c'est décidé, je me lance    


je me commande une paire de shock factory pour mon 12.

j'ai appellé mick (le boss) la semaine derniere, le cheque part demain.

je vous tiens au jus...

Je ne connaissais pas
C'est bien joli tout ça   
Tu donneras tes impressions, sur l'efficacité la différence avec les holins et tout ça 
J'aimerais tellement en mettre des chromés mais faire mieux que holins sans t'arracher un bras coté tarif  

il y a deux sujet sur ces amortos.....

et deux du forum sont deja equipés dont un tres gros rouleur

astina54 a écrit:

il y a deux sujet sur ces amortos.....

et deux du forum sont deja equipés dont un tres gros rouleur

  

et puis je suis pas gros    .... enfin pas trop ....  

Juste enrobé?

moelleux ....  

alors voici mais premiere impression a chaud:

recu avant hier, monté hier soir, et ce matin 60 bornes.

alors déja coté esthétique, il sont vraiment superbe.

ensuite pour l'éfficasité, vraiment trés satisfait, mais vu que mes amortos d'origines etaient vraiment rincé, c'est pas trop comparable.
mais j'ai tout de suite retrouvé un trés bon feeling malgrés l'état des routes hivernales.

et puis c'est vrai que question tarif, y'a pas a hésité.

astina54 a écrit:

il y a deux sujet sur ces amortos.....

et deux du forum sont deja equipés dont un tres gros rouleur

je savais qu'il y avait déja des sujet ou on parlé de cette marque mais comme il ne sont pas indentifier comme telle je trouvé pas béte d'en crée un.

alors si ceux qui en on aussi pouvais donner leur impréssion se serait sympa est surtout plus facile a retrouvé lors de recherche.

merci

je suis à environ 3000 kils avec et super content ...
quitte à choquer certains , je dirais qu'ils valent largement les ohlins, même les prcl que j'avais précédemment ....
à voir avec des t° plus élevées ...

Ça ne bougera pas damien
Cet été je n ai pas senti de différence de comportement ça fait un àn que je les ai

astina54 a écrit:

Ça ne bougera pas damien
Cet été je n ai pas senti de différence de comportement ça fait un àn que je les ai

c'est bon ça  

Pour résumer,
Rapport qualité/prix= satisfaction pour tous (même les GROS rouleurs) en plus de l'esthétique recherché par certains
Je travaille mon 13 façon "surfeur d'argent"

par contre, coté reglages, c'est plus compliqué que sur les origines.... et la qualité de la clé de réglage laisse à désirer....mieux vaux la manier avec les gants pour éviter de se couper. Il vaut mieux aussi proteger la roue de reglage de l'amortos car la clé l'abime

Herbyone a écrit:

Pour résumer,
Rapport qualité/prix= satisfaction pour tous (même les GROS rouleurs) en plus de l'esthétique recherché par certains
Je travaille mon 13 façon "surfeur d'argent"

Bas ou caleçon les tofs?   

astina54 a écrit:

par contre, coté reglages, c'est plus compliqué que sur les origines.... et la qualité de la clé de réglage laisse à désirer....mieux vaux la manier avec les gants pour éviter de se couper. Il vaut mieux aussi proteger la roue de reglage de l'amortos car la clé l'abime

bin c'est la réflextion que je me suis faite, comme il n'y a pas de contre ecrou, quand la moto est sur la centrale, le reglage des ressorts ce fait trop facilement mais est ce que cela ne risque pas de ce dérégler tous seul en roulant?

les tiens il on bouger ou pas ?

merci

*mick* a écrit:

astina54 a écrit:

par contre, coté reglages, c'est plus compliqué que sur les origines.... et la qualité de la clé de réglage laisse à désirer....mieux vaux la manier avec les gants pour éviter de se couper. Il vaut mieux aussi proteger la roue de reglage de l'amortos car la clé l'abime

bin c'est la réflextion que je me suis faite, comme il n'y a pas de contre ecrou, quand la moto est sur la centrale, le reglage des ressorts ce fait trop facilement mais est ce que cela ne risque pas de ce dérégler tous seul en roulant?

les tiens il on bouger ou pas ?

merci

les miens bougent pas, et c'est vrai sur la centrale ils se règlent à la main, mais une fois la roue parterre , c'est beaucoup plus dur
je pense qu'en lui demandant il donnerait un contre écrou ...
pour l’hydraulique c'est beaucoup plus simple que les prcl , la detente et la compression se règlent en même temps ...

vu la pression des ressort ça m'étonnerait qu eça bouge   

POUR MOI, CA NE BOUGE PAS, ET LES ROUTES DU sUD ouEST NE SONT PAS VRAIMENT UN BILLARD;

Par contre, ils restent durs..... et je suis au mini....

astina54 a écrit:

POUR MOI, CA NE BOUGE PAS, ET LES ROUTES DU sUD ouEST NE SONT PAS VRAIMENT UN BILLARD;

Par contre, ils restent durs..... et je suis au mini....

dur en ressort ou en hydraulique ?
applle Mike, il te feras une modif
je suis au cran vaf -6 et à 17 mm de précontrainte et je les trouvent limite souple , mais tellement confortable ...

en fait je les ai demandé fermes.... avec un poids specifique.

donc au mini en ressort et à 0 , ils vont correctement et restent fermes....je pourrais toujours durcir par la suite 

Merci pour ces retours d’expérience, je vais suivre ça de très prêt.