franchement,ils sont vraiment mieux que les yam les ohlins d'origine (36p) ou c'est autant de la daube ? (pas que pour la perf mais aussi confort...) merci; je sais qu'il faut ceux qui se reglent de partout mais c'est trop cher pour moi...

Oui ils sont mieux c'est certain. Si t'as du temps et du courage, tu vas faire le tour des casses motos, tu récupères des vieux ohlins usés et tu les fais reconditionner !

xjr13sp a écrit:

Oui ils sont mieux c'est certain. Si t'as du temps et du courage, tu vas faire le tour des casses motos, tu récupères des vieux ohlins usés et tu les fais reconditionner !

j'ai cherche mais c'est introuvable !!!
pour moins cher que les ohlins tu as les EMC (idem question réglage que les ohlins)

Tres bons aussi les EMC !!
T'as été jeter un oeil ici ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pardon si la question a deja ete posé mais
combien faut compter pour reconditionner les amortisseurs
merci

oui xjr13sp;j'ai vu cet article et justement ils ne disent pas trop de bien des 36p;les emc ont tres bonne cote mais j'aime pas les ressorts bleus...

Renseigne toi chez eux, il me semble qu'on peut en monter des noir...

En fait même les amortisseurs Yam "de base" peuvent se faire reconditionner chez des spécialistes et j'en ai trouvé un dans le lot et Garonne (47), je peux vous donner ces coordonnées si vous le souhaitez...Moi je lui amène bientôt la moto pour me faire les amortos (Ohlins catalogue) et la fourche (vidange etc plus réglage en corrélation avec les réglages des amortos)....
Je vous dirais tout ca bientôt j'amène la moto le 3 juin...

si ça peut dépanner quelqu'un, j'ai dans le garage une paire d'amortisseurs Yam d'origine ....
bon ils ont 45000km (donc à faire reconditionner) mais ils sont en bon état.....
on pourra bien trouver un tarif interessant :smiley_969:

page de l'occasion ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à faire soi-même ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à faire par un pro ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et il est dit :

La remise en état de l'amortisseur, s'applique à tous les type de moto (routière, circuit, cross) quel que soit son âge.
Nous avons notre propre gamme de type de réparation.
Ce travail peut se faire en 4 à 5 jours selon disponibilité et sous réserve des pièces d'usure.

_ Forfait réparation pour routière et trail : 180.00 € ttc port compris _ Forfait réparation amortisseur pour cross et enduro : 180.00 € TTC port compris ( sous réserve de l’état de la tige) _ Réparation d'amortisseurs de motos anciennes sur devis

baba a écrit:

pardon si la question a deja ete posé mais
combien faut compter pour reconditionner les amortisseurs
merci

20 mn

baba a écrit:

pardon si la question a deja ete posé mais
combien faut compter pour reconditionner les amortisseurs
merci

Ne compte que sur toi, et ton porte-monaie...

Ca y est, j'ai amené le XJR pour se faire reconditionner les suspensions, enfin refaire les Ohlins, changement des bagues et joints, modification de l'hydraulique pour tenir compte de la morphologie du pilote et de la passagère, vidange fourche, nettoyage complet, règlage en corrélation avec l'arrière...
Bref je récupère finalement la moto jeudi soir (5 juin), comme ça j'aurais le temps de la préparer pour le week-end en Dordogne et la nettoyer, elle en aura bien besoin après avoir fait 140 borne sous la pluie aujourd'hui (voir mon post sur le PR2 dans la rubrique pneumatiques)....

t'as le choix:ohlins ou l'autre!

Ca y est, moto récupérée, juste à temps pour partir à Bergerac à la rando organisée par notre ami Mathieu (King réplica)...
Je ne peux dire qu'une chose, c'est le jour et la nuit!!!
Je lui avais indiqué poids du pilote et passagère, usage le plus fréquent (duo) etc...
Il m'a "freiné" plus l'amortissement, tout changé à l'intérieur et tout et tout...Pour l'avant, vidange nettoyage, huile plus épaisse, idem arrière plus freiner l'amortissement...
A l'usage, c'est une autre moto, mieux encore que quand elle était neuve...
Même ma passagère la trouve plus confortable tout en tenant fantastiquement la route...
Bref, que du bonheur....et on on eu le temps de voir en plus de 600 km ce week end, sur le sec et aussi sous la pluie...

Et le tout pour....220 roros ttc, chez RSPro, au Nomdieu (prés de Nérac 47)...
Pour ceux que ca intéresse, je tiens les coordonnées du monsieur à disposition....

XJRlaser001 a écrit:

et aussi sous la pluie...

Et le tout pour....220 roros ttc, chez RSPro, au Nomdieu (prés de Nérac 47)...
Pour ceux que ca intéresse, je tiens les coordonnées du monsieur à disposition....

ben oui qu'on est intéressés....

Salut à tous je suis le p'tit nouveau du jour et y' a un truc que j' comprends pas!!Il y a tout un descripif sur le site avec tests en labo à l' appui pour dire que les amortos yam sont un bien meilleur compromis que les ohlins et à peine moins bien que les EMC......................
Qui' en pensez vous après avoir lu ces comparos??

et bien j'en pense pas moins.. bien au contraire
content de te voir Ludo.
Bon, sans rire : mets du SP95 et gaaaaaaaaaaaaaaz !