Bonjour à vous amis XJRmen, et women...

N'ayant pas réussi à trouver la signification du message que j'ai eu, je pose donc la question ici.
Ma moto : XJR 2009 grise, donc avec injection, entièrement d'origine, 12500kms.
Soucis : En roulant tranquillement (remonter de file oblige...), la moto donnait des à-coups, régime entre 2500 et 3500, quand la lettre suivante est apparu : "F", accompagnée de chiffre "x.x" croissant, de 0.0 à 5.0. Pas de voyant moteur d'allumer. Pas de fumée à l'échappement, rien que les à-coups et le message. Une fois celui-ci parti, la moto est redevenue nikel, avec moins d'à-coups... Ca me l'a fait pour la première fois vendredi dernier, et une seconde fois ce matin en allant travailler.
Question : Quelqu'un a-t'il déja eu ce cas là?

Précision : Je n'ai pas encore vérifier l'état du filtre à air, et pas encore modifié les Co, faut d'abord que je relève les valeurs actuelles....

Merci du temps que vous aurez perdu à me lire et essayer de comprendre....

Pas eu ce message, la mienne n' a que 7000, mais pas de soucis. Je te mets le lien, j' ai posté a l' instant pour confirmer mes impressions. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tiens nous au courant, ça peut faire avancer le scmilblik !

salut
les codes pannes sont en pages 7.28 à 7.31 du manuel atelier disponible sur le site.

ce n'est pas un code panne mais est ce que ça ne peut pas être ton passage en réserve qui se déclenche et décompte les km? avais tu beaucoup d'essence dans le réservoir, quand on se met sur la latérale il faut un petit moment pour que le niveau revienne et on peut avoir le passage réserve qui se déclenche à tort.

J'avais de l'essence dans le réservoir, j'étais en circulation. Je ne pense pas que ça soit le passage en réserve car les kms augmentaient, je suis parti de 0.0 pour arriver à 5.0, une fois arrivé là, le message à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dmdlv a écrit:

J'avais de l'essence dans le réservoir, j'étais en circulation. Je ne pense pas que ça soit le passage en réserve car les kms augmentaient, je suis parti de 0.0 pour arriver à 5.0, une fois arrivé là, le message à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je tiens à préciser que sur la photo je suis bien en réserve, ce matin, mais la première fois, vendredi, non

peux-être es-tu passer en reserve avant que la jauge ne l'indique ? je dis ça mais la miene est de 2005 avec de bon vieux carbus.

ouais.... j'ai fais la conn..... de vendre la mienne de 2006 y a 4ans... bleue à bande blanche, carbu.... une beauté.....

dmdlv a écrit:

J'avais de l'essence dans le réservoir, j'étais en circulation. Je ne pense pas que ça soit le passage en réserve car les kms augmentaient, je suis parti de 0.0 pour arriver à 5.0, une fois arrivé là, le message à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quand tu passes en réserve les km augmentent puisqu'il affiche le nb de km fait sur réserve. a mon avis elle s'est déclenché à tort ou alors après des mouvements brusques de la moto qui ont agité l'essence.

patr83 a écrit:

dmdlv a écrit:

J'avais de l'essence dans le réservoir, j'étais en circulation. Je ne pense pas que ça soit le passage en réserve car les kms augmentaient, je suis parti de 0.0 pour arriver à 5.0, une fois arrivé là, le message à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quand tu passes en réserve les km augmentent puisqu'il affiche le nb de km fait sur réserve. a mon avis elle s'est déclenché à tort ou alors après des mouvements brusques de la moto qui ont agité l'essence.

Ok, je dois aller faire le plein ce soir, vais lui blinder le réservoir d'essence et verrais ça, et pour confirmation vais aller voir une concession Yamaha demain soir. Merci de vos réponse messieurs, je vous tiens au jus

Bon, ben merci de votre aide, après avoir lu le manuel de l'utilisateur, j'ai bien trouvé le message que j'ai eu.... (merci de ne pas taper sur la tête..... )
Pour le déclenchement de ce matin, c'est normal car suis bien sur la réserve, mais pour vendredi non... à suivre, mais vais quand même vérifier les Co et le filtre à air....
Encore merci, et avant de me poser des questions, promis, la prochaine fois je lis...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vive les ancetres sans electronique et a carbus!

Bon, ben après avoir mis +5 à tout les Co (valeur d'origine : -7, 3, 6, 16), toujours des à-coups, prochaine étape : +14

youki a écrit:

vive les ancetres sans electronique et a carbus!

Tu l'as dis mon Youki!!!!

Passage des Co à 14, moins d'à-coups, mieux que l'origine

Humm
Message au tableau de bord

Donc mon 13 éjection peut recevoir des sms également ????



Ok je [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut j'ai mon voyant orange qui quelque fois reste allumé sans code panne puis aprés un arret en coupant le moteur ,quand je repart plus rien . 
qui connais ou a connu ce petit souci pourtant tout fonctionne normalement  
merci

oui mais le miens ne s'eteint que si j'arrete la moto