J'ai acheté récemment mon xjr 1200 et je me pose encore quelques questions. J'ai vu que l'alternateur n'est pas étanche, les câbles de cuivre sont visibles à travers les trous. J'imagine que c'est normal, mais est ce que ça pose souci sous la pluie ?

Non

+1

Quand je lave ma moto, je mets toujours un petit sac plastique autour de l'alternateur pour éviter que trop de gouttes rentrent dedans. J'ai donc tort? (Je fait pareil sur les sorties des pots qui sont inclinés vers le haut)

Et quand il pleut tu fais pareil ?

Je m'en doutais. Mais au moins j'ai la confirmation. Merci

Roadster4ever a écrit:

Et quand il pleut tu fais pareil ?

Non parce qu'il ne pleut jamais du 130 bars

Old Ted a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Et quand il pleut tu fais pareil ?

Non parce qu'il ne pleut jamais du 130 bars

Effectivement mais la question c'est "sous la pluie"

Roadster4ever a écrit:

Old Ted a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Et quand il pleut tu fais pareil ?

Non parce qu'il ne pleut jamais du 130 bars

Effectivement mais la question c'est "sous la pluie"

Ah bon, c'est pas la même eau?

Old Ted a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Old Ted a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Et quand il pleut tu fais pareil ?

Non parce qu'il ne pleut jamais du 130 bars

Effectivement mais la question c'est "sous la pluie"

Ah bon, c'est pas la même eau?

A moins que tu connectes ton karcher à un récupérateur d'eau de pluie, non c'est pas la même eau

moi , j'ai tout bouché au silicone et je suis tranquille .....

bon , j'le dit que c'est une conn***e ou pas ??

pas d'inquiétude ...... tout est prévu ....

Reste l'ultime solution pour moi: passer le karcher quand il pleut.
Voilà, problème résolu