Rappel du premier message :

bonjour a tous

voici quelques photos de mon nouveau projet qui avance doucement (merci la poste)et qui j'espere donnerons a certain de franchir le pas de la preparation..ou de la restoration.la direction du projet est allegement et performance ainsi que style annee 80/90

remontage du moteur dans le cadre apres peinture haute temperature

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le cadre a perdu 10cm sur l'arriere et toutes ces fixations inutile

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remontage train avant avec bracelets tomasselli /petit phare et compte tour motogadget ainsi que les durites aviation

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voila pour l'instant la suite tres bientot

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bon courage a tous

juste pour narguer ,chez la poste marche pas mais il fait 30° et soleil ont peut pas tous avoir

salut, d'où vient la selle mono .Merci

Super boulot de transformation, hâte de voir la suite

J'ai eu l'occasion de parler avec Floch en mp, il est de très bon conseil et m'a mis sur la voie pour le réglage de mon 12

super cool super boulot:tom2:
et ont peut savoir pour le réglage du 12

Les réglages ne sont pas définitif, pour l'instant ça donne ça :

Config : Ligne akra, pipes FJ, dynojet stage 3, cornets k&n.



Réglages : 
J'avais mis les réglages préconisé par dynojet au début : 

• 2.5 trs de richesse, monter à 3,25 car elle donnait des acoups sur filet de gaz,
  
• clip sur le 3ème cran de l'aiguille
  
• gicleur de 116
  

-> problème de retour dans les carbus sur filet de gaz en ville, bonne monté en régime poignée 1/2, et feignante à monter dans les tours au dessus de 7000trs poignée dans l'angle.


Sur les conseils de Floch :

• Richesse : 3.25 pour l'instant, a refaire avec la nouvelle config, je vais repartir sur 2.5 pour voir
  
• Clip sur 4ème cran en partant du haut
  
• gicleur passé en 118 pour l'instant, je vais commander des 120
  

-> retour dans les carbus uniquement à froid, mais assez rare, plus de problème à chaud. Donc ce n'est pas encore réglé mais sur la bonne voie. Ca part encore plus fort, encore un poil feignante haut dans les tours poignée dans l'angle

Le réglage n'est vraiment pas évident, surtout lorsque l'on manque d'expérience comme moi. Avoir eu un coup de main de Floch m'a aidé à me mettre dans la bonne direction 

salut a tous
desole pour la syntaxe mais au boulot je travail toujours en majuscule.desole pour vos oreilles

la selle les bracelets et le phare de chez facs moto
les commandes reculees et le feu arriere (prochaine photos )de chez garage a vue
les pieces dyno et kn de chez mon concess en metropole
le motogadget (qui fonctionne enfin )de chez krax

voila pour les infos

ps.silar je te repond quand je rentre du boulot pour ton reglage de richesse
a plus

et bon courage a tous

voila les dernieres photos du projet,demain je lui met sa plaque et la pastille verte et roule ma poule.
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bonne route a tous.et si vous avez des questions ou autre n'hesitez pas je repondrais si je suis la .

Vraiment belle réalisation , j'adore la ligne que ça lui fait.
Pour moi , j'aurais laissé les écopes en noir pour garder tout le bas avec le moteur noir.

En tout cas félicitations

j'adore aussi cette ligne ,bravo pour le boulot !!
j'aurais peut etre juste enleve carrément les ecopes latérales mais c'est qu'une question de gout !!
amuse toi bien avec ton nouveau joujou et peut etre on te croisera un jour sur la route
encore félicitations pour ton taf et surtout d'avoir eu la sympathique idée de nous en faire vivre la realisation !!

max a écrit:

j'adore aussi cette ligne ,bravo pour le boulot !!
j'aurais peut être juste enlève carrément les écopes latérales mais c'est qu'une question de gout !!
amuse toi bien avec ton nouveau joujou et peut être on te croisera un jour sur la route
encore félicitations pour ton taf et surtout d'avoir eu la sympathique idée de nous en faire vivre la realisation !!

Oui mais faut-il au moins pouvoir se promener sur son caillou  ( il est quand même en Guyane !!!  ).

C'est vraiment une belle réalisation !! 

salut a tous
merci pour vos remarques et encouragement.je suis un peu d'accord avec vous pour les ecopes,mais franchement j'avais pas vraiment le courage de fabriquer un caisson en alu pour mettre la batterie et le reste du faisceau.je pense que je le ferais plus tard.juste pour replacer le truc je ne suis pas sur un cailloux mais sur le continent d'amerique du sud en frontiere avec le bresil et le surinam.d'ailleur au mois de fevrier on part avec des potes faire un tour a ushuahia en becane.1 mois de trajet.et pour les plus courageux je propose les week end des balades en foret equatorial a la decouverte de la faune et de la flore.

a plus et au plaisir de vous lire

super taf ! 

j'avais dit aussi que sans les caches lateraux je la trouverais mieux ( mais ce n'est que mon avis !  ) c'est vrai que cela necessite du taf en plus .... et comme tu en as deja fait un enorme je te comprend !  

au pire en jouant sur les couleurs finale de ta moto il est peut etre possible de rendre cette piece ( les caches lateraux ) moins " visible " , genre caches lateraux de couleur fonçé pour se "fondre" avec le moteur  et reservoir / coque arriere plus clair ...  ( je sais pas si j'ai ete clair !  ) . enfin bon ce n'est que mon avis encore une fois 

dans tout les cas elle est partie pour etre superbe ! felicitations !! 

ça c 'est du bio boulot ! félochititation ! ça me remotive ton histoire 

xjr13sp a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Bon courage à toi et merci de partager.
Tu oublies de dire que tu as aussi repeint les fourreaux de fourche, les jantes ainsi que les étriers de freins non?

On se réjouit de voir la suite de ta "full black", c'est pour assortir au climat?  

Une XJR c'est forcément noir

 +1

félicitations
j'adore les cafe racer encore bravo
j'aurais aimer faire ca mais j'ai acheté le kenny roberts donc elle reste dans son jus

hormis les écopes ...cafraaaa powwwa super taf   

(et tes de la guyaneeeeeeeeeeeeeeeeeee surpris de voir un xjr  )

ps je me demande a quoi ressemblerai un pot style megaphone sur l'engin

tres belle brele , bravo   

que guapa la moto y el perrito 

Très belle réalisation, ça me motive pour attaquer la mienne....

belle becane. bravo floch!
je suis en train de recolter les diverses pieces necessaires a mon projet de racer pour 2014!
quelle est la ref de tes bracelets stp? parceque je suis en train de devenir fou avec cette piece. je pense meme a faire un reservoir en resine pour pas etre emmerde au braquage de roue entre bracelets et reservoir. mais les tiens ont l air bien, meme en passant sous le té superieur. merci de ta reponse.
benn

Bravo pou r cette réalisation, cela donne des idées 

Benn a écrit:

belle becane. bravo floch!
je suis en train de recolter les diverses pieces necessaires a mon projet de racer pour 2014!
quelle est la ref de tes bracelets stp? parceque je suis en train de devenir fou avec cette piece. je pense meme a faire un reservoir en resine pour pas etre emmerde au braquage de roue entre bracelets et reservoir. mais les tiens ont l air bien, meme en passant sous le té superieur. merci de ta reponse.
benn

J'avais mis des bracelets classic, trouvé sur ebay en chine (env. 50€), pour éviter que ca touche le réservoir, j'ai fait une butée plus grande.

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bien vu effectivement! merci.
ca evite de toucher le reservoir mais t as le rayon de braquage d un camion non?

Ca réduit mais ca reste raisonnable!