Bah pour trouver un XJR Man qui a une paire de EMC ca court déjà pas les rues, et en plus qu'ils aient 12.000 km... et qui enfin accepte de les échanger contre les tiens, j'ai envie de dire : "bonne chance"

xjr13sp a écrit:

Bah pour trouver un XJR Man qui a une paire de EMC ca court déjà pas les rues, et en plus qu'ils aient 12.000 km... et qui enfin accepte de les échanger contre les tiens, j'ai envie de dire : "bonne chance"

Un peu comme si tu voulais échanger un étrier arrière bleu contre un de couleur or, non? Enfin c'est qu'un exemple... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...pourquoi ce changement si pas indiscret ?...

Roadster4ever a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah pour trouver un XJR Man qui a une paire de EMC ca court déjà pas les rues, et en plus qu'ils aient 12.000 km... et qui enfin accepte de les échanger contre les tiens, j'ai envie de dire : "bonne chance"

Un peu comme si tu voulais échanger un étrier arrière bleu contre un de couleur or, non? Enfin c'est qu'un exemple... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un peu ca !!

ohlins d origine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai des emc, ils ont 2000 bornes, et il et absolument hors de question que je les échange contre quoi que se soit d'autre!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de plus les ressorts EMC sont tarés au poids et au style de conduite du pilote.

les emc me tenterais bien aussi ... mais j'ai lu de mauvaises critiques sur la fiabilité de ceux ci ...
j'ai eu des 36p pendant plus de 250 000 sans aucune fuite , une seule vidange , sans changement des joints, par contre je dis pas qu'ils etaient toujours aussi efficace , je vient des les remonter aujourd'hui pour faire la différence avec les prcl ... ça fait drole !!!
et un s'est mis à fuir ...

ultraviolet 91 a écrit:

lemon pulp a écrit:

...pourquoi ce changement si pas indiscret ?...

parce que je préfére les EMC , de plus comme tout le monde sur le forum ne jure que par les OHLINS je me suis dit qu'il y aurait bien quelqu'un qui veut se débarrasser de ses EMC

mouais lol moi je changerais par un des deux je suis ohlins powwwa mais je suis ouvert a tout...sachant qu'il me faut de bons amortos compte tenu des routes pourries ici...
du coup je suis preneur sur des avis emc et sur les modeles qui vont bien...

bah moi j'en suis un peu déçu des ohlins j'ai changer les miens par du neuf et j'ai pas trouvé une différence flagrante comme pour l'avant

bouba64 a écrit:

bah moi j'en suis un peu déçu des ohlins j'ai changer les miens par du neuf et j'ai pas trouvé une différence flagrante comme pour l'avant

comme quoi ils vieillissent pas .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Contact Seb169, je sais qu'il avait les ohlins et maintenant il est en EMC. Il pourrait surement t'en dire plus.
DIXMILLETOURS en à aussi et en est super content (enfin au dernière nouvelle)

ultraviolet 91 a écrit:

tout est dans le titre.
je souhaiterais faire un échange d'une paire de OHLINS de 2004 avec 12000km contre une paire de EMC même kilométrage.

tu les avais vu ceux-là ? :
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Si tu fais partir tes ohlins sur LBC à 350, ça te fait les EMC pas trop chers ..

el_basso a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

tout est dans le titre.
je souhaiterais faire un échange d'une paire de OHLINS de 2004 avec 12000km contre une paire de EMC même kilométrage.

tu les avais vu ceux-là ? :
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Si tu fais partir tes ohlins sur LBC à 350, ça te fait les EMC pas trop chers ..

par contre cher en frais de cochon, c'est dans les iles.....

xjrdam a écrit:

les emc me tenterais bien aussi ... mais j'ai lu de mauvaises critiques sur la fiabilité de ceux ci ...
j'ai eu des 36p pendant plus de 250 000 sans aucune fuite , une seule vidange , sans changement des joints, par contre je dis pas qu'ils etaient toujours aussi efficace , je vient des les remonter aujourd'hui pour faire la différence avec les prcl ... ça fait drole !!!
et un s'est mis à fuir ...

merde c'est vraiment pas de bol !

brainpurple a écrit:

el_basso a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

tout est dans le titre.
je souhaiterais faire un échange d'une paire de OHLINS de 2004 avec 12000km contre une paire de EMC même kilométrage.

tu les avais vu ceux-là ? :
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Si tu fais partir tes ohlins sur LBC à 350, ça te fait les EMC pas trop chers ..

par contre cher en frais de cochon, c'est dans les iles.....

Et le risque c'est qu'ils soient bouffés par le sel

xjr13sp a écrit:

Et le risque c'est qu'ils soient bouffés par le sel

c'est clair, j'avais pas capté le côté tropical de l'affaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


vu aussi ... , je crois que l'entraxe est le même chez les Vmax non ?
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substantielle économie ..
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salut
j'ai des EMC sur ma pétoire achetée d'occaz
ils étaient dessus mais j'ignore leur kmtrage
la moto a 88000 km
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le toucher de route est différent
à la fois ferme sur les gros chocs et confortables sur les ralentisseurs, ils avalent tout !!!
sinon sur route c'est pullmann
la moto ne tangue pas à l'accel mais l'avant louvoie passé 150
j'ai viré le saute vente ermax et l'amélioration est notable
de toute façon je n'avais pas le choix comme il était mort
info : je fait 1m80 pour 90 kg, le tarage des ressorts me semble adapté à mon gabarit
seul défaut ? : leur look malingre ne valorise pas la machine même s'ils "font compé client"
j'adooooore et préfère le look des ohlins.... car ils "remplissent" bien l'arrière de la moto
vous vouliez un avis ?
vous l'avez....
bonne soirée

ben voila , vous devriez echanger avec ultraviolet ...

xjrdam a écrit:

ben voila , vous devriez echanger avec ultraviolet ...

tu devrais me dire "TU" si on veut...(Coluche)

Torakusu a écrit:

xjrdam a écrit:

ben voila , vous devriez echanger avec ultraviolet ...

tu devrais me dire "TU" si on veut...(Coluche)

le respect des anciens ...