Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car je sais que vos conseils sont perspicaces !!
J'ai donc acheté mon 1300 il y a maintenant 15 jours, et après plus de 1000 bornes, c'est que du bonheur, aucun regret pour le moment !!
Je ne l'ai pas payé très cher à l'achat, mais en revanche les pneus sont quelque peu fatigués.
L'arrière arrive au témoin. J'ai lu plusieurs posts traitant du sujet, mais je vous avouerai que j'ai tendant à m'y perdre.

Je voudrai donc votre avis pour un pneu arrière (puis un train sous peu) en fonction de mes critères classés :

-Tenue de route / adhérence sur sec et sur mouillé
-Longévité (je roule tous les jours avec et pas mal le week-end et je veux pas les changer tous les 4 à 5000 bornes !)

Le pilote road a l'air bien, votre avis ? Dunlop ? Michelin ? Quel modèle ?
De plus, plaquette arrière sous peu, conseils particuliers ?

Merci bien à tous, et bon week-end ; ils annoncent un froid sec, le top pour rouler !!

Ted

pour les plaquettes, prends les YAM, moi suis en DUNLOP pour les boudins c'est top, mais je suis le JENSON BUTTON du 2 roues j'en bouffe pas y z ont 7000 et peuvent encore en faire 3 ou 4 mille sans problème

bah les pneus ces suivant ton ressenti aussi il faut en essayé par exemple moi j'aime pas les michelin je préfère bridgestone et dunlop la je suis en sportsmart a lavant et roadsmart2 à l'arrière (avant j'avait un bt016 à l'avant ct top mais le dunlop devrait faire plus de km) et j'ai des copain qui monteront toujours des michelins donc bon faut que t'essaye

PR3 pour les pneus et plaquettes d'origine yam

tek' a écrit:

PR3 pour les pneus et plaquettes d'origine yam

idem Par contre il faut que ta monte AR se marie avec ton boudin AV. Demande à ton fournisseur ce qu'il te préconise

YAYA a écrit:

tek' a écrit:

PR3 pour les pneus et plaquettes d'origine yam

idem [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Par contre il faut que ta monte AR se marie avec ton boudin AV. Demande à ton fournisseur ce qu'il te préconise

tu veux dire quoi ? que celle qu'il prends en levrette devait se marier avec son ex ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour les pneus il te faut soit du dunlop roadsmart 2 soit du michelin pilot road 3 ( ou 2 ... )

dans les fait, le PR3 tient un peut plus les kilomètres mais à moins d'accroche et plus tendance à glissouiller que le roadsmart 2

donc je dirai que si tu roule vraiment cool le pilot road est pour toi , mais si tu aime envoyer quand même un peut passe direct au roadsmart . y a une réel différence de grip entre les 2


mais comme l'ont dit les autres ça dépends de ton pneu avant . je sait que le roadsmart 2 arrière va pas mal avec un pilot road 3 avant . j'entends par la que la moto ne deviens pas bancale ni rien .



pour les plaquettes, les origines yamaha vont très très bien et pas de mauvaises surprise avec ce genre de plaquettes au moins ....

Idem plaquettes apres...
Pour pneus roadsmart dunlop...tip top
apres cest du ressenti

Pour les pneus, je crois qu'on a fait le tour de la question :
L'immense majorité d'entre nous sera satisfait avec des PR2 ou 3, des Roadsmart ou des BT23, avec des nuances selon le ressenti et la manière de rouler de chacun.
Pour les plus furieux (et aussi les plus riches), les pneus sport seront toujours un cran au dessus au niveau du grip sur le sec, mais avec un pneu AR tous les 3000 ou 4000 km voire moins. Pour le mouillé, la question ne se pose pas, généralement ils ne sortent pas la moto quand il pleut...

Pour les plaquettes, les EBC HH sont à essayer. Je suis pleinement satisfait du compromis efficacité/endurance/longévité/usure des disques.
- les disques sont d'origine (112000 km) et on vu défiler 3 jeux d'EBC
- Le freinage est endurant et efficace sans perte même à la fin d'une grosse arsouille (DOT 5.1 remplacé régulièrement, mais durits d'origine)
-remplacement tous les 25000 km et il en reste encore.

pr3 à l'AR et pr2 à l'AV.
Je suis pas du tout à l'aise.L'impression de saucissonner même si ça accroche.
Sur ma ritale j'avais des sport attack de chez Conti, hyper content.

Pas facile de donner un avis sur des pneus tu auras les fans de telle ou telle marque.
Vaut mieux te fier à ton ressenti.

J'ai un power 2ct devant et un pr3 derrière, et je n'ai pas confiance du tout, j'ai l'impression quelle se dérobe ou bien je lui fait peur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ou un mauvais réglage des suspensions .

TUIKI J AI PAREIL QUE TOI le pr2 a l avant est plus agile que le pr3 et tien plus longtemp

Concernant les PR 2 et 3, on a vu que les avis étaient plutôt dirigés vers le 2 que le 3.
Perso je n'ai pas aimé non plus l'association Power AV + PR2 AR... mauvaise sensation au couchage de la moto et débrobage de l'AR assez souvent (et ca décroche d'un coup, pas progessif).

met des pneus noirs qui te plaisent !

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

C'est clair [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

et pourtant y'a toujours des questions sur les pneus!

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

C'est clair [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est klur !!

youki a écrit:

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

et pourtant y'a toujours des questions sur les pneus!

ça c'est parce qu'on cherche toujours la ptite bête , alors qu'au final ça sert pas a grand chose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

youki a écrit:

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

et pourtant y'a toujours des questions sur les pneus!

ça c'est parce qu'on cherche toujours la ptite bête , alors qu'au final ça sert pas a grand chose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a notre niveau , ça c'est sur !

Je roule en Roadsmart.

Avec mon premier Roadsmart arrière, j'ai fait 10 000 bornes !

Jim a écrit:

Je roule en Roadsmart.

Avec mon premier Roadsmart arrière, j'ai fait 10 000 bornes !

quel conduite as tu ? type de trajet ?

harry a écrit:

j'aime bien les sujet sur les pneus , celui qui pose la question est encore plus perdu qu'au départ

Je confirme depuis que je suis inscrit je regarde toujours les sujets des pneus , mais il y a tellement d'avis que

je n'y comprends plus rien ou il y a rien à comprendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].


C'est pour cela en regardant la monte des anciens, j'ai mis un power 2ct avant et un pr3 derrière , mais ça ne me convient pas , il faut que je change lequel malgré qu'ils n'ont que 3000km .

harry a écrit:

Jim a écrit:

Je roule en Roadsmart.

Avec mon premier Roadsmart arrière, j'ai fait 10 000 bornes !

quel conduite as tu ? type de trajet ?

Je roule normalement et je n'ai pas de bande de peur, mes pneus ne sont pas carrés et j'essaie de me faire des Imprezas de temps en temps !
Durant les 4000 ou 5000 derniers kilomètres, j'avais de l'autoroute, mais beaucoup de virolos pour y arriver !

Lorsque je suis arrivé à l'XJRC cette année, il était usé, mais avec encore des sculptures.
Le soir du premier jour, il était totalement lisse !

donc un usage assez représentatif de monsieur tout le monde en fait , 10 000km je trouve ça bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]