Rappel du premier message :

Bonjour
Tout d' abord merci à ceux qui ont posté les tutos concernant le remplacement des joints de carter d'embrayage et la purge du syteme hydraulique,cela m'a bien rendu service...
Possedant depuis peu un joujou de 1200 née en 1995,je découvre la bete et ses bruits....
J' ai constaté à froid un cliquetis (chaine distri !!? )que je n'arrive pas à localiser et qui disparait à chaud...stress...
la belle a 5300 km .Pas de fuites ... Que penser et surtout comment vérifier ?

merci à vous par avance .

xjrdam a écrit:

chez honda , à part le vfr avec la cascade de pignon, les distrib c'est de la merde !!
j'ai eu une saleté de vff et à 50 000 tout etait mort ...

sur ce moteur il y a eu des soucis a ce niveau c'est vrais , les arbres avaient des défaut de traitements .

Oh mais moi je me sens très bien la parité c'est pas pour demain ça se saurait faut déjà qu'on s'estime heureuse d'avoir la journée de la femme mdrrrr

Je répondais juste a un argument qui consiste a dire qu'une distribution ne pète jamais a 50 000 kms et pourtant ça existe... Voilà rien de plus ....

Bonne journée

Rodéo a écrit:

Oh mais moi je me sens très bien la parité c'est pas pour demain ça se saurait faut déjà qu'on s'estime heureuse d'avoir la journée de la femme mdrrrr

Je répondais juste a un argument qui consiste a dire qu'une distribution ne pète jamais a 50 000 kms et pourtant ça existe... Voilà rien de plus ....

Bonne journée

alors déja la tienne n' a pas pété comme tu dis , elle se serait décalé ! c'est pas la même chose !

Rodéo a écrit:

Et moi je m'attendais a lire qu'on s'était fait prendre pour deux co*****
Bizarre nan?
Je suis pas d accord avec votre point de vue.
Y a encore des gens en France qui bosse proprement et qui ne sont pas des escrocs....
Je peux vous citer d autres ex de varaderistes ( des mecs) bien sur dont la distri a lâche a 58000....... ( et si une moto dont l distri tourne pas Ben y en a mêmes qui l ont pète en roulant avec tous les dégâts que ça peut entraîner ...)
Ah Ben oui mais c est Honda et honda c'est de la merde!

Ce même concess qui est a un arnaqueur selon vos avis il a refusé de me refaire la distri de ma vara puisque même a 86000 bornes y a aucun bruit nécessitant
D y toucher....

5 ans qu'il entretient mes motos et si le simple fait qu'on soit des gonzesses avait suffit a se servir de nous pour gonfler ses factures je m en serais rendue compte....


Il nous a jamais fait des travaux qui n'étaient pas nécessaire.

Leçon de l histoire rodéo garde tes avis de gonzesse pour toi
Bonne journée!!!!!!

Généralise pas Rodéo...
j'ai dis et je dis que le décalage d'un cran sur la distribution empêche le moteur de "tourner" ...
Je dis pas que ton mécano est un arnaqueur...ils ne le sont pas tous heureusement !!!
Je dis donc juste que, techniquement parlant, même si ça peut nécessiter un contrôle ou une tension le "décalage" est pas le bon terme.
Le cliquetis sur un moteur n'est pas synonyme de casse ...juste de "jeu" plus ou moins excessif de fonctionnement.
Être une fille, n'est ni un désavantage, ni une tare...
Il ne me semble pas qu'ici nous soyons le style "macho" que tu laisses entendre. Surtout pas moi !
Reste cool...souple sur les pattes arrières...

au fait c'est quand la journée de l'homme ?

Mais je suis cool je sais pas ce que vous imaginez? Suis pas au bord de péter un plomb sur mon clavier hein
Suis meme passée a tout autre chose qui n a rien a voir avec la moto

Rodéo a écrit:

Mais je suis cool je sais pas ce que vous imaginez? Suis pas au bord de péter un plomb sur mon clavier hein
Suis meme passée a tout autre chose qui n a rien a voir avec la moto

Alors tant mieux

J ai pas répondu mais pour la journée de l homme je crois que c est tous les jours nan!!??? Mdrrrr

Rodéo a écrit:

J ai pas répondu mais pour la journée de l homme je crois que c est tous les jours nan!!??? Mdrrrr

ah bon ? je crois que c'est plus souvent notre fête que la journée de l'homme...

HycsJ.éredix a écrit:

Rodéo a écrit:

J ai pas répondu mais pour la journée de l homme je crois que c est tous les jours nan!!??? Mdrrrr

ah bon ? je crois que c'est plus souvent notre fête que la journée de l'homme...

Je peux pas t 'aider suis pas ne experte des jours de fête

Bonjour à toutes et à tous
quand on vous cause raffut étrange vous partez à fond,perso je ne suis pas un spécialiste de la mécanique et à vous lire
c'est le foie non la rate le poumon peut etre..... on se croirait chez Moliere.
Ce matin ma coquine qui a du vous sentir n'a rien dit ,pas de cliquetis mais plustot du clac feutré...du sournois ou du discret ....
Merci pour vos conseils . je surveille la belle et vous tiens au courant .
Portez vous bien.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
marg

bon alors je vais résumer ! l'XJR clicquete , c'est comme ça ! la distri est a faire quand le tendeur est a fond ! il faudrait penser au jeu au soupape ! je rappel aussi que n'ayant pas la moto sous les yeux on ne peut pas faire un diag précis !

Merci pour le cliquetis qui rassure , je vais surveiller de près la joueuse de castagnettes.

harry a écrit:

bon alors je vais résumer ! l'XJR clicquete , c'est comme ça ! la distri est a faire quand le tendeur est a fond ! il faudrait penser au jeu au soupape ! je rappel aussi que n'ayant pas la moto sous les yeux on ne peut pas faire un diag précis !

le robinet, le robinet ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

bon alors je vais résumer ! l'XJR clicquete , c'est comme ça ! la distri est a faire quand le tendeur est a fond ! il faudrait penser au jeu au soupape ! je rappel aussi que n'ayant pas la moto sous les yeux on ne peut pas faire un diag précis !

le robinet, le robinet ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui , y'a aussi le robinet ( fallait bien que j'en laisse un peu aux autre , sinon t'aurait rien eu a dire )

xjrdam a écrit:

chez honda , à part le vfr avec la cascade de pignon, les distrib c'est de la merde !!
j'ai eu une saleté de vff et à 50 000 tout etait mort ...

pas d'accord, avec toi, Damien,sur mon seven j'ai refais la distrib a 80000, vu que le moulin faisait un bruit de chaine, et lorsque j'ai démonte la chaine, la flèche et la longueur de chaine était identique à l'origine,patin tendeur et patin fixe comme neuf! En fait le bruit venait de la chaine d'alternateur( tendeur flingué, maladie sur ce modèle) donc honda....

Bonsoir
ma 12 complètement froide produit aussi des bruits de fonctionnement
penches toi sous le capot de ta bagnole au petit matin et c'est pareil
le temps que la pression d'huile se fasse, que le bloc monte en température et basta
il s'agit d'un gros bloc à air rustique il ne faut pas l'oublier
évidemment, si un bruit de fonctionnement apparaît à chaud, c'est un autre problème
je ne suis pas inquiet pour toi
ciao

Bonsoir à toutes et à tous.
et le gagnant est .....!!!!
après deux jours d'enquète (le chant de la belle n'ayant pas repris ) il apparaitrait que ce cliquetis vient de l'alternateur (chaine)
cela est à vérifier dans le temps mais bon je respire un peu....." O temps suspend ton vol "
dirait le pouette . Le robinet sera peut être la prochaine étape de cette aventure.
Merci encore à tous pour vos infos et special thanks à Mister NONO 1066

marg a écrit:

Bonsoir à toutes et à tous.
et le gagnant est .....!!!!
après deux jours d'enquète (le chant de la belle n'ayant pas repris ) il apparaitrait que ce cliquetis vient de l'alternateur (chaine)
cela est à vérifier dans le temps mais bon je respire un peu....." O temps suspend ton vol "
dirait le pouette . Le robinet sera peut être la prochaine étape de cette aventure.
Merci encore à tous pour vos infos et special thanks à Mister NONO 1066

Ah ben mirde tant mieux !!

mais chui surpris que tu sois le seul a avoir une XJR honda

marg a écrit:

Bonjour
Tout d' abord merci à ceux qui ont posté les tutos concernant le remplacement des joints de carter d'embrayage et la purge du syteme hydraulique,cela m'a bien rendu service...
Possedant depuis peu un joujou de 1200 née en 1995,je découvre la bete et ses bruits....
J' ai constaté à froid un cliquetis (chaine distri !!? )que je n'arrive pas à localiser et qui disparait à chaud...stress...
la belle a 5300 km .Pas de fuites ... Que penser et surtout comment vérifier ?

merci à vous par avance .

j'ai un calibre 12 de 96 et j'ai constaté également ce bruit à froid qui disparaît à chaud, inutile de s’inquiéter, il faut juste le temps que la belle monte en température et bien régler son ralenti.
Ma monture à 93 000 KMS

le Sergent 66 a écrit:

marg a écrit:

Bonjour
Tout d' abord merci à ceux qui ont posté les tutos concernant le remplacement des joints de carter d'embrayage et la purge du syteme hydraulique,cela m'a bien rendu service...
Possedant depuis peu un joujou de 1200 née en 1995,je découvre la bete et ses bruits....
J' ai constaté à froid un cliquetis (chaine distri !!? )que je n'arrive pas à localiser et qui disparait à chaud...stress...
la belle a 5300 km .Pas de fuites ... Que penser et surtout comment vérifier ?

merci à vous par avance .

j'ai un calibre 12 de 96 et j'ai constaté également ce bruit à froid qui disparaît à chaud, inutile de s’inquiéter, il faut juste le temps que la belle monte en température et bien régler son ralenti.
Ma monture à 93 000 KMS

Bientôt rodée !! bravo !