Incline tes amortos !

Nan, j'en sais rien, sorry !

franguy a écrit:

j'ai une p'tite question : est-ce qu'il est possible de baisser l'arriere de la bete? :hum:
Pour la fourche , j'ai vu que c'était possible.

Tu veux faire des étincelles ?

jcc a écrit:

franguy a écrit:

j'ai une p'tite question : est-ce qu'il est possible de baisser l'arriere de la bete? :hum:
Pour la fourche , j'ai vu que c'était possible.

Tu veux faire des étincelles ?

Il est peut être comme moi, court sur pattes, pour une fois qu' il y a un poste instructif sur le forum, vous pourrissez au lieu de renseigner, pô bien :non:

C'est pas du pourrissage, en rabaissant l'arrière il a toutes les chances de faire frotter partout et adieu son beau sabot

jcc a écrit:

C'est pas du pourrissage, en rabaissant l'arrière il a toutes les chances de faire frotter partout et adieu son beau sabot

Même pas 2 cm ??????????????????

Creuser la selle, mais ça fait mal au popotin.

Achete une selle perso Bagster ou Top Sellerie et fait la diminuer au minimun de la hauteur d'origine soit environs 2 ou 3 cms

une selle perso faite sur mesure tu gagne en hauteur en gardant du confort . par contre sa coute .

En mettant des amortisseurs plus courts.

eh oui je suis comme Mickey un peu court en jambes. En duo ça va mieux mais dès que je suis seul cela devient juste.
Quand j'ai acheté la moto il y avait une selle type confort pas plus basse que celle d'origine (et pas plus confortable à mon goût), j'en ai racheté une d'origine de 2008. Donc je voulais jouer sur la hauteur des amortisseurs. A part en mettre des plus courts, je vois pas autre chose!!?? sans toucher au confort naturellement c'est pas gagné!

Trouve des bottes moto avec une semelle épaisse, ce sera déjà ça de gagné.

Les amortos de remplacement plus courts, je ne connais pas.

amender13 a écrit:

Trouve des bottes moto avec une semelle épaisse, ce sera déjà ça de gagné.

Les amortos de remplacement plus courts, je ne connais pas.

:non: C'est pas un bon plan ça, faut sentir ton sélecteur et être en appuis pointe sur les poses pieds !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Echange le xjr contre un custom...

sinon j'ai peut etre la solution : jouer sur la taille des pneus!?
comme les bagnoles mettre du 40 au lieu de 55, je vais chercher voir si ça existe.

sinon j'ai peut etre la solution : jouer sur la taille des pneus!?
comme les bagnoles mettre du 40 au lieu de 55, je vais chercher voir si ça existe.

déglonfle les pneus

ppfffffffffff!! c'est malin! mais bon ça vaut bien d'autres idées :Soif12:
mais bon la degonfle c'est pour les bleues......

J'ai bien peur qu'aucune de ces solutions ne soient viables. :hum: Creuser la selle est le moindre mal, il reste quand même le souci de la largeur du cadre au niveau des cuisses.

Modifier la taille des pneus, n'y pense même pas ! C'est déjà du 55 de haut, je ne vois pas comment tu pourrais percevoir le moindre gain (je ne suis même pas sur que ce soit techniquement possible...). A moins de passer en jantes de 16

Trouver des amortisseurs plus courts va transformer ta moto en Harley : la moindre courbe sera faite sur les cale-pieds voire sur le pot, les carters, etc.. Tourner à grande vitesse deviendra rapidement dangereux.

bon je crois que je vais me faire une selle rabaissée et baisser un peu la fouche.
faisant 1m 70, il ne me faut pas beaucoup non plus. C'est plus pour le confort qu'autre chose :VroumVroum07:
merci à tous

franguy a écrit:

bon je crois que je vais me faire une selle rabaissée et baisser un peu la fouche.
faisant 1m 70, il ne me faut pas beaucoup non plus. C'est plus pour le confort qu'autre chose :VroumVroum07:
merci à tous

1m70, mèèèèèèèè t'es grand toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand j'étais jeune, j'arrivais à peine à 1m68, et maintenant j'ose même plus dire combien je mesure j'ose même plus me mesurer.

quand j'ai fait faire ma selle chez Bagster, je l'ai fait creuser un peu et comme je suis court sur patte

de toute manière, je n'ai jamais les 2 pieds à plat à l'arrêt

rancky a écrit:

quand j'ai fait faire ma selle chez Bagster, je l'ai fait creuser un peu et comme je suis court sur patte

de toute manière, je n'ai jamais les 2 pieds à plat à l'arrêt

:non: On est pas court sur pattes, c'est les autres qui sont trop grands.

Pis les zaponais sont pas trop futfut, ils font des motos pour les géants et ils sont eux même tout ptits.

et la bonne taille c'est quand les pieds touchent par terre

mets des escarpins on t'a dit

rancky a écrit:

quand j'ai fait faire ma selle chez Bagster, je l'ai fait creuser un peu et comme je suis court sur patte

de toute manière, je n'ai jamais les 2 pieds à plat à l'arrêt

Ben, j'suis dans le même cas que vous, 1m70, et c'est vrai que je n'ai jamais les pieds à plat à l'arrêt....
J'ai fait faire une selle à Annecy par un sellier et j'ai pu gagner un peu, c'est déjà appréciable, en plus les modèles 2005 et 2006 bénéficient de règlages de suspensions différents et sont plus hauts de l'arrière, que les modèles d'avant...

Je l'ai bien constaté quand j'ai changé mon 13 SP de 99 pour le 2006, j'étais sensiblement plus haut, et la selle d'origine était aussi plus large...
Et c'est vrai que mon 2006 racle beaucoup moins dans les virages...cqfd!!!