[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut à toutes et à tous,

Le PIKES PEAK vous connaissez?

Une course mythique 156 virages, 12.42 miles (soit 19,99 kms) et 1500 mètres de dénivelé ! Situé au cœur des Montagnes Rocheuses, à une vingtaine de kilomètres à l’ouest de Colorado Springs, le Pikes Peak est le plus haut sommet de l’Etat du Colorado, culminant à 4 301 mètres.

Depuis 2012, il n'y a plus de portions terre car de gros travaux ont été réalisé pour laisser place uniquement à l’asphalte .

La principale difficulté de cette course étant la diminution du taux d'oxygène plus nous approcherons du sommet, cela engendrera un ralentissement de nos réflexes, l'engourdissement de nos muscles mais aussi cela va fortement modifier la puissance du moteur 1300 XJR de notre monture.

Donc pour nous, la saison 2013 sera légère en rallyes mais avec un défit de taille, avec cette 91 ème course de côte du Pikes Peak .

Bravo, c'est un sacré challenge !

Il faut une sacrée infrastructure pour emmener tout le matos là-bas !

C'était bon, sur la terre battue :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Super projet !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

wouuuuh ca doit etre quelque chose a faire ca !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur les traces des Marluches !!!

bravo à tous les deux !!

jcc a écrit:

Sur les traces des Marluches !!!

lol oui c'est moi ( gazelle ) qui était dans le panier!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bravo

Et chaque fois, t'as le temps de faire coucou aux photographes !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les photos et la course :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

qui montent le plus vite solos, sides ou 4 roues?

pour moi un seul mot : respect [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mtb a écrit:

qui montent le plus vite solos, sides ou 4 roues?

pour moi un seul mot : respect [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SALUT:pour l'instant les voitures vont toujours plus vite mais les 2 roues se rapprochent.

Avant 2012(portion terre)
-2008 Voiture SUZUKI 10'18'250 (910CV pour 950KG)
- moto Ducati Hyper Motard 12'06'602
- Sidecar Kawazaki ZX12R Choda 13-19-194 ( Record en 2005 : 13'17'160)

2012 Tout goudronné mais avec mauvais temps en altitude:
Voiture 9'46'164
Moto 9'52'819
Sidecar 11'41'406

.../ Ah oui quand même, je pensais qu'il y avait pluss d'écart entre chaque catégorie. Le goudron a bien "amélioré les temps" et surtout vu de mon clavier, être relativement moins dangeureux que la terre.

Merci pour tes précisions.

Jim a écrit:

C'était bon, sur la terre battue :

moi aussi j'avais une 405 avant... une GRD... avec les glaces electriques même..

Mtb a écrit:

...être relativement moins dangeureux que la terre.

Euh..... Faut voir....



Mais rassurez vous ils n'ont rien eu de grave

Gazelle et Bbr a écrit:

Mtb a écrit:

...être relativement moins dangeureux que la terre.

Euh..... Faut voir....



Mais rassurez vous ils n'ont rien eu de grave

ne faites pas ça chez vous !

qu'est que j'ai pu la regarder la video des marluches !!!
celle des freres whithney aussi avec leur v-rod ....
en tout cas , super defi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut. Pour l'instant tout est démonté on en est a la préparation moteur du 1300 , de la partie chassis et de la preparation(et réparation) de la carrosserie ,on a deja bien avancé, mais le plus gros des défis c'est de trouver les bonnes personnes et surtout les moyens.

Pas de jaloux.... pour la montée du Pikes Peak nous avons commencé un entrainement de remise en forme

La Houba aussi a le droit à sa remise en forme, nous allons essayé de lui donner un poumon neuf......

Car après 3 saisons de rallyes avec le moteur de 1300XJR, elle le mérite bien.

Mais surtout il faut trouver un peu plus de chevaux car lors de la montée du PP nous allons avoir des soucis de carburation.
Nous sommes en pleine préparation : Les arbres à cames retaillés chez Techniprofil ( dans le 72)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


SMX Parts, ( David Fersztenfeld motoriste dans le 24) a notre culasse pour améliorer les conduits d'admissions et d'échappement, remplacer les soupapes par des plus grosses. nous allons monter des pistons hautes compression.

Nous avons également refait à neuf la rampe de carbu FCR41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et au niveau de la partie cycle SamGacheRacing nous refait un train avant pour le passage d'un pneu plus large et un démontage rapide de la roue.

Au niveau du remontage, nous allons faire ça aux petits oignons avec l'aide précieuse de Stéphane Guéguin.

ca promet d'etre sympa, bon courrage ...

Putain d'aileron, il pense redescendre en planeur ?

Ben faut bien que PSA se fasse un nom pour doper ses ventes, alors aileron de planeur obligado, des fois qu'ils recyclent certaines de leurs usines nationales en marchands de vent ...

sinon, des nouvelles de Bbr et Gazelle ?