voila des photos de mon casque , apres la moto le casque , j'ai voulu rester dans les tons de la moto , et aussi parce qu'il me restait de la peinture !!!
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Jolie mais quid de l'homologation ?

Tu te démerdes bien !  

Bonne idée, le sigle Yam de biais, comme ça, t'as pas à te faire chier à essayer de le mettre droit !

merci, oui ça change pour le logo , encore merci a controleur74 pour les pochoirs !!!!

Il est claire que c'est beau !!  
Mais si ton casque est en polycarbonate, il est maintenant non homologué !! 

et j'espère pour toi que la peinture non contient aucunes traces de plomb !

en quoi l'homologation serait elle modifiée ! pour le plomb y'a pas de probleme je pense c'est de la peinture a l'eau pour les bases et du vernis.apres pour les autocollants reflechissant je peux toujours en remettre si necessaire .

Il ne s'agit pas des autocollants !!  
Certaines peintures contiennent des solvants et autres matières qui attaque la calotte de ton casque.

De ce fait, celle ci se fragilise et n'a plus ses caractéristiques d'homologations originaux.

Chaque casque obtient une homologation avec sa peinture d'origine et toute modification de peinture peut remettre en cause celle ci en cas d'accident.

De plus si la peinture contient des particules de plomb, il serait impossible d'éffectuer des radios, car les rayons X ne passent pas le plomb et je te raconte pas la suite dans un Scanner ..... 

Non homologué et donc passible de la même amende et retrait de points que si tu ne portais pas de casque ( dem si tu n'as seulement pas les réfléchissants)
Parce-que toutes peintures attaquent le polycarbonate, en modifie la structure chimique, et donc la solidité, la "loi" dénonce même quelconque autocollant, le solvant ayant le même effet, mais apparemment pas pour les laideurs obligatoires Francaises

pour ce qui est de la peinture qui attaque la coque ok a condition de poncer le casque a fond et en enlevant vernis peinture apret ...moi j'ai juste cassé le vernis d'origine sans atteindre la peinture et le vernis est un vernis traditionnel , les pilotes moto et auto ont beaucoup de casque peint par des peintre privé qui utilisent des produits automobile et pourtant eux aussi ont besoin de passer radios ou scanner !! mais bon je vous fais confiance et je verrais lors de mon prochain controle routier !!

J'ai déjà cherché maintes fois un texte qui pourrait servir de référence concernant la peinture des casques et une soit disant perte d'homologation, et je n'ai jamais rien trouvé !
 
Je pense que c'est de la couille, j'en suis certain, même !
 
J'ai lu des commentaires de peintres qui disaient n'utiliser que de l'acrylique parce que ça n'altère pas le plastoc, c'est tout !
 
Mais si quelqu'un a une info "béton", je prends !

ça rends tres bien manu,  
Pour l'homologation des casques, tu n'as rien à craindre.
les materiaux actuels sont insensibles aux glycero comme aux solvantées.
suffit de ne pas toucher à la structure du casque.
quand à la légende  de la peinture plomb interdite à cause du fait que l'on ne peut pas faire de radio.... j'ais jamais vu un pompier emmener un motard sur civiere avec un casque.
la premiere chose qu'ils font c'est de l'enlever.
puis concernant l'homologation, ça m'etonnerais que des pro comme remond planchat sur lyon, ainsi que tous les autres prennent le risque d'avoir un proce suite à un accident pour avoir deterioré la qualité d'un casque, de par leur peinture, à l'insu de ses clients.
si c'etait le cas, je pense qu'ils nous feraient signer une décharge.

En tout cas manu, tres bon taf, et n'hesites pas su tu as besoin d'autre pochoirs!

merci stef pour tes commentaires !! c'est vrai que j'avais entendu des choses a ce sujet mais je crois que tu as bien repondus . et puis j'avais pas envie de rester avec un casque blanc !! merci encore et a bientot:pouce2:

Jim a écrit:

J'ai déjà cherché maintes fois un texte qui pourrait servir de référence concernant la peinture des casques et une soit disant perte d'homologation, et je n'ai jamais rien trouvé !
 
Je pense que c'est de la couille, j'en suis certain, même !
 
J'ai lu des commentaires de peintres qui disaient n'utiliser que de l'acrylique parce que ça n'altère pas le plastoc, c'est tout !
 
Mais si quelqu'un a une info "béton", je prends !

 Voila le texte officiel d’homologation 

Elle est où cette étiquette, j'ai un Schuberth neuf et y a pas ça !

Je ne sait pas 
Je te donne le texte officiel d'homologation version 4 (on en est a la 5)
Elle n'est pas sur mon casque non plus, mais il est en fibre de verre, pas en polycarbonate

moi non plus je n'ai pas l'etiquette qui concerne la non possibilité de peindre le casque donc j'ai peint

C'est d'la couille !

Jim a écrit:

C'est d'la couille !

 Vas voir pas toi meme

si ça peut vous aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 et là  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peintre qui garanti l'homologation du casque en cas de controle du fabriquant , don cil doit bien y avoir un texte quelque part , aprés il faudrait demander directement aux marques de casques .

harry a écrit:

si ça peut vous aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 et là  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]un peintre qui garanti l'homologation du casque en cas de controle du fabriquant , don cil doit bien y avoir un texte quelque part , aprés il faudrait demander directement aux marques de casques .

 "B-Design, marque déposée en 2000 par Grégory BRAND, est la référence en matière de peinture et de design de casque automobile et karting haut de gamme.
Distributeur officiel des plus grandes marques telles qu’Alpinestars, Arai, Bell… B-Design s’est ainsi imposé comme le spécialiste de l’équipement pilote dans l’univers du sport automobile."

Le lien est la ===>  Vas voir pas toi meme

manu59 a écrit:

en quoi l'homologation serait elle modifiée ! pour le plomb y'a pas de probleme je pense c'est de la peinture a l'eau pour les bases et du vernis.apres pour les autocollants reflechissant je peux toujours en remettre si necessaire .

 C'est obligatoire les autocollants réfléchissants.... J'ai vu un candidat refuse à l'examen du permis de conduire, le casque était neuf et le candidat avait pas mis les autocollants....

À savoir que c'est soumis à une contravention de 4 eime classe 135€ et 3 points.... À vérifier...

En fait, c'est le grand flou!
En france on est champion pour creer des lois inexploitables et incomprehensible.
tout ce que je peux dire, c'est qu'au vu de ma petite experience, aucun casque que j'ais peint (pourtant avec de la solvanté) n'as eu à patir du traitement.
bien sur j'ais pas fait de test de resistances, mais voyez le nombre de peintres pro qui peignent des casques, aucun , que je sache, n'as eu de problemes ou de plaintes pour avoir degradé la resistance du casque...
Par contre, pour les totocollants réfléchissants, il me semble que c'est obligatoire meme si c'est horrible.
remarque d'ici peu ils seront assortis au gilet fluo qu'on vas devoir porter!