Rappel du premier message :

voilà après avoir roulé avec ma moto et la voir tout les jours, je suis arrivé à la constatation suivante:
je suis content de ce que j'ai pu réaliser mais je suis loin d'être réellement satisfait alors j'ai pris la décision de changer certaines choses.
Les modifs seront essentiellement sur la coque, l'échappement et le système de pilotage.
pour simplifier le chose, une photo vaut mieux qu'un trop grand discours, voilà mon




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je l'aurais bien passé en véhicule historique...

je viens d'acheter des connections électriques étanches et dans un même temps, je prépare la platine qui va recevoir le compte tours. bien sur je vais le faire en résine et avec des renforts métalliques. un peu de peinture par dessus et hop!

On attend

me gonfle ce compte tours que pour le moment, je le laisse de côté sinon pour la suite des festivités

alors comme ça
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ou comme ça
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j'aime bien la seconde solution bien que la première soit aussi pas mal mais la seconde à l'avantage d'avoir le poste de pilotage encore plus bas et comme je cherche àdescendre les bocaux de loockeed...

L'option "tout droit" me parait un peu stricte ... Ca permet d'etre plus bas mais la position est peut etre moins naturelle ...

La 1ere solution m'attire plus, un coté rétro mais pas trop ...

voilà, la coque est peinte mais il manque un léger temps de séchage alors je vais attendre avant de placer la selle.
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ça fait vraiment darkness

xjr34 a écrit:

ça fait vraiment darkness

Je dirais même Dark Vador dans Star Wars....

je crois bien que je vais choisir l'option radicale :rock: c'est celle qui m'offre une vue plus basse de l'avant
une vue avec cette fois çi la selle et le guidon straight
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là, je vais placer le compteur de cette façon. j'ai remis le té d'origine du r1. il est plus joli dans le sens où il n'y a plus les trous pour les pontets.
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je dois couper un peu de la barre sur le côté droit de la photo et à gauche, je pense que cela doit-être la bonne longueur
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une vue arrière
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me fait penser à un insecte volant piqueur prêt à frapper sa proie

'tin, aujourd'hui, j'ai cru que j'allais rouler avec ma brêle mais au moment où je m'étais le guidon et les maîtres cylindre en place, celui de l'embrayage est trop long et vient toucher le bracelet, il me faut mettre celui d'origine.
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cela devrait se faire demain, j'ai mm placé la plaque d'immatriculation!!!
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je pense que je dois légèrement descendre le phare

ça ne va pas la rendre "plus lourde" le phare se rapprochant du garde boue ?

Amitié
Eric

xjr34 a écrit:

je pense que je dois légèrement descendre le phare

là tu éclaires les cigognes !
pour l'éclairage de plaque, tu fais quoi ?

ILexiste de tout petit éclairage à diodes qui ne sont pas mal

xjr34
au faite t'en est ou avec ton probleme de frein AR???????? :sm173:

Beauceron a écrit:

ça ne va pas la rendre "plus lourde" le phare se rapprochant du garde boue ?

Amitié
Eric

si tu regarde la photo de profil, tu remarqueras que le haut du phare est "cassé" par le guidon, donc je dois légèrement descendre le phare pour qu'il mieux en harmonie avec la bécane mais ne t'inquiètes pas, ce ne sera que d'un cm grand maxi!

AGNES SERGE a écrit:

ILexiste de tout petit éclairage à diodes qui ne sont pas mal

l'éclairage de plaque existe au niveau du feu arrière mais pas à côté de la plaque pour le moment ça reste ainsi!
j'ai envie de mettre des leds en triangles pour les cligno

sam95 a écrit:

xjr34
au faite t'en est ou avec ton probleme de frein AR???????? :sm173:

si c'est pour l'éclairage du stop arrière avec la pédale, oui, ça marche par contre, je dois modifier la longueur du ressort car en actionnant la pédale, le ressort ne tire pas sur le contact du frain donc pas de STOP.
si c'est pour la purge du frein AR qui je trouve pas assez net, il me faut la repurger pour voir si c'est pas un prob de purge.
si c'est pour... je sais plus, rappelle moi? j'ai la tête dans le cul, j'ai roulé ce matin 40kms de vtt dans un truc trop horrible que j'en suis fatigué, lol

xjr34 a écrit:

sam95 a écrit:

xjr34
au faite t'en est ou avec ton probleme de frein AR???????? :sm173:

si c'est pour l'éclairage du stop arrière avec la pédale, oui, ça marche par contre, je dois modifier la longueur du ressort car en actionnant la pédale, le ressort ne tire pas sur le contact du frain donc pas de STOP.
si c'est pour la purge du frein AR qui je trouve pas assez net, il me faut la repurger pour voir si c'est pas un prob de purge.
si c'est pour... je sais plus, rappelle moi? j'ai la tête dans le cul, j'ai roulé ce matin 40kms de vtt dans un truc trop horrible que j'en suis fatigué, lol

c'etait ça le probleme

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sam95, je fini mon poste de pilotage et après je passe au frein mais je vais déjà opter pour une re-purge compléte de l'AR, on verra si le prob vient de là!

j'ai eu un petit souci qui a été vite réparé. je pensais mettre mon guidon droit et plat et bien c'est pas possible car le piston du MC d'embrayage est trop long et touche le bracelet alors ni une ni deux j'ai fait cintrer à 35° le guidon et ai coupé à la bonne dimension le guidon en tube et maintenant j'ai comme un drag mais en bracelet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je suis vraiment trop fort :je m'aime:
j'ai aussi un peu descendu le phare que je trouvais légèrement trop haut par rapport aux bracelets et hop. MAIS là, n'est-il pas trop bas??????????????????
je mets en place le tout du poste de pilotage avec des bocaux de chez ritoma noir et là...
elle arrache sa mère.

sinon, bon, là c'est un peu full bordel dans les durites et les machins mais je ferais un petit rangement sinon, ne pas s'affoler le scotch blanc est là juste pour prendre des repéres car c'est pas évident de faire des marques sur du tube rond. :Beurk02:
alors vu du dessus, on remarque le petit compteur (300km/h), le drag coupé à 35°, les commandes et surtout cet enfoiré de MC d'embrayage qui va bien maintenant.

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là, vue de face. les bocaux blancs sont supprimés par les bocaux que vous voyez au niveau du té sup

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AVIS A LA POPULATION, LE MONSTRE EST SORTI DE SA GROTTE. ELLE A RUGIT DE PLAISIR


'tin, je me suis régaler de cette sortie. J'ai roulé, que du bonheur, franchement! je suis trop content! le look trop hard. le son, je te raconte pas
elle est comme je voulais! racé, énormissime et trapu
bon, il me reste à mettre les clignos à l'arrière et surement changer la plaque jaune contre une blanche et voili voilou

place aux tofs (bin, j'avais pas mon apn) mais je ferais une vidéo

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ps: vous avez vu mon pingouin? il est joli! il fait tout à fait street :siffle:

Puré félicitations .Carrément sublime vu le boulot que c'est je te dis bravo et :priere:

achiiiille a écrit:

Puré félicitations .Carrément sublime vu le boulot que c'est je te dis bravo et :priere:

Tjrs aussi fort, tjrs aussi bien !!

je vais pouvoir m'occuper de ce que tu m'as demandé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]