Voila , j'ai changé le bon vieux phare rond d'origine par un tête de fourche double optique , mais l'intensité du faisceau lumineux a réduit !
(les ampoules sont à 2 filaments et font 35W chacune et le tout relié à la cosse H7 d'origine)
merci pour vos lumières

au bout du h7 met du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

jack youki a écrit:

au bout du h7 met du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hum pas convaincue que çà ce monte sur ma tête de fourche!!!

tête de fourche toi-même !

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

Pourquoi pas ! mais pour les plein phare ça ne marchera plus !!!!!

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

surtout pas de fusible interdit par la loi et aussi pour la sécurité un circuit qui grille le fait lentement et la luminosité baisse avant de s'éteindre alors qu'un fusible coupe d'un coup bonjour dans une courbe

guigui77 a écrit:

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

Pourquoi pas ! mais pour les plein phare ça ne marchera plus !!!!!

une seulle et bonne ligne de la batterie et deux relais c'es ce que j'ai fait

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et si ca va pas , essaye la dynamo du velo!!

AGNES SERGE a écrit:

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

surtout pas de fusible interdit par la loi et aussi pour la sécurité un circuit qui grille le fait lentement et la luminosité baisse avant de s'éteindre alors qu'un fusible coupe d'un coup bonjour dans une courbe

Euh..... Celle là, je ne l'avais pas entendue encore..... Je crois savoir que toutes les motos ou encore autos sont équipée de fusibles, nan ?
Je vois déja un court-circuit dans le câble d'alimentation des phares... Et la moto/voiture partir dans des flammes !
Ou encore une batterie bien chargée et en court-circuit peut explosée aussi... :!:

Bon, je dis ça, je ne dis rien.... J'suis pas à 100% en mécanique, mais en électricité/électronique j'y suis !

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

un bon relais et une alimentation directe de la batterie avec du gros fils

Et un petit fusible qui va bien entre les deux quand même.....

surtout pas de fusible interdit par la loi et aussi pour la sécurité un circuit qui grille le fait lentement et la luminosité baisse avant de s'éteindre alors qu'un fusible coupe d'un coup bonjour dans une courbe

...J'suis pas à 100% en mécanique, mais en électricité/électronique j'y suis !

est-ce que'lle s'y connait aussi en électronique ta mère ?

PS : n'y voit aucune malice : juste un jeu de mot pourrave

non beauceron l'automobile c'est mon métier sur les dernières voitures il y a un fusible parceque les constructeurs on dissocier éclairage droite d'éclairage gauche. pas possible sur une moto une batterie n'explose pas sur un courcircuit mais lorqu'il y a une étincelle à proximité lorsqu'elle est en fonctionnement intensif (dégagement hydrogène et oxygéne) et de nos jour d'ailleur ce sont sur des relais venant directement de la batterie et commandé par un bus du multiplexage

moi les gars , c'est le train , et sur les machines , des fusibles , il y en a beaucoup beaucoup ...

AGNES SERGE a écrit:

non beauceron l'automobile c'est mon métier sur les dernières voitures il y a un fusible parceque les constructeurs on dissocier éclairage droite d'éclairage gauche. pas possible sur une moto une batterie n'explose pas sur un courcircuit mais lorqu'il y a une étincelle à proximité lorsqu'elle est en fonctionnement intensif (dégagement hydrogène et oxygéne) et de nos jour d'ailleur ce sont sur des relais venant directement de la batterie et commandé par un bus du multiplexage

Serge, j'ai eu une tres vieille voiture (audi80 qui avait déja 20 ans quans moi j'en avais 18 ) et elle était équipée de fusibles !
Sur ton Xjr, tu n'as pas de fusibles ?
Et pour la batterie, j'en ai vue une exploser sur une Citroen BX 1.6 dû à un court circuit sur la prise de la remorque (mon beau père qui n'aimait pas non plus les fusibles apparement)

Tu peux mettres autant de relais que tu veux avec autants de Bus (chez nous c'est des autocars), il y aura toujours des fusibles.

Je me souvient qu'à l'époque sur de vieilles Renault, il n'y avais pas de fusibles (des kits éxistes pour justement en mettres), et il y en a pas mal qui ont brulées, ou encore la NSU de mes parents, qui n'ont eu que leurs yeux pour pleurer en la voyant partir en flamme....

Et pour finir, dans le Manuel du propriétaire Xjr 1300 5WWM-28199-F0
A la page 6-29 il est bien indiqué un fusible pour le phare (point n°3), c'est un 15A

Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

non beauceron l'automobile c'est mon métier sur les dernières voitures il y a un fusible parceque les constructeurs on dissocier éclairage droite d'éclairage gauche. pas possible sur une moto une batterie n'explose pas sur un courcircuit mais lorqu'il y a une étincelle à proximité lorsqu'elle est en fonctionnement intensif (dégagement hydrogène et oxygéne) et de nos jour d'ailleur ce sont sur des relais venant directement de la batterie et commandé par un bus du multiplexage

Serge, j'ai eu une tres vieille voiture (audi80 qui avait déja 20 ans quans moi j'en avais 18 ) et elle était équipée de fusibles !
Sur ton Xjr, tu n'as pas de fusibles ?
Et pour la batterie, j'en ai vue une exploser sur une Citroen BX 1.6 dû à un court circuit sur la prise de la remorque (mon beau père qui n'aimait pas non plus les fusibles apparement)

Tu peux mettres autant de relais que tu veux avec autants de Bus (chez nous c'est des autocars), il y aura toujours des fusibles.

Je me souvient qu'à l'époque sur de vieilles Renault, il n'y avais pas de fusibles (des kits éxistes pour justement en mettres), et il y en a pas mal qui ont brulées, ou encore la NSU de mes parents, qui n'ont eu que leurs yeux pour pleurer en la voyant partir en flamme....

Et pour finir, dans le Manuel du propriétaire Xjr 1300 5WWM-28199-F0
A la page 6-29 il est bien indiqué un fusible pour le phare (point n°3), c'est un 15A

Amitié
Eric

pt1 Eric trop fort !

salut
si tu veux pas mettre de fusible achete toi un extincteur as tu deja vu un faisceau eletrique qui a brule demande a un electricien auto et tu comprendra lorsque le faisceau vas chauffe l intensite vas brule tous les contact still commodo naiman etc et bien sur tout les modul eletrique et eletronique pour rappel lorsque que tu est assi sur ta machine la batterie et sous tes coui....lle ..... badigone a l acide je pense que tu vas aimer....pour la petite histoire j ai un picasso et il on branche la commande de clim directement sur le neiman sans relais et sans fuible resultat il a telement chauffe que la cle de contact a fondu dans le neiman......genial quand tu te trouve en vacance.... un relais et un fusible ne sont pas du luxe mais une obligation pour la vie de nos machine et comme c est dit plus haut vas voir sur le manuel technique c est pas un fusible et un relais que nous avons mais une quantite non negligable a au fait l eletricien auto c est moi....
appel de phare d une noire avec des fusibles

ok merci a tous !!!!!
je vous tien au jus sur la suite des evenements

Bon bin résultat toujours pareil j'ai rien pu faire ! le flux de lumière reste insuffisant pour moi
pourtant j'ai essayé les 35 comme les 40 watt rien ni fait !

salut
pourqoui ne pas essayer un kit xenon......la mienne en est equipe et il n y a pas photo....

les kit xenon je s'adapte pas sur ma tête de fourche !!!

quel est le type d ampoule que tu a ......des bouigie....

PHIL60140 a écrit:

quel est le type d ampoule que tu a ......des bouigie....

Non c'est une ampoule à la con j'ai du mal à en trouvé de rechange (c'est chinois y parait )

prend la en photo et affiche la que l on voit sa forme

PHIL60140 a écrit:

prend la en photo et affiche la que l on voit sa forme

schématiquement parlant ça donnerai ça
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