Bonjour à toutes à tous,

J'ai un XJR1300 depuis 5 ans... deja !

Ayant des problèmes de santé je la laisse un peu sur le parking, et je ne roule presque plus depuis 1 an .

J'ai essayé de la demarrer en ayant bien chargé la batterie mais rien(pas de klaxon ni lumière ni alarme).

J'ai une alarme d'installé mais elle ne declenche pas non plus.

Mon soucis est que si je dois l'ammené à un garage(même si je suis à paris) cela ne se fera pas sans peine vu que, comme vous le savez tous, notre xjr bien aimé est assez lourd.

De plus je n'ai aucune idée d'où peut venir cette panne.

Il faut dire que mon xjr dort dehors depuis 3 ans, je pense que cela ne doit pas aider.

Merci à toutes celles et ceux qui pourront m'apporter une aide .

Philippe

essaie de la démarrée avec des cables et une voiture

est ce que tu es sur de l'état de ta batterie.
Une batterie hs peut te donner 12v au repos et dès que tu lui demande de la puissance elle s'effondre. Si tu as, branche un multimetre pendant le demarrage.

Recharge ta batterie ou change la et supprime ton alarme... tu verras ca ira mieux !

debranche la batterie nettoyage des cosses a la brosse un peu de graisse dessus
l'oxidation sous les cosses ça aide pas sinon tu debranches et tu essayes avec ta batterie de voiture + cables de demarrage sans passé par la batterie moto
si tu n'as jamais rechargé la batterie depuis 3 ans elle est en court circuit donc c'est mort de chez mort paix a son ame

pulverise un peu de w40 dans les contacteurs ou du nettoyant contact
tout ça n'aime pas l'humidité :flower:

vire l'alarme c'est a dire demonte la car les contacts doivent etre hs depuis le temps

sam95 a écrit:

debranche la batterie nettoyage des cosses a la brosse un peu de graisse dessus
l'oxidation sous les cosses ça aide pas sinon tu debranches et tu essayes avec ta batterie de voiture + cables de demarrage sans passé par la batterie moto
si tu n'as jamais rechargé la batterie depuis 3 ans elle est en court circuit donc c'est mort de chez mort paix a son ame

pulverise un peu de w40 dans les contacteurs ou du nettoyant contact
tout ça n'aime pas l'humidité :flower:

vire l'alarme c'est a dire demonte la car les contacts doivent etre hs depuis le temps

en fait achetes une bleue,tu ne sera plus embete!!!

jack youki a écrit:

sam95 a écrit:

debranche la batterie nettoyage des cosses a la brosse un peu de graisse dessus
l'oxidation sous les cosses ça aide pas sinon tu debranches et tu essayes avec ta batterie de voiture + cables de demarrage sans passé par la batterie moto
si tu n'as jamais rechargé la batterie depuis 3 ans elle est en court circuit donc c'est mort de chez mort paix a son ame

pulverise un peu de w40 dans les contacteurs ou du nettoyant contact
tout ça n'aime pas l'humidité :flower:

vire l'alarme c'est a dire demonte la car les contacts doivent etre hs depuis le temps

en fait achetes une bleue,tu ne sera plus embete!!!

Pascal, il a déja une bleue..... Ceci explique le pourquoi....

Prends une Noire....

Beauceron a écrit:

Prends une Noire....

Pour la laisser garer 3 ans dehors???????????????? sacrilège !!!
Une noire c'est sous une bache dans un garage propre et ventilé...si possible avec une radio allumée...

lio83 a écrit:

Beauceron a écrit:

Prends une Noire....

Pour la laisser garer 3 ans dehors???????????????? sacrilège !!!
Une noire c'est sous une bache dans un garage propre et ventilé...si possible avec une radio allumée...

:p_Zetecon:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

sam95 a écrit:

debranche la batterie nettoyage des cosses a la brosse un peu de graisse dessus
l'oxidation sous les cosses ça aide pas sinon tu debranches et tu essayes avec ta batterie de voiture + cables de demarrage sans passé par la batterie moto
si tu n'as jamais rechargé la batterie depuis 3 ans elle est en court circuit donc c'est mort de chez mort paix a son ame

pulverise un peu de w40 dans les contacteurs ou du nettoyant contact
tout ça n'aime pas l'humidité :flower:

vire l'alarme c'est a dire demonte la car les contacts doivent etre hs depuis le temps

en fait achetes une bleue,tu ne sera plus embete!!!

Pascal, il a déja une bleue..... Ceci explique le pourquoi....

Prends une Noire....

merde la gaffe!!!

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

sam95 a écrit:

debranche la batterie nettoyage des cosses a la brosse un peu de graisse dessus
l'oxidation sous les cosses ça aide pas sinon tu debranches et tu essayes avec ta batterie de voiture + cables de demarrage sans passé par la batterie moto
si tu n'as jamais rechargé la batterie depuis 3 ans elle est en court circuit donc c'est mort de chez mort paix a son ame

pulverise un peu de w40 dans les contacteurs ou du nettoyant contact
tout ça n'aime pas l'humidité :flower:

vire l'alarme c'est a dire demonte la car les contacts doivent etre hs depuis le temps

en fait achetes une bleue,tu ne sera plus embete!!!

Pascal, il a déja une bleue..... Ceci explique le pourquoi....

Prends une Noire....

merde la gaffe!!!

Bah attend il est même pas arrivé... c'est même pas dit qu'il passe nous voir d'ailleurs :hum:

ben Eric sa noire elle démarre pas et lui s'en pleint pas

quoique si il faisait un effort elle pourrait même rouler

Salut Philippe :biere:

Elle est morte...faut bien que ça meurt un jour !

Je t'en débarrasse pour une centaine d'€, si tu veux ! Chui un mec sympa, moi

j2m a écrit:

Salut Philippe :biere:

Elle est morte...faut bien que ça meurt un jour !

Je t'en débarrasse pour une centaine d'€, si tu veux ! Chui un mec sympa, moi

Putain ca fait cher la batterie, profites-en Philippe

rancky a écrit:

ben Eric sa noire elle démarre pas et lui s'en pleint pas

quoique si il faisait un effort elle pourrait même rouler

:salo:

salut philes75,

apparemment tu n'as plus rien du tout (pas de klaxon,eclairage,alarme etc).

il semble donc possible que se sois ta batterie qui est hs.

donc comme dit precedemment verifi ta tension de batterie ou essai avec une autre que tu sais en bonne etat (ta voiture par exemple) car bizarre que tu n'est rien du tout (a moins que tu n'est pas mis le contact).
sinon il y a les fusibles a vérifié et tu as un fusible principal,aide toi d'un multimetre (tu peus aussi essayer avec une lampe temoin si tu as une batterie) et suis le circuit electrique en partant de la batterie.peut etre aussi ton contacteur a clé.

tiens : je te mets la revue technique... avec les détails... regarde, tu vas peut-être trouver d'où ça vient
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Des fois au cas où : t'aurais pas enclencher le coupe circuit ?????? ( interrupteur rouge sur le comodo droit ).
Moi je dis ça car on sais jamais et moi ça me l'a déjà fait.

les lopettes :p_sorti:

Waouuu,

Avant toutes choses, un grand respect à tous ceux qui m'ont repondu !

Je ne pensais pas que j'aurais eu autant de conseils !!

J'ai un testeur de batterie qui me dit qu'elle est ok (et le signal est ok sur le chargeur de batterie)mais je vais essayé avec ma batterie de voiture(elle aussi bien viellote lol).

Je dois bien avouer que je suis un peu à la ramasse question revision reparation même si s'occuper de la batterie n'est pas grand chose.
Pour info ma batterie a 2 ans mais ma moto dort maintenant dehors et je ne l'utilise plus trop avec mes soucis de santé.

mes bougies sont un peu viellote, je vais en profiter pour les changer demain mais cela n'a pas de rapport avec le fait qu'il n'y ait pas de ju?

Un collègue, qui m'a d'ailleurs invité à vous rejoindre sur ce site, m'a dit que cela pouvait venir d'un des circuits electrics.

Quant à l'alarme je l'ai fait installer chez cimo il y a 2 ans , je ne sais pas trop comment debrancher tout ca sans faire de grosses betises !!

La meilleure solution , je pense, serait finalement de l'emmener chez un garagiste mais le seul proche de chez moi (patrick pons à cote de la grande armée) me propose 1 mois d'attente et question tarifs j'ai peur !!

Shusss

Encore merci et je reste connecté deprès pour vos infos precises

J'oubliais de vous preciser une chose qui pourra, peut être, eclaircir mon soucis et vos esprits ! .

Juste avant que cela tombe en panne, il arrivait de temps en temps qu'elle s'arrête net au demarrage.

Je m'explique, en la demarrant tout se coupait, moteur et circuit electrique, bref plus rien.

Je ne sais pour qu'elle raison mais elle repartait , cela m'est aussi arrivait à un feu rouge, je ne vous dit pas la galère sur le moment.

Raison pour laquelle je doute de la responsabilité de la batterie.

Généralement pour que une alarme déverrouille, il lui faut une batterie bien charger et en état de marche! (> a 12v ok , ci < a 12v l’alarme reste en protection)

Ci elle déverrouille avec la batterie de la voiture ne cherche pas plus loin ! c'est bien l'alarme qui fout le bordel !

Heu ci , un coup de WD40 dans toute les connexion et contact que tu trouvent ne lui fera pas de mal !

Je file chez dafy demain lundi pour acheter du wd40( je ne connaissais pas ce systeme, ca veut tout dire )


Je prendrai la batterie de ma voiture demain soir et je verrai ca.

Penses tu ques mes qqs pannes ou tout se couper peuvent etre responsable .

philes75 a écrit:

Je file chez dafy demain lundi pour acheter du wd40( je ne connaissais pas ce systeme, ca veut tout dire )


Je prendrai la batterie de ma voiture demain soir et je verrai ca.

Penses tu ques mes qqs pannes ou tout se couper peuvent etre responsable .

Le problème cet qu'il y a une multitude de chose qui peuvent faire couper un moteur!

Mais un problème électrique est plus probable vue que elle couche dehors!

Contrôle également avec un multimètre (15€ dans les magasin de bricolage) ci une fois qu’elle a démarrer que la tension monte entre 13V / 13.8V a 2/3000 TRM au compte tour !

Pour le WD40 débroche les cosse, mes du produit et rebranche et débranche plusieurs fois, en en remettent un petit coup avant de la rebrancher une dernière fois !

Suite et fin....je l'espère !

Un grand Merci au grand INAZUMA !

N' y voyait pas là un autre adepte à la secte du nord... ;-)

Je sais que je vais me faire passer pour le Parisien de BASE mais pour faire au plus rapide la cause de la panne venait........d'un fusible !

J'entends les rires de tous les bikers du forum.

Il n'en reste pas moins que l'on ne m'y reprendra pas deux fois.

J'avoue que les expliquations par téléphone ont été super claires !

Encore un grand merci et à bientôt dans le ch'nord

Philippe