Sans vouloir faire de publicité, en ce moment il y a sur le site allo pneus le train de pneus Pirelli Diablo Strada à seulement 144,90 euros.
Ça vaut le coup, même si bien sure c'est des pneus ancienne génération, pour une XJR apparemment d'après les tests c'est très bien.

Testé il y a quelques années .... Pareil, ils n'étaient pas chers.
C'est pas bien.
Arrière carré et mort à 5000 km
Avant qui glisse au freinage et pas particulièrement rassurant en appui même sur le sec.
J'y ai laissé un tableau de bord, un saute vent, un échappement et quelques autres bricoles, sans parler de la jolie pizza que j'ai promené pendant quelques semaines...
Sur le mouillé  , j'ai été très dubitatif pendant 5000 km...

Pour moi, même à 145€ le train, ce n'est pas un bon plan.

Le bon plan chez Centrale Pneus :
METZELER Z8 Interact AV (M) : 85.49€
METZELER Z8 INTERACT AR (O) : 116.79€

Ce qui met le train à 202.28€ pour les meilleurs pneus touring du marché selon la plupart des essayeurs...
(203.48€ avec un AR type M au lieu du O)

Je vais quand même essayer.

Globalement Le diablo Strada, c'est un Metzeler Z6 première génération (non interact)...
Au niveau performances, on peut donc le situer légèrement au dessus du premier Pilot Road.

Il pourra te donner satisfaction sur les revêtements qui ont un bon grip (en gros, tout ce qui est granuleux), mais dès que le revêtement est lisse c'est vite dangereux.

met  des michelin pr4 gt

J'en avais des PR4 c'était bien.
Mais 300 e le train monte c'est cher là ça me le fait à 185, c'est pas négligeable.
Je vais tester, parce que j'ai des goûts bizarre je préfère le PR2 que le PR4, en plus le PR4 est affreux.
Celui ci sera comme la moto, à l'ancienne...

pour 155,52€ tu as du Pirelli ANGEL ST chez Centrale Pneus. c'est déjà mieux que le Diablo Strada même si ce n'est pas le top loin de là.
Chez AlloPneus, le train de Pilot Road 2 a 187.46€ avec 30€ en bons d'achat à déduire... c'est déjà beaucoup plus sûr comme monte.

Après, chacun accorde le prix qu'il veut à sa sécurité....

Je vais les tester on va bien voir.

100 euros de plus pour sa sécurité c'est pas cher payé. ...
mais cela n'engage que moi

Ça reste des Pirelli pas des pneus chinois, non solde ils sont à plus de 250 le train faut pas pousser non plus, c'est pas si mal que ça.

j 'ai testé les angel st sur ma futura (bicylindre ), et c'est du bon pneu , et souvent y a des promo dessus !!!!
ça vaut autant que du metzeler .

Moi je suis devenu fan des Roadsmart 2. Après avoir essayé les Pilot Road 2 et 3 pour mon style de conduite j'ai trouvé mon bonheur. 
A essayer les Z8 un jour comme ceux qui équipent la noire de Caramel, vu que nous avons sensiblement une conduite identique.
Pour économiser quelques euros, je ne prends pas le risque de faire des choix par défaut .

Idem pour moi , même si le prix dirige mon choix , je regarde toujours ce que ça vaut avant ( essai magazine , forum ), et si c'est de la daube , je passe mon chemin , quitte a attendre un peu ou payer un peu plus cher .

Bas c'est pour ça que jai posté, j'en ai lu des bons avis sur moto station.

Bon marché coûte cher.

On reste relativement tous objectif sur nos monte.

Sans être pneu chinois ca peut être une merde sans nom et je ne me suis jamais fier a 100% aux essayeurs.

Test les yoda et fais un petit Cr  .

C'est ce que je vais faire.
Je les monte la semaine prochaine et je ferai un Cr objectif.
Pour l'instant j'avais eu les bt23 que j'avais adoré et les pr4gt que j'aimais moins.

moi je roule avec, j'ai déjà fait presque 4000 kms, ils étaient montés sur la moto quand je l'ai acheté (donc pas neufs....).
j'ai eu juste une frayeur sous la pluie, j'ai acceléré un peu trop fort, donc ça a glissé, mais sur le sec ça tient bien.
après je ne suis pas un pilote, je ne roule que quand il fait beau, ou obligé quand il pleut.
pas d'usure anormale, pour moi ce sont de bons pneus

LIL 21 a écrit:

Idem pour moi , même si le prix dirige mon choix , je regarde toujours ce que ça vaut avant ( essai magazine , forum ), et si c'est de la daube , je passe mon chemin , quitte a attendre un peu ou payer un peu plus cher .

A mon avis de nos jours , tout les pneus des grands manufacturiers sont bons , le reste c'est le feeling que l'on a avec le pneu et sa durée de vie en fonction de notre conduite , je ne crois pas que l'on rencontre de mauvais pneu a notre époque , je pense comme citron, yoda testes les et fais toi ton ton propre avis .Perso je monte presque toujours des anciennes gommes qui sont sorti il y a quelque années ( rs1 de préférence ) et quand je lis les pub des tout derniers pneu , j'ai l'impression que les pneus qui sont sortis l'année d'avant sont des grosses merdes

harry a écrit:

LIL 21 a écrit:

Idem pour moi , même si le prix dirige mon choix , je regarde toujours ce que ça vaut avant ( essai magazine , forum ), et si c'est de la daube , je passe mon chemin , quitte a attendre un peu ou payer un peu plus cher .

A mon avis de nos jours , tout les pneus des grands manufacturiers sont bons , le reste c'est le feeling que l'on a avec le pneu et sa durée de vie en fonction de notre conduite , je ne crois pas que l'on rencontre de mauvais pneu a notre époque , je pense comme citron, yoda testes les et fais toi ton ton propre avis .Perso je monte presque  toujours des anciennes gommes qui sont sorti il y a quelque années ( rs1 de préférence ) et quand je lis les pub des tout derniers pneu , j'ai l'impression que les pneus qui sont sortis l'année d'avant sont des grosses merdes

    

La conception des diablo Strada a bien plus de 10 ans (sortis en 2004 ou 2005)... On est sur un pneu monogomme  de type Pilot Road.
Et pour être allé par terre avec, je peux affirmer qu'il n'y a pas besoin de rouler comme un taré pour se faire peur.

Si le comportement est rassurant et satisfaisant quand le revêtement a un bon grip, les deux pneus (AV et AR) décrochent sans prévenir dès que le bitume est un peu trop lisse, et ce en virage comme au freinage.
Le poids de la moto est peut être un facteur aggravant et peut expliquer que les avis postés par de utilisateurs de motos plus légères que le XJR soient plutôt positifs.

Même l'économie réalisée au moment de l'achat est illusoire puisque, pour ce qui me concerne ils ont fait 30% de km en moins par rapport à un train de Pilot Road 2. (Arrière carré à 5000 km, avant presque inconduisible au même kilométrage).
En 130000 km, c'est le seul pneu qui ait fini carré sur ma brèle... Dans les Alpes en plus! j'en avais presque honte...

Concernant l'agrément de conduite, il fait illusion sur les 500 premiers km, le temps de s'habituer a son comportement, mais dès qu'on accélère un peu le rythme, il t'explique très rapidement qu'il a des limites qu'il ne faut surtout pas dépasser... 
Et quand il t'a gratifié de 2 ou 3 décrochages brutaux sans prévenir et sans que tu comprennes pourquoi, tu n'as plus du tout la même sérénité au guidon...

Entre 5000 km d'angoisse à 145€ et 7000 km de sérénité (PR2 à 190€ ou les derniers Z8 à 203€)  je ne me pose même pas la question...

Une petite précision concernant les "anciennes gommes" : En fait, il y a la période avant le PR2 avec des pneus pas franchement adaptés à nos machines sauf en utilisation "très pépère"...(Pilot Road, Metz Z6, Diablo Strada, Dunlop divers et variés, Bridgre BT021) et la période Après PR2 avec des pneus touring bigommes qui correspondent à ce que dit Harry (Mich PR2, PR3, PR4, Dunlop RS1, RS2, RS3, Pirelli Angel GT, Metz Z8 M/O, Bridge BT023, T30)
Ca fait quand même 10 montes fiables possibles dont certaines a des prix raisonnables...

tt a fait d'accord avec toi claude
j'etais en pilot road normal avant et meme sans etre un "bourrin" j'avais parfois quelques apprehensions dans certaines situations ,je suis passe depuis en pilot road 2 puis pilot power2 a l'AR et pilot power2 a l' AV et le comportement a RADICALEMENT change !!!!
je ne  suis pas un arsouilleur mais au moins j'ai entiere confiance dans mes pneu et je n'ai jamais reussi a les mettre en defaut !!
quand au prix je viens de changer mon pneu AR , le pilot power 2 m'a couter 108e + 12 e de montage /equilibrage !!! correct non ???

Salut la compagnie je viens aux nouvelles.
J'ai fait monte les pneus, jai roulé avec.

Points négatifs: ils sont de 2012 ( comme souvent avec allopneu) mais c'était à prévoir il ne fabrique plus. ( après c'est pas bien grâve, la fazer a encore ses PR2 de 2009 et ca roule nickel) .
Ils ont été un peu dur à monter d'après le mécano mais étaient bien emballés dans leur emballage Pirelli d'origine.

Sous la pluie, ça allait rien à dire.
Sur le sec, c'est pas trop mal, mais ça paraît un poil inconfortable peut être, et si on penche beaucoup attention au couple, risque de glissouille mais vraiment en forçant.

On en a pour son pognon quoi.
Idéal petit budget ou pour revendre sa moto.

7/10

yoda a écrit:

Salut la compagnie je viens aux nouvelles.
J'ai fait monte les pneus,  jai roulé avec.

Points négatifs: ils sont de 2012 ( comme souvent avec allopneu)  mais c'était à prévoir il ne fabrique plus. ( après c'est pas bien grâve,  la fazer a encore ses PR2 de 2009 et ca roule nickel) .
Ils ont été un peu dur à monter d'après le mécano mais étaient bien emballés dans leur emballage Pirelli d'origine.

Sous la pluie,  ça allait rien à dire.
Sur le sec,  c'est pas trop mal,  mais ça paraît un poil inconfortable peut être,  et si on penche beaucoup attention au couple, risque de glissouille mais vraiment en forçant.

On en a pour son pognon quoi.
Idéal petit budget ou pour revendre sa moto.

7/10

ils sont neuf, tu as fait combien de bornes ?

J'ai fait un plein avec soit 250 bornes à peu près.
Sachant qu'il y a une 100 aîné de rodage, hier j'ai été joué un peu avec la moto dans du sinueux ça m'a permis de me faire une idée.
C'est pas mal pour des soit disant pneus démodés.
A 145 euros le train c'est le prix d'un pneu arrière en magasin ça laisse à réfléchir

ils sont a peine roder , d'ici quelques centaines de km je suis sur que ton ressenti aura changé et uqe tu les trouvera mieux qu'aujourd'hui .