Rappel du premier message :

bonjour
j'ai un pot léovinci sur lequel j'ai remis ma chicane mes réglages de CO sans elle sont de 16 partout
est ce qu'il est mieux de changer quelque chose ou de tout laisser comme ça????

heeuuuu... ouai.... je dois avoir soucis moi, je fais entre 160 et 180 kms sur mon 13

bonnin alexis a écrit:

heeuuuu... ouai.... je dois avoir soucis moi, je fais entre 160 et 180 kms sur mon 13

Ben alors y'a peut être des fuites quelque part ??? + de litres au 100, c'est pas top!!

une fuite ? Et comment savoir s'il y en a une ? jusque là je n'est rien vu et pas non plus d'odeur d'essence?! Je vais finir par croire qu'elle bois plus que moi

Ventury95 a écrit:

mr sound barrier a écrit:

moi j'ai une injection 2010 pot léovince cache filtre a air enlevé tout les injecteur a 15 avec ou sans chicane pour moi c'est pareil.
par rapport au post du haut 270Kms avec un plein et il en reste ,tu la pousses sur combien de bornes avant de démarrer, moi le mieux du mieux c'est 220Kms

Ben non je la pousse pas ! quand tu fais le plein, le pistolet s'arrête et à partir de ce moment, tu peux encore lui coller près de 3 litres. Je viens encore de le vérifier en fin de semaine, j'ai bien mes 280 kms affichés et il en reste encore. J'en rajoute 17 litres, et c'est repartit, ce qui veut dire qu'il en reste à peu près entre 2 et 3 litres dans le fond avant la panne!! Je communiquerai à l'occasion à quel nombre de kilomètres elle passe en en réserve , je ferai un relevé sur 3 pleins pour faire une moyenne.

Et comment qualifies tu ton style de conduite ? plutot pepere, non ?

Merci pour t co pour les 270 km moi je c pas y aller avec un plein....

bonnin alexis a écrit:

heeuuuu... ouai.... je dois avoir soucis moi, je fais entre 160 et 180 kms sur mon 13

une conduite barbare peu justifier une tel consomation.... et des reglages tout pourris . tes carbus on peu etre besoin d'etre re reglés..... pour tot ça je laisserais parler les pro ...

faut demander dans la partie carbu , ça sera plus simple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, hier ballade vers Saint-Emilion au départ d'Angoulême avec un xjr 1300 de 2008 d'origine avec juste un pot Devil Magnum et un saut-de-vent!
236Kms puis le F c'est affiché (conduite tranquille avec juste quelques accélérations pour dépasser), je m'arrête à une pompe sur le retours (Chevanceaux sur la N10) et je fais le plein ...... 13L de 98 sur un réservoir de 21L il me semble, ça laisse une sacré marge de progression tout de même!

Bon il va sans dire que la jauge n'est qu'une indication mais elle est vraiment erroné sur ce modèle, bref voilà j'imagine que je ne vous apprends rien mais j'ai été vraiment surpris.

Moi, maintenant j’attends qu'il n'y ai plus de barres sur le LCD pour refaire le plein.

Et lorsque je fais le plein il me reste encore + au - 3 litres.

A+

Moi sa me frustre en faite de plus rien voire sur l'ecran donc je fait le plein quand la petite pompe se met à clignoter...

dpoolhack a écrit:

Salut, hier ballade vers Saint-Emilion au départ d'Angoulême avec un xjr 1300 de 2008 d'origine avec juste un pot Devil Magnum et un saut-de-vent!
236Kms puis le F c'est affiché (conduite tranquille avec juste quelques accélérations pour dépasser), je m'arrête à une pompe sur le retours (Chevanceaux sur la N10) et je fais le plein ...... 13L de 98 sur un réservoir de 21L il me semble, ça laisse une sacré marge de progression tout de même!

Bon il va sans dire que la jauge n'est qu'une indication mais elle est vraiment erroné sur ce modèle, bref voilà j'imagine que je ne vous apprends rien mais j'ai été vraiment surpris.

le F s est affiché en roulant ou a l arret (sur la bequille ?)
Chez moi le F s affiche quand l avant derniere barre dsparait. J ai remarqué la reserve est large.... Selon yamaha ce serait pour 50kms. je dirais un peu plus en fait......

En roulant thatawa, j'ai aussi remarqué qu'à l'arrêt elle affiche un peu ce qu'elle veux, j'avais juste fait le plein avant de partir et 18 kms après (pause pour prendre un ami motard sur la route) elle affichait une barre en moins ... barre qui est revenu ensuite en roulant.

le réserve elle est sur le robinet sur les injections ?

il me semble que non.

harry a écrit:

le réserve elle est sur le robinet sur les injections ?

non il n'y a méme pas de robinet sur les injections

dpoolhack a écrit:

En roulant thatawa, j'ai aussi remarqué qu'à l'arrêt elle affiche un peu ce qu'elle veux, j'avais juste fait le plein avant de partir et 18 kms après (pause pour prendre un ami motard sur la route) elle affichait une barre en moins ... barre qui est revenu ensuite en roulant.

et le fait d'etre sur la bequille fausse le tout il faut rouler un petit peu (voir méme beaucoup) pour pouvoir s'y fier...

c'est con ! j'aime vraiment pas les injections

harry a écrit:

c'est con ! j'aime vraiment pas les injections

Tu t'en rends compte trés vite que tu est en reserve en reguardant tout simplement ton compteur
le robinet est inutile

ben pour faire une conso ça aurait été super simple avec un robinet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

ben pour faire une conso ça aurait été super simple avec un robinet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne te comprend pas la?? en quoi le robinet va aider pour faire une conso??

c'est simple , tu vides le reservoir jusqu'a la réserve en débranchant la durite . Aprés tu remets précicément 10L dedans , tu fais 100km , tu revides le réservoir dans un récipient si possible avec des graduations et tu as juste a soustraire ce qu'il reste au 10 L , simple non ?

Oui jcomprends mieux
moi je fais le plein ras la gueule, je roule normalement genre 230km et je retourne faire mon plein ras la gueule je prends le nombre de litre que je divise par le nombre de km parcouru et je multiplie mon resultat par 100 et sa me donne ma consomation en litres aux 100km
au moin sa permet d'avoir une conduite a peu prés mixe...

oui , peut faire une moyenne ,mais des fois même a raz la gueule tu peux encore en mettre

harry a écrit:

oui , peut faire une moyenne ,mais des fois même a raz la gueule tu peux encore en mettre

sur l'injection tu as une gorge dans le reservoir (assé mal foutue d'ailleur je te l'accord) et elle t'aide a graduer mais c'est certain que tu ne peux pas etre precis a 100%

je consomme toujours pareil
je rajoute toujours pour 20 euros !