pas pourquoi on devrait les fuir.

Je ne les fuis pas  je les connais pas mal, l equipe est plus que competente Je viens de leur laisser 300€ il y a 2 jours
Je ne vais que chez eux parce que je les connais  et de plus! Jules Cluzel est issue de chez nous  on a le meme age

Bonne journee

Perso tous mes road son acheter au dafy. Il s aligné en général au prix du web le plus bas. Et avec la remise moto club et le montage gratuit je m en sors super bien.

Mais pour info norauto on la possibilité de vendre des pneu moto et il s aligné aussi au pris web le plus bas.en théorie ( ces le cas chez moi d ailleurs il vende aussi tous ce qui vien de sifam) mais il ne les monte pas car en général il s avent pas modifier leur machine à pneu....

Ralala ces conccirents 😂 ! Perso je montes mes pneus moi meme et pas besoin de modifier la machine sauf pour les cross! Pour les pneus je sais pu me servir! Je n avais pas les tarifs daf' je vais aller leur chercher un road' pour le monter au plus tot! Le mien faut "carré" pneu? Ou reglage de fourche? Je vais faire ma vidange de fourches mes plasuettes et partir sur un avant neuf! Je garderai le road 2 en cas de soucis

Oui donc le couscous au sable d'or. ....

Oups me suis tromper de forum


Desolé

Le Gwada est de retour ! 

Ca fait plaisir de te revoir sur le forum Will, même si tu t'es trompé de forum. )
T'es toujours en métropole ou tu es déjà retourné sur ton caillou ?

Hello ma poule.

Je suis toujours sur le continent comme dirait nos amis Corse mdr.

Faut qu'on essaye de se capter ce serait 

je l'ai jamais fais , mais a mon avis un 190 rendra la moto moins maniable

moi je ne monte que du pr4 gt sur la mienne car :
-le PR4 GT est prévu pour les moto d'au moins 300kg avec au moins un pilote de 70 ou 80 kg dessus ce qui fait donc un poids de base de 370/380kg
-l'xjr fait 250 et si j'y rajoute mes 120kg de danseuse étoile, je suis aussi toujours a un poids mini de 370 kg, et je roule très souvent en duo, donc pour moi, il faut monter un gt sur l'xjr

un vendeur de pneus que j'ai eu au téléphone l'autre jour commençait lui aussi a me dire que le gt n'était pas nécessaire sur le 13 et quand je lui ai dit qu'il y avait au moins 120kg de viande dessus, il a reconnu que oui forcément, dans ces conditions ...