Bonjour,

Je souhaite me lancer dans la réfection des mes ammortisseurs OLHINS (Modèle SP de 2001).

Mais avant, je voudrais m'assurer que je dispose de tout le matériel pour ne pas resté planté au milieu du gué.

J'ai parcouru de long en large le forum ... et je suis perdu !

Concernant les joints, j'ai pu lire : 12x22x5, TTU 12x22x5, 12.5x22x7, 12.5x18x3, 12.5x23x7 ... SPY, racleur à lèvre, torique ....

J'ai mesuré le diamètre de la tige d'ammortisseur. Elle fait 12mm de diamètre.

Bref l'un de vous sait-il quels sont les joints à acheter pour rénover un OLHINS pour une SP de 2001?

Concernant la valve, un spécialiste auto m'a donné cette valve. Peut-elle convenir ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour clore, mes ammortisseurs ont maintenant 12 ans, 30000 km, pratiquement exclusivement en solo, et je n'y vois pas de fuite. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Quitte à galérer, autant que ce soit pour une bonne cause !

Merci par avance pour vos éclairages .... et bonne route à tous avec le printemps qui arrive enfin !

Dicktracy

Je pensais que les Olhins ne se refesait que chez Olhins
Et que ceux dont on pouvait faire la réflexion etaient les Yamaha

Les OLHINS se restaurent sous réserve de trouver les joints et d'installer une valve pour le gonflage de la bonbonne de gaz.

Dicktracy

Dommage qu'il ne parle pas français, mais ce qu'il fait pourrait en intéresser plus d'un ...  

Y'a déjà des images ça peut aider  

ta réfection est louable mais si y'a pas de fuites et si la moto danse pas....je vois pas l'intérêt de la manoeuvre...du moins pour le moment...
 
y'a un post la dessus même un tuto apres pour les ref...je laisse la place aux pros

On devine ce qu'il raconte dans la video ... sauf que si a un moment il donne la reference des joints ... on passe au travers.
Mes OLHINS ayant 12 ans d'âge,  l'huile doit être passée.  J'ai refais mes ammortisseurs avants il y a 3 mois .... la moto est méconnaissable,  elle ne pompe plus. Je me dit donc qu'il est egalement temps de renover les arrières. Si pour 3 joints et quelques heures dans le garage c'est faisable ... sauf qu'il me faut la référence des joints !

DickTracy

Sauf que dans la video ce ne sont pas "tes" Ohlins, c'est les Yamaha, fait par Ohlins, certainement stikés comme tel dans d'autre pays ...
Donc pour "ces Ohlins" il y as un tuto sur le forum avec la ref des joints ===> http://www.xjrteam.com/Technique/Recond_Amortisseur/Recond_Amortisseurs.htm
Mais compare avec tes amortos, la bonbonne est plus courte, le dessous est plat, les ressorts sont jaunes ...

Exact. Un veritable oeil de lynx !

Je vais donc continuer à farfouiller sur la toile à la recherche de ces fameux joints !

DickTracy